ナウターの白鳥

Oy Nautor ABは、ヤコブスタッドに拠点を置くフィンランドの高級ヨットメーカーです。Nautor 's Swanシリーズのヨットモデルで知られています。同社は1966年にペッカ・コスケンキュラによって設立されました。 ^{[1] [2] [3]}

ナウターは、セーリング ヨットの生産に4 人の造船技師と協力しました。ナウターのカスタム部門では、ルカ ブレンタとビル トリップの設計も手がけました。パワー ボートは、ドン シードとジャッコ ジャムソンによって設計されました。^{[引用が必要]}

オリジナルの設計者であるスパークマン＆スティーブンスは、ナウター社と長い付き合いがあり、最初に販売された775隻のヨットを担当した。これらの初期の設計は、グラスファイバー製の船体に豪華な内装と、スケグ吊りの舵をキールから分離するなど、当時人気のあったレーシングボートの特徴を組み合わせたものだった。 1968年のカウズウィーク、^[4]や、 1972年のバミューダレースでスワン48 （「ノリーマVIII」、このレースで優勝した初の米国外ヨットであり、初の量産ヨット）で優勝するなど、数々のレースで優勝し、1974年にはさらに大きな成功を収め、ケッチ艤装のスワン65、サユラIIが初のウィットブレッド世界一周レースで優勝した。^[5] 2016年には、この冒険がドキュメンタリー映画「ザ・ウィークエンド・セイラー」で紹介された。^[6]

1970 年代中盤から後半にかけて、スパークマン & スティーブンスの設計はレース コースではそれほど成功しませんでした。ロン ホランドは1970 年代後半に Nautor's Swan の設計者としての任期を開始し、6 つのモデルを設計して 283 隻のヨットを販売しました。^{[引用が必要]}

1980 年代、ナウターズ スワンは、アルゼンチン人のゲルマン フレスを設計者に任命し、新しい時代を迎えました。これまでに 900 隻以上のヨットが製造されました。造船所はフレスと契約を続け、船体デザインは現代のトレンドに追随し続けています。しかし、フレスのデザインは、量産クルーザー/レーサーという背景から離れ、高級でハイエンドな大型クルージング ヨットへと移行しました。

レーサークルーザーヨットの販売再開と会社創立50周年を記念して、デザインコンペが行われ、ナウターはフアン・クヨムジャンと協力してクラブスワン50を製作した。^{[7] [8] [9]}

スタイリングに関しては、他の建築家もフレアーズと協力しました。最も有名なのは、スワン 36 フレアーズとスワン 44 Mk Iのスタイリングを担当したアンドリュー ウィンチです。バイダーベック デザインは、このサイズではほとんどセミカスタムであるスワン 105 の全体的なコンセプトと内装を考案しました。^[要出典]

1969 年後半、ナウターズ スワン造船所の組立工場が全焼し、生産段階にあった 12 隻の船体が焼失しました。その結果、ペッカ コスケンキュラは造船所の再建と生産再開の資金を調達するために、ナウターズ スワンの株式をヴィルヘルム シャウマン社 ( UPM ) に売却せざるを得なくなりました。 ^[要出典]

1998 年以降、イタリアの実業家レオナルド フェラガモ氏と投資家グループが Nautor's Swan を統括・管理し、Swan ヨットを国際セーリング界の最前線に位置付けることを目的とした革新と変革を推し進め続けています。^[要出典]

1966 年の会社設立以来、長さ 36 フィートから 131 フィートまでの 2,000 隻を超えるスワン ヨットが製造されました。同社は約 400 人のスタッフと、ほぼ同数の間接スタッフを雇用しています。^{[要説明] [要出典]}

ヤコブスタッド郊外のカルビーにある歴史ある工場は、プラグとモールドの製造とスワンズ船体の積層に特化しており、モールドを成形するために、最新式で完全にコンピュータ化されたフライス盤を使用しています。工場の別の部分は、小型ヨットの組み立て専用です。カルビー工場には、ヨットを出荷前にテストするための屋内水設備も備わっています。^[要出典]

2002 年、海に近いヤコブスタッドに新しい造船所がオープンしました。新しい造船所は、スワン60からスワン 115までの「マキシ」スワン ヨットの組み立て専用です。^{[引用が必要]}

3 番目の工場はヤコブスタッドに近いクロノビーにあり、ここでは熟練した大工が働いており、スワン ヨットの特徴となっている木製の内装を手作りで準備しています。各ヨットの木材のサンプルは工場に保管されており、必要に応じて正確な交換品を作ることができます。^{[引用が必要]}

2012 年 8 月、フレイヤと名付けられたスワン 90S が、この造船所で建造され進水した 2000 番目のスワンとなった。^{[出典が必要]}

クラブ スワンは非営利団体で、会員はスワン ヨットの現在、過去、そして将来のオーナーです。クラブ ハウスはフィンランドのヤコブスタッドにある Segelsällskapet ヨット クラブにあります。クラブの会長はレオナルド フェラガモです。名誉会員にはスペインの元国王フアン カルロス 1 世、ペッカ コスケンキュラ、ゲルマン フレアーズ、ロン ホランド、故ピーター ブレイクの妻ピッパ ブレイク夫人などがいます。^[要出典]

スワンのオーナーにとってレースカレンダーのハイライトは、2年に一度開催される「ロレックス スワン カップ」です。これは、サルデーニャ島のポルト チェルボで、ヨット クラブ コスタ スメラルダと共同で開催されます。この大会は、その魅力とセーリングの質において、伝統的に「スワンの精神」を体現しています。2013 年以来、「ロレックス スワン カップ カリビアン」レガッタが、イギリス領ヴァージン諸島のヨット クラブ コスタ スメラルダのクラブハウスで開催されています。ヴァージン ゴルダでのこのイベントは、地中海のイベントとは 1 年おきに開催されます。他の 2 つのよく知られた 2 年に一度のイベントは、「スワン ヨーロピアン レガッタ」で、通常はロイヤル ヨット スクワッドロンと共同でカウズの海域で開催されます。「スワン アメリカン レガッタ」は、ニューヨーク ヨット クラブと共同でロードアイランド州ニューポートの海域で開催されます。^{[引用が必要]}

2017 年、ネイションズ トロフィーは、国家間のスワン ワン デザイン レースを促進するための 2 年ごとのイベントとして開始されました。このレガッタは、クラブスワン 50、スワン 45、クラブスワン 42 が参加できます。また、個々のワン デザイン クラス間のさまざまなヨーロッパ選手権や世界選手権もこの競技に組み込まれています。^{[引用が必要]}

ClubSwan は、ブランド ベースのヨット クラブで、毎年一連のクルージング ランデブーやレガッタを企画、運営しています。また、ClubSwan 36とClubSwan 50、以前はClubSwan 42、Swan 45、Swan 60 FD、Swan 601 、および「Swan Maxi クラス」の開発促進にも協力しています。^{[引用が必要]}

スワンの生産ヨットのモデルは以下の通りです。

(CC = センターコックピット、FD = フラッシュデッキ、RS = レイズドサルーン、S = セミレイズドサルーン、DH = デッキハウス) (現在のスワンラインは太字)

スワンの生産ヨットのモデルは以下の通りです。

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