NSクラス1600

NSクラス1600 NSクラス1800
アメルスフォールトのレイリオン 1612
種類と起源 電源タイプ 電気 ビルダー アルストム- アトランティック、MTE クルーゾ - ロワール ビルド日 1981-1983 総生産量 58
仕様 構成： ​  • インド工科大学 B′B′ ゲージ 1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ 長さ 17,600 mm（57フィート8+7 ⁄ 8 インチ) 機関車の重量 83 t (82 長トン、91 短トン) 電気システム 1.5 kv DC 架線 現在のピックアップ パンタグラフ
パフォーマンス数値 最高速度 200 km/h (120 mph) (実際には 160 km/h または 99 mph) 出力 4,600kW（6,200馬力）[1] 牽引力 294 kN (66,000 lb f ) [1]
キャリア オペレーター レリオン・ネダーランド、NSライツィガース クラス 1600/1800 クラス内の人数 1600=23、1800=34 数字 1601-1622、1823-1824、1625、1826-1858の範囲 配置 アクティブ

NSクラス 1600 は、SNCF クラス BB 7200 をベースにして 1980 年から 1983 年にかけてアルストム社によって 製造され、1981 年からオランダ鉄道で使用されているB′B′電気機関車の一種です。この機関車のデザインは、フランスの工業デザイナー、ポール・アルゼンスによって行われました。

クラス 1600 は、1970 年代に数種類の機関車がテストされた後、1978 年に発注されました。その 1 つが SNCF BB 7200 で、1600 はこれをベースにしています。58 台の機関車は 1981 年から 1983 年にかけて納入されました。納入の結果、古いクラス 1000とクラス 1500ユニットは運用から外されました。

電子制御のおかげで、これらの機関車は最も経済的であるだけでなく、オランダ鉄道が所有していた最も強力な機関車でもありました。

1999年にNSの貨物部門であるNS Cargoがドイツ鉄道に売却され、 Railion NederlandとしてRailionの一部となった。Railionの所有となった機関車は古い番号（1601～1637）を保持した。1637号機はオランダのビール醸造所ハイネケンの広告として赤に塗り直され、2004年にNSイエローに塗り直された。

現在、Railion Nederland はクラス 1600 の機関車をドイツ製の新型マルチカレント機関車BR 189型に置き換えることを検討しています。2008 年初頭、これらの機関車はドイツからオランダへの運行を開始しました。

NS-Reizigers に売却された機関車 (1638 - 1658) は、番号が 200 増加されたため、番号はそのままですが、1800 シリーズになりました。後年、1600 の機関車のうち 10 台以上が NS-Reizigers に売却され、その後 1800 シリーズに番号が変更されました。1800 シリーズは、1823、1824、1826 から 1858 になりました。番号の下 2 桁はそのままです。1838 号は、2005 年にアムステルダム中央駅で重大事故を起こしましたが、死傷者は出ませんでした。その後、甚大な被害を受けたため、廃車となりました。

1600 年代と 1800 年代のすべてに、オランダの町や都市の名前と紋章が付けられています。

• ^a = これらの機関車は Husa Transportation - Railway Services Nederland BV に販売されました。
• ^l = これらのエンジンはLocon Beneluxに販売されました。
• ^h = この機関車は Bentheimer Eisenbahn AG に貸し出されています。
• ^sp = エンジンはShunter（メンテナンス会社）にスペアパーツとして販売されました。
• ^t = これらのエンジンは運用を中止しており、近い将来に再稼働する予定はありません。
• † = これらの機関車は事故のため、または運行停止になったために廃棄されました。
• ^m = この機関車は現在、ユトレヒトの鉄道博物館の鉄道コレクションの一部となっています。

クラス 1700 は、1600/1800 クラスに似ています。クラス 1700 の一部には自動連結器 ( NS DD-AR 2 階建て列車を素早く連結するため) が付いていますが、1600/1800 には付いていません (これらの列車には使用されていません)。クラス 1700 は近代化バージョンで、1600/1800 よりも重く、ブレーキと「Automatische Trein Beinvloeding ATB」(自動列車制御) のシステムが異なります (つまり、より近代的です)。

ウィキメディア・コモンズには、 NS クラス 1600に関連するメディアがあります。

ウィキメディア・コモンズには、 NS クラス 1800に関連するメディアがあります。

• クラス 1600 Railfaneurope.net
• NS Reizigers Somda （オランダ語）