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長崎空港 長崎空港 Nagasaki Kūkō | |||||||||||||||
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| まとめ | |||||||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||||||
| オペレーター | 民間航空局 | ||||||||||||||
| サーブ | 長崎県 | ||||||||||||||
| 位置 | 長崎県大村市 | ||||||||||||||
| オープン | 1975年5月1日 | ||||||||||||||
| ハブ | オリエンタルエアブリッジ | ||||||||||||||
| 標高 AMSL | 8 フィート / 2 メートル | ||||||||||||||
| 座標 | 北緯32°55′01″ 東経129°54′49″ / 北緯32.91694° 東経129.91361° / 32.91694; 129.91361 | ||||||||||||||
| Webサイト | 長崎空港 | ||||||||||||||
| 地図 | |||||||||||||||
  NGS /RJFU 長崎県内の位置  NGS /RJFU 日本国内の所在地 | |||||||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||||||
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| 統計（2022年） | |||||||||||||||
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出典：国土交通省[1] | |||||||||||||||
長崎空港（ながさきこうえん）（ IATA ： NGS 、 ICAO ： RJFU ）は、日本の長崎県大村市沖に位置する空港です。この空港は、大村湾の中央に位置する既存の小島を利用し、陸地を完全に埋め立てて 建設された世界初の海上空港です。
長崎空港は、本土に位置し、滑走路が1,200メートル（3,900フィート）と短かった大村空港の代わりとして建設されました。旧空港は2011年に自衛隊に移管され、大村基地に改名されました。
地域航空会社のオリエンタルエアブリッジがこの空港を拠点としている。 [2]
歴史
空港の本土部分は1923年に日本海軍の飛行場として開設され、現在は廃止された第21海軍航空基地の主要基地として機能しました。 [3] [4]第二次世界大戦中、飛行場の近くにいくつかの航空機工場が建設され、基地は多くの航空機の製造と修理に広く使用されました。[5]戦後、飛行場は民間空港に転換され、 1955年に大村空港と命名されました。ターミナルビルは4年後の1959年に完成しました。[6] [7]
全日本空輸は1959年5月に福岡から長崎への運航を開始した。[8]
1960年代、長崎県はジェット機への移行と空港の便数増加のため、新空港の建設を検討していた。当初、県は旧空港の拡張を計画していたが、地理的な問題で計画は断念された。[6]県は、大村湾に浮かぶ本土沖に位置する三島（日本語：箕島） に新空港を建設することを決定した。建設開始前、島には13世帯66人の住民が住んでいたが、県当局の数年にわたる説得の結果、新空港建設のため全員が立ち退くことに同意した。[6] [9]
新空港の建設は1972年に始まり、完成までに3年を要した。空港建設には島の丘陵地帯の一部を平らにし、海岸沿いの土地を埋め立て、面積を0.9 km 2から1.54 km 2 ( 0.35 平方マイルから0.59 平方マイル) に拡大する必要がありました。[4]同じ頃、島と本土を結ぶ全長970メートルの三島大橋が建設されました。新空港の建設には約180億円の費用がかかりました。[9] [10]
現在の島式滑走路とターミナルは1975年5月1日に開業し、[9]日本初の本格的な水上空港となった。[11]また、世界初の海上に建設された空港でもあった。[9] [11] [12]
長崎空港の最初の国際便である上海便は1979年9月に就航し、翌年には主滑走路が2,500メートルから現在の長さに延長された。[9] [6]
1990年9月2日、長崎市で長崎旅行博が開催されていた際、エールフランスの コンコルドが長崎空港に初めて着陸した。推定1万5千人から2万人の見物人が空港に集まり、ひどい渋滞が発生した。[13] [14]
空港の本土部分は2011年に廃止され、自衛隊に移管され、大村基地と改名された。[15]
COVID-19パンデミックが始まる前は、香港エクスプレス航空と中国東方航空がそれぞれ香港と上海を結ぶ国際便を運航していた。2020年2月に両航空会社は運航を停止し、同空港の国際便は一時運航停止となった。2023年10月、中国東方航空は3年8か月ぶりに長崎と上海間の運航を再開した。[16]
航空会社と目的地
統計
陸上輸送と水上輸送
バス
いくつかのバス会社が長崎市、諫早市、佐世保市、島原市とその周辺の駅から空港を結んでいます。[21]
フェリー
産業汽船が運航する空港連絡船は、時津町[22]とハウステンボステーマパーク[23]を結んでいる。
事故と事件
- 2008年7月26日午後5時25分、民間の小型飛行機（アエロスパシアル社製SOKATA TB-10）が離陸直後に空港から300メートルの大村湾に墜落した。乗客3人は全員救助されたが、1人が重傷を負い、2日後に死亡した。
