1950 年代頃のナラガンセット パークの「ポスト カード」写真。 | |
| 位置 | ポータケット、ロードアイランド州 |
|---|---|
| 座標 | 北緯41°51′40″ 西経71°20′45″ / 北緯41.86111° 西経71.34583° / 41.86111; -71.34583 |
| 開設日 | 1934年8月1日 |
| 終了日 | 1978年9月4日 |
| レースタイプ | サラブレッド競馬 |
| コースタイプ | フラット |
| 注目のレース | ナラガンセットスペシャル ロジャーウィリアムズハンディキャップ プロビデンスステークス ロードアイランドハンディキャップ ニューイングランドフューチュリティ ニューイングランドオークス |
ナラガンセットパークは、アメリカのロードアイランド州ポータケットにあったサラブレッド競馬の競馬場です。
始まり
1934年5月18日、ロードアイランド州の有権者は、パリミュチュエル方式の賭博を合法化する法案をほぼ3対1の差で承認した。[1]翌日、ナラガンセット競馬協会は、旧ワット・チアー空港の跡地に100万ドルをかけて競馬場と障害競走コースを建設する計画を発表し、ロードアイランド州務長官に定款を提出した。[2]協会は、ロードアイランド州クランストンのかつての速歩競馬場、ナラガンセット・パークにちなんで、そのコースに名前をつけることにした。[3] 1934年6月6日、ナラガンセット競馬協会は州初の競馬許可証を授与された。[4]建設は2か月足らずで完了し、費用は120万ドルだった。[5]競馬場は1マイルのオーバルレース場、14,000席の観覧席、270の賭け・支払いブース、クラブハウス、1,000頭以上の馬を収容できる馬房を備えた22の馬小屋で構成されていました。[3] [6] [7]ポータケット市は競馬場の入り口に通じる新しい4車線の高速道路を建設し、観覧席の近くに複線の鉄道が建設されました。 [8]
ナラガンセットパークは1934年8月1日にオープンし、ジャック・デンプシー、コーネリアス・ヴァンダービルト・ホイットニー、アルフレッド・グウィン・ヴァンダービルト・ジュニア、ジェシー・H・メトカーフなど37,281人が来場した。[9]この競馬場の最初のカードは8つのレースで構成されていた。メインレースは3歳以上対象の5,000ドル追加6ハロンスプリントで、3歳の栗毛牝馬チャイニーズ・エンプレスが優勝した。この日のミューチュエルの取扱高は351,482ドルだった。[10] 1934年の労働者の日には、この競馬場は推定53,922人の観客を集め、ロードアイランド州の歴史上、どのスポーツイベントよりも最多となった。[5]
ナラガンセットパーク競馬場は、開業当初は国内で最も経済的に成功した競馬場の一つだった。開業から1936年9月30日までに、純利益は2,017,381.54ドルに達した。1934年、ロードアイランド州は競馬場から80万ドル以上の収益を得たが、これは州全体の予算の10%以上を占めた。ナラガンセットは、ニューヨーク市の裕福なオーナーの多くが夏の避暑地とするロードアイランド州ニューポートに近いことから、 「上流社会」としても知られるようになった。[5]競馬場には、キャブ・キャロウェイ、ジミー・デュランテ、ベーブ・ルース、ルー・ゲーリッグ、ミッキー・ルーニー、ミルトン・バールなどの有名人が頻繁に訪れた。[11]数十年にわたり、ニューヘイブン鉄道を通じてボストンからの常連客が競馬場を利用していた。競馬シーズン中は、「ガンセット・スペシャル」と呼ばれる毎日列車がボストンのサウス駅からナラガンセット・パーク駅まで運行されていた。列車は正午頃にボストンを出発し、最初のレースに間に合うように到着し、最後のレースの後に帰ってきた。[12]
ナラガンセットパーク競馬場は、多くの競馬の革新の場の一つである。この競馬場は、写真判定カメラとスタートゲートを設置した国内初の競馬場の一つである。また、最低賞金を1,000ドルに設定した最初の競馬場の一つでもある。[5]
1935年6月22日、シービスケットはナラガンセットで初勝利を収め、5ハロンのトラックレコードに並んだ。4日後のウォッチヒル・クレイミングステークスでは、今度は1秒差で再びトラックレコードを破った。[13] 1937年、シービスケットはナラガンセットスペシャルで3位に入った。この敗北により、シービスケットのステークス7連勝記録は途絶え、ディスカバリーの記録に1つ及ばなかった。[14]
レーストラック戦争
