ナシュワク川

ナシュワク川
かつての鉄道橋であるギブソン トレイル歩道橋から見たナシュワック川。
語源	ウォラストキー：いくつかの元の単語と意味の間で議論がありますが、最も一般的なのは遅い流れ、中間地点、強い底流です。
位置
国	カナダ
州	ニューブランズウィック
身体的特徴
長さ	113キロメートル（70マイル）
盆地の特徴
河川システム	セントジョン川

カナダのニューブランズウィック州中西部に位置するナシュワク川は、セントジョン川の支流です。長さは113キロメートルです。この川はナシュワク湖（ジュニパー村の南東）を源とし、無人地帯や急流を南東に流れ、ナシュワクのコミュニティに至ります。ナシュワクからナシュワク川は南東に流れ、ナシュワクブリッジ、テイマス、そして南に流れ、ダーラムブリッジ、歴史的な町ナシュワクビレッジ、ペニアックなどのいくつかの田舎のコミュニティを通り、メアリーズビルの町に達します。そしてフレデリクトンのダウンタウンの向かい側でセントジョン川に流れ込みます。

ウォラストキー族は、ニューブランズウィック州北西部への輸送路としてこの川を頻繁に利用した。1692年、フランスの砦、フォート・ナシュワクが河口（現在のニューブランズウィック州バーカーズポイント付近）に建設され、フレデリクトン地域における最初のヨーロッパ人入植地となった。1696年にイギリス軍に占領され、その後、アメリカ独立戦争中に川沿いの土地はイギリス帝国ロイヤリストに与えられた。19世紀を通じてさらに入植が進んだ。

川岸には、ニューブランズウィック州南部から北部を結ぶ重要な交通路である鉄道（旧カナダ国鉄ナシュワク支線）と国道8号線が建設された。ナシュワク支線の線路は1995年に撤去され、現在はATVとウォーキングトレイルになっている。ナシュワク支線に加え、サウスデボンからミントまでナシュワク川の河口付近を横切るミント支線もウォーキングトレイル（市内）とATVトレイル（市外）に改造され、川東岸のバーカーズポイントから当時のメアリーズビル綿糸工場まで続く短い線もレクリエーション用のウォーキングトレイルに改造された。

現在、この川はパドリング、釣り、チュービングなどのレクリエーションで人気があります。

19世紀にはナシュワク川に大西洋サケが豊富に生息していたが、20世紀を通じてセントジョン川流域全体のサケの個体数は急減した。これは、伐採、鉱業、農業による生息地の破壊、乱獲、河川のダム建設、養殖業などが重なったことが原因とされている。ナシュワク川流域では、多くの要因が当てはまる。ナシュワク川では、サケの個体数は1970年代の2000匹前後から2010年代には数十匹にまで減少した。^[1] サケ漁は1998年以来禁止されている。 ^[2] メアリーズビルのキャンベルクリークダムは、魚の移動を助ける目的で2021年に撤去された。^[3]

セントジョン川上流での養殖活動により、ナシュワク川のサケの個体数が激減しました。かつてこの川はサケが豊富に生息することで知られていましたが、セントジョン川沿いやファンディ湾のさまざまな場所での養殖により、魚の数は減少しました。これらの養殖場で育てられた魚は、生存と繁殖を確実にするために長年かけて発達した生物学的記憶システムが除去されたため、かつてのようにナシュワク川を遡る先祖の自然なルートに沿って移動する傾向がありません。現代のダムや網の設置により、魚は以前に確立された産卵ルートに戻ることができません。この慣行により、時間の経過とともに種の記憶が変化し、そのためナシュワク川システムで以前に記録された数は減少しました。

このプロセスは世界中の他の場所でも問題があることが記録されている。エレン・ウォールは「ダムを迂回して魚の通路を確保したり、養殖場で魚を育てたりする同様の試みは、米国ではサケや他の種にとって悲惨な失敗だった」と指摘している。^[4]

ナシュワク流域協会（NWAI）は、ナシュワク流域内の水、土地、動植物の促進、保護、修復を目的として1995年に設立された非営利団体です。^[5]そのプログラムには、農業のために破壊された氾濫原の森林の再生と修復、川岸の浸食緩和、魚道の修復（暗渠の修復/撤去、ダムの撤去）、絶滅危惧種のモニタリング（ファンディ湾内陸部のアトランティックサーモンやバンクツバメを含む）などがあります。

この組織の注目すべき功績としては、1919 年に建設されたキャンベル クリーク ダムの撤去、メアリーズビル フラッツの再植林と保全地役権の指定などが挙げられます。

• ニューブランズウィック州の水域一覧

北緯45°57′56.5″ 西経66°35′10.3″ / 北緯45.965694° 西経66.586194° / 45.965694; -66.586194