- 2017年6月29日午前10時30分頃、崇城大学所有の操縦訓練用小型飛行機（ビーチクラフト バロン58）が着陸装置を下げずに空港に着陸した。空港は3時間以上閉鎖され、18便が欠航した。搭乗していた3名の乗客は全員無傷だった。[24]
ギャラリー
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空港の管制塔 -
空港駐機場 -
チェックインカウンター -
展望台 -
空港の航空写真（2021年）
参考文献
- ^ “空港管理状況”.日本の国土交通省。 2023 年 11 月 30 日のオリジナルからアーカイブ。2023 年11 月 13 日に取得。
- ^ “会社案内”. 2018年3月27日。2017年7月9日のオリジナルからアーカイブ。2023 年2 月 10 日に取得。
- ^ “第21海軍航空廠があった街”.大村観光ナビ. 2023-09-29 のオリジナルからアーカイブされました。2023 年 12 月 5 日に取得。
- ^ ab 西園直継。 『新大村空港建設の計画』（PDF） .日本建設機械化協会. 2024 年 7 月 26 日に取得。
- ^ 『大村市の誕生と太平洋戦争』(PDF) . 大村市。2024 年 2 月 19 日のオリジナルからアーカイブ(PDF) 。2023 年12 月 5 日に取得。
- ^ abcd "長崎空港は世界初の海上空港！大村湾に浮かぶ小島が国際空港に変貌" 【長崎空港は世界初の海上空港です！大村湾に浮かぶ小さな島が国際空港に生まれ変わる】まっぷるトラベルガイド。 2022年4月14日。2023年12月5日のオリジナルからアーカイブ。2023 年 12 月 5 日に取得。
- ^ “現空港にすぎ近？な元祖「長崎空港」とは空港とは一味違う珍伝説、そして跡地「いま」”.乗りものニュース. 2023年7月9日。2023年12月5日のオリジナルからアーカイブ。2023 年 12 月 5 日に取得。
- ^ “ANA 長崎空港 60 周年記念 歴代の制服ずらり到着で式典”.長崎新聞. 2019年5月12日。 2023-12-08 のオリジナルからアーカイブ。2023 年 12 月 8 日に取得。
- ^ abcde 「空港概要」。長崎空港ビル株式会社。2018年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年8月3日閲覧。
- ^ “【動画】橋物語・箕島大橋 世界初の海上空港とを結ぶ大橋”.長崎新聞. 2021年6月13日。 2023-12-07 のオリジナルからアーカイブされました。2023-12-07に取得。
- ^ ab 「なぜアジアには人工島空港がこんなに多いのか？」。Airways Magazine。2023年11月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年11月13日閲覧。
- ^ “長崎空港 ～世界初の海上空港～”.国土交通省. 2023-06-10 のオリジナルからアーカイブされました。2023 年 11 月 13 日に取得。
- ^ 『大村湾から未来へのフライト』 (PDF) . 大村市。2023 年 11 月 13 日のオリジナルからアーカイブ(PDF) 。2023 年11 月 13 日に取得。
- ^ “【平成の長崎】コンコルド飛来旅博訪問欧州親善団乗せ平成２（１９９０）年”.長崎新聞. 2018年9月2日。 2023-11-13 のオリジナルからアーカイブ。2023 年 11 月 13 日に取得。
- ^ 「平成27年度航空機騒音調査結果（長崎空港・大村飛行場周辺）」（PDF）（プレスリリース）。 長崎県。2017 年 4 月 18 日のオリジナル(PDF)からアーカイブされました。2023 年 5 月 11 日に取得。
- ^ “長崎と上海を結ぶ便が約４年ぶりに再開で記念セレモニー” [長崎と上海を結ぶ便が4年ぶりに再開。空港で記念式典が開催される】。NHK（日本語）。 2023年10月30日。 2023年10月31日のオリジナルからアーカイブ。2023 年 11 月 13 日に取得。
- ^ “渡航＜長崎-上海＞ 暫定再開”.長崎空港. 2024-02-19 のオリジナルからアーカイブされました。2023 年 10 月 24 日に取得。
- ^ 「済州航空、2024年12月に務安国際便を拡大」Aeroroutes 2024年10月9日閲覧。
- ^ “[단독] 日 나가사키 하늘길 5년 7개월 만에 부활…대한항공 10월 27일 취항” [【独占】長崎線、５年７カ月ぶり再開…大韓航空が就航10月27日]（韓国語）。グルニュース。 2024年8月22日。
- ^ 「長崎空港 -長崎空港について」。2007年2月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年2月19日閲覧。
- ^ “バス”.長崎空港. 2023-11-13 のオリジナルからアーカイブされました。2023 年 11 月 13 日に取得。
- ^ “交通アクセス”.時津町. 2023-11-13 のオリジナルからアーカイブされました。2023 年 11 月 13 日に取得。
- ^ “ハウステンボスへのアクセス”.ハウステンボス. 2023-11-13 のオリジナルからアーカイブ。2023 年 11 月 13 日に取得。
- ^ “長崎空港の小型機胴体着陸、滑走路の閉鎖を解除-産経WEST”. 2017-06-29 。2018年6月27日に取得。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの長崎空港関連メディア
- 長崎空港
- 日本航空の長崎空港ガイド
- NOAA / NWSの RJFU の現在の天気
- 航空安全ネットワークにおけるNGSの事故履歴
