| 国道87号線 | ||||
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国道の地図(赤) | ||||
| ルート情報 | ||||
| AH43の一部 | ||||
| NHAIによって管理されています | ||||
| 長さ | 174 km (108 マイル) | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド | ||||
| 東端 | ダヌシュコディ | |||
| 位置 | ||||
| 国 | インド | |||
| 州 | タミル・ナードゥ州 | |||
| 主な 目的地 | マドゥライ-パラマクディ-ラマナタプラム-ラーメーシュワラム-ダヌシュコディ | |||
| 高速道路システム | ||||
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国道87号線(NH 87)は、インド南部の国道である。パンバン島に入る前にパンバン橋(アンナイ・インディラ・ガンディー橋)を渡る。全長は154km(96マイル)に及ぶ。[1]ムクンダラヤル・チャティラムとダヌスコディ間の5kmの道路は、1964年のサイクロンにより破壊された。その後、インド政府は2015年に新しい道路の建設を開始し、2億5000万ルピーの費用をかけて、2017年2月に一部制限付きで車両通行可能となった。同時に、マドゥライとラーメシュワラム間の道路は2車線から4車線に改修された。当時の連邦道路運輸・海運大臣シュリ・マドゥライ・ラーメシュワラム氏は、この道路の拡張工事をインド国内で初めて承認した。ニティン・ガドカリは2015年7月17日、マドゥライで1,387億ルピーのプロジェクトの定礎式を行った。当初の支出は927億ルピー(2019年5月)で、プロジェクトは1,387億ルピーで認可された。その後、マドゥライからパラマクディまでの最初の75kmの区間は 、グリーンハイウェイである適切な4車線道路に改造することが提案され、パラマクディからラマナサプラムまでの残りの39kmの区間は、舗装された路肩のある2車線道路として拡張された。この道路には、マドゥライ(ヴィラガノール環状道路)からマナルールへのバイパスが含まれており、これは旧ルート(プリヤンクラムとシライマンを通る)をスキップする新しく建設されたルートであり、ティルップヴァナム、ティルッパチェティ、ラジャガンビラム、パラマクディ(テリチャタナルールとヴェンドニ(カラユル付近)を結ぶ全長9.4kmの区間)、ラマナサプラム(デビパティナム付近のアチュンタンヴァヤルとイーストコーストロードを結ぶ全長9kmのバイパス)などのいくつかの場所にバイパスがあり、これらの町の交通渋滞を大幅に緩和し、ラーメーシュワラムに向かう観光客の時間も節約します。旧NH-49に属するこのプロジェクトは、近年 インド国道庁によってタミルナドゥ州で完成した最大の緑の回廊の1つです。
ルート
NH38 経由、ティルプヴァナム、マナマドゥライ、パラマクディ、ラマナタプラム、ラーメスワラム、ダヌシュコディ経由。
参照
参考文献
- ^ 「国道とその長さ」インド国道庁。2010年2月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年2月12日閲覧。
外部リンク
- [1] MapsofIndia.comのNH 85