1937年の夏、競馬場長ウォルター・E・オハラは州の競馬管理官と口論になった。州競馬局は、管理官を脅迫し妨害したとしてオハラを競馬場の馬事役員から解任するよう命じた。また、競馬局はナラガンセット競馬協会の帳簿の監査を命じ、その結果、同競馬場に対して秋の競馬シーズンの免許を取り消すという新たな6件の告発がなされた。オハラは自身の新聞プロビデンス・スター・トリビューンで告発に対して反応し、記事の中でロバート・E・クイン知事が薬物乱用治療を専門とする精神病院であるバトラー病院に入院しているか、入院することになるだろうと示唆した。 [5] [15] 1937年9月15日、ロードアイランド州最高裁判所は満場一致でオハラ解任局の命令を破棄する決定を下した。しかし、クインは、オハラの競馬場役員からの解任と、新聞でのオハラの攻撃に対するナラガンセット競馬協会の免許の取り消しを求めて、2件の告訴を課しました。課は知事の側に立って、オハラの解任を命じ、夏の競馬の終わりに競馬場の免許を無期限に停止しました。夏の競馬シーズンは1937年9月30日に終了しましたが、競馬場はオハラを解任しませんでした。最高裁判所は、オハラを解任し、競馬場の免許を停止するという課の命令を破棄しました。しかし、クインは競馬場での競馬の許可を拒否しました。10月17日、クインはナラガンセット公園が「暴動状態」にあると宣言し、州兵に戒厳令を施行するよう命じました。仕事でメリーランド州に滞在していたオハラは、飛行機で競馬場に戻り、衛兵に付き添われて競馬場の屋上にあるペントハウスに到着。そこでジャーナリストや政治家をもてなした後、衛兵向けに拡声器で『木造兵の行進』を演奏した。[5] [15]
1938年2月9日、保安官代理がナラガンセット競馬協会の扉を破壊し、上級裁判所の命令により記録を押収した。その後、オハラは協会の会長と専務理事を辞任した。[16]彼の後任には競馬場事務局長のジェームズ・ドゥーリーが就任した。[5]
再開
1938年にこの競技場は再開され、「戦争」前と同程度の大勢の観客を集めた。[5]
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1942年9月19日、この競馬場では三冠馬ウィルラウェイと1942年プリークネスステークス優勝馬アルサブのマッチレースが開催された。このレースは、マスコミ関係者が、アルサブが9月12日のナラガンセット特別競馬場でウィルラウェイと対戦しないことを、大勢の観客が競馬場に集まるまで隠していたと競馬場長のジェームズ・ドゥーリーが非難したことを受けて企画された。[5]このレースには3万5000人が参加し、3大ラジオネットワークすべてが生中継した。[17] [18]ウィルラウェイは2万5000ドルのマッチレースに3対10の人気で出場し、アルサブは8対5の人気でスタートした。[18]
アルサブは序盤にリードを奪い、一時は2馬身半のリードを保った。ウィルラウェイは2度アルサブの前に出ようとした(一度は遠回りのターンに近づいたとき、もう一度は2頭がバックストレッチに入ったとき)。しかし、どちらの場合もジョッキーのキャロル・ビアマンはアルサブを前に出させた。ストレッチターンの半ばで、ジョッキーのジョージ・ウルフはウィルラウェイを逃がした。ウィルラウェイの終盤の追い上げは写真判定となったが、アルサブが鼻差でレースに勝った。[18] [19]このレースはニューイングランド競馬史上最高のレースの1つと考えられている。[5]
晩年
1950年代、競馬場はゆっくりと衰退し始めた。[3] 1960年10月9日、競馬場の納屋2棟が全焼した。多くの馬が納屋から逃げ出し、近隣の庭や通りに逃げ込んだ。[5] [20] 1970年代までに、競馬場は苦境に陥った。サラブレッド競馬への一般の関心の低下、他のニューイングランドの競馬場との競馬日程の争い、グレイハウンド競馬や州の宝くじとの賭博資金をめぐる競争により、観客数は減少し、取扱高は急速に減少した。この結果、質の高い馬を引き付けることができなくなった。[5] [6]競馬場の物理的状態も悪化した。[6] 1978年の労働者の日には、入場料を支払ったパトロンはわずか2,882人だった。[5] 2日後、競馬場は閉鎖されると発表された。
1977年9月2日、ビーチ・ボーイズはナラガンセット・パークで4万人の観客の前で演奏したが、これはロードアイランド州史上最大のコンサート観客数である。2017年、音楽史家アル・ゴメスとビッグ・ノイズのコニー・ワトラスは、コンサートステージがあった通り(ナラガンセット・パーク・ドライブ510番地)を「ビーチ・ボーイズ・ウェイ」と改名することに成功した。[21] [22]
閉鎖
1979年6月29日、ナラガンセットパークの株主は、トラックをポータケット市に560万ドルで売却することを決議した。[23]市は米国住宅都市開発省からの助成金を使って土地を購入し、改良し、雇用とビジネス投資を刺激するために市場価格よりも安い価格で開発業者に売却した。[24]
1981年5月30日、クラブハウスは不審火により焼失した。[25]トラックの唯一残っている部分はグランドスタンドの壁の一部で、そこにはナラガンセットフリーマーケットがあり、後にビルディング19の店舗となった。[5] [26]
記録保持者
[27]
参考文献
- ^ 「RI がパリミュチュエルを承認」。ボストン・デイリー・グローブ。1934 年 5 月 19 日。
- ^ 「ポータケットに100万ドルの線路建設計画」ボストン・デイリー・グローブ、1934年5月20日。
- ^ abc Geake, Robert A. (2013). 歴史的なロードアイランドの農場。The History Press。p. 56。ISBN 9781626192621。
- ^ 「ロードアイランド州で最初の競馬許可証が発行される」。ボストン・デイリー・グローブ。1934年6月6日。
- ^ abcdefghijklmn テンプル、ロバート (2009)。『巡礼者たちはショックを受けるだろう: ニューイングランドのサラブレッド競馬の歴史』ロバート・テンプル。pp. 21–23。ISBN 9781462810734。
- ^ abc Conley, Patrick T. (1986). An Album of Rhode Island History, 1636-1986 . Donning Company Publishers.
- ^ 「ポータケット競馬は水曜日に始まる」。ニューヨークタイムズ。1934年7月29日。
- ^ 「レースミーティングの準備は万端」。ニューヨークタイムズ。1934年7月29日。
- ^ ダックワース、エド(1990年6月17日)。「北東地方の競馬が衰退する中、テレシアターが台頭」プロビデンスジャーナル。
- ^ 「ポータケットの37,000人のファン」セントルイス・ポスト・ディスパッチ、1934年8月2日。
- ^ ケニオン、ポール (2007 年 1 月 13 日)。「蹄の音は今も響き渡る - ナラガンセット パークの思い出は生き続ける」。プロビデンス ジャーナル。
- ^ リンチ、ピーター E. (2005)。ニューヘブン鉄道の旅客列車。ミネソタ州セントポール:MBI 出版会社。pp . 132–133。ISBN 978-0-7603-2288-8。
- ^ マケボイ、ジョン(2003)。シービスケット物語。エクリプス・プレス。
- ^ ムーディ、ラルフ (1963)。カム・オン・シービスケット!。ホートン・ミフリン社、pp. 98–101。ISBN 9781610604550。
- ^ ab サンドルン、ブルース(1998年2月16日)。「ロードアイランド州の『野生のアイリッシュローズ戦争』が終結」プロビデンスジャーナル。
- ^ エドワード・アコーン(1999年12月7日)「Where times are often interesting」プロビデンス・ジャーナル。
- ^ バセット、ジェームズ E.「テッド」、ムーニー、ビル (2009)。キーンランドのテッド・バセット: 私の人生。ケンタッキー大学出版局。p. 358。ISBN 978-0813173436。
- ^ abc 「Beats Whirlaway」。ニューヨークタイムズ。1942年9月20日。
- ^ ハドソン・ジュニア、デビッド・L. (2011)。『Horse Racing's Most Wanted™』。ポトマック・ブックス社、ISBN 9781597977364。
- ^ フェインバーグ、マーク(1960年10月10日)。「ガンセット火災で馬10頭死亡、多くが暴走」ボストン・グローブ。
- ^ 「YouTube : ザ・ビーチ・ボーイズ RI コンサート記念」。YouTube 。 2017年8月9日。
- ^ Markgraf, Diandr (2017年9月5日). 「Pawtucket celebrates Beach Boys Way」. The Valley Breeze . 2018年2月19日閲覧。
- ^ "「ガンセットは560万ドルで売却された」。ボストン・グローブ紙、1979年6月30日。
- ^ House III、Roger R. (1985 年 3 月 21 日)。「ナラガンセット パークはビジネスと住宅に 4,000 万ドルの投資を引き寄せた」。プロビデンス ジャーナル。
- ^ 「火災により廃業した競馬場のクラブハウスが全焼」ニューヨーク・タイムズ、1981年5月31日。
- ^ Belle, Karima A. (1987 年 3 月 30 日)。「バーゲンハンター、フリーマーケットの閉幕を残念に思う」プロビデンス ジャーナル。
- ^ アメリカンレーシングマニュアル - 1979
