メリディアン海軍航空基地

メリディアン海軍航空基地
マケインフィールド
アメリカ合衆国ミシシッピ州メリディアン近郊​
メリディアン海軍航空基地でテレビ放送のために隊列を組む隊員たち
NASメリディアン 米国内の所在地
座標	北緯32°33′07″ 西経88°33′20″ / 北緯32.55194° 西経88.55556° / 32.55194; -88.55556
タイプ	海軍航空基地
サイト情報
所有者	国防総省
オペレーター	アメリカ海軍
制御者	海軍地域南東部
状態	運用
Webサイト	公式サイト
サイトの履歴
構築済み	1957年– 1961年 (海軍補助航空基地として) (1957)
使用中	1961年～現在
駐屯地情報
現在の 司令官	ティモシー・B・ムーア大尉
ギャリソン	訓練航空団 1
飛行場情報
識別子	ICAO : KNMM、FAA LID : NMM、WMO : 722345
標高	96.3メートル（316フィート）AMSL
滑走路 方向 長さと表面 1L/19R 2,439.3メートル（8,003フィート） コンクリート 1R/19L 2,438.7メートル（8,001フィート）コンクリート 10/28 1,951.3メートル（6,402フィート）コンクリート
出典： 連邦航空局[1]

メリディアン海軍航空基地またはメリディアン航空基地( ICAO : KNMM、FAA LID : NMM ) は、ミシシッピ州メリディアンの北東 11 マイル、ローダーデール郡とケンパー郡に位置する軍用空港であり、海軍の 2 つのジェット攻撃パイロット訓練施設のうちの 1 つです。

1957年7月16日、最初の土を掘って海軍補助航空基地（NAAS）が建設され、1961年7月19日に運用が開始された。海軍大佐WFクランツが航空基地の金の鍵を受け取り、ミシシッピ州選出の上院議員ジョン・C・ステニスが6000万ドルをかけて建設された基地の開所式でゲストスピーカーを務めた。当時、この作戦地域はミシシッピ州テオックの故ジョン・S・マケイン・シニア提督に敬意を表してマケイン飛行場と名付けられた。^[2]

訓練飛行隊 SEVEN ( VT-7 ) は 1961 年 7 月 12 日に NAAS メリディアンに到着し、その後12 月 15 日に姉妹飛行隊である訓練飛行隊 NINE ( VT-9 ) に分割されました。1965 年 9 月、数百機の飛行機がフロリダの基地からハリケーン ベッツィの猛威を逃れるために到着しました。海軍補助航空基地は成長を続け、1968 年 7 月には完全な海軍航空基地になりました。年月とともに建物の開発と家族向け住宅ユニットが増加しました。1968 年と 1969 年に、フロリダ州ペンサコーラ海軍航空基地から 300 機の飛行機がそれぞれハリケーン グラディスとハリケーン カミーユの猛威と破壊を逃れるために到着しました。

1971 年 8 月、訓練航空団 1 (TRAWING ONE) が就役し、訓練飛行隊 19 (VT-19) も設立されました。同航空団のモットーは「訓練を通じて海上での勝利に備える」となりました。同年 10 月には、 A-4「スカイホーク」をベースにした新型ジェット練習機 TA-4J が到着しました。1973 年 4 月、リチャード・M・ニクソン大統領は、ジョン・C・ステニス上院議員およびその他多くの軍および民間の高官を伴い、新しい海軍技術訓練センター (NTTC) の開所式に出席しました。地元ではステニス センターとして知られ、1974 年 4 月 17 日に正式に就役しました。

メリディアン海軍航空基地は1982年10月1日に主要沿岸司令部に昇格した。1984年3月、メリディアン海軍航空基地は国防総省のモデル基地プログラムに選ばれた15の基地の1つとなった。1985年9月、下士官用食堂は、ベトナムで戦死したミシシッピ州出身で名誉勲章受賞者のロイ・M・ウィート海兵隊伍長を偲んで捧げられた。^[3]

メリディアン海軍航空基地は航空および技術訓練、その他のテナント活動をサポートしています。海軍航空基地司令官の指揮下にある各部署は、基地全体の機能のバックボーンを形成しています。管理サービス部は司令部に対して一般的な管理サービスを提供します。責任には、メリディアンの人事支援活動派遣隊との軍事人事問題の処理、特別要請、休暇およびTAD命令、評価および司令部通信の処理、司令部指令および通信ファイルの維持、複写サービスおよびメッセンジャー システムの提供、司令部全体の管理システムおよびサービスの調整が含まれます。^[4]

航空運用部は、メリディアン海軍航空基地/マケイン飛行場とジョー・ウィリアムズ海軍遠隔着陸場 (NOLF) の運用に 230 人の軍人と民間人を雇用しています。彼らの主な任務は、訓練航空団 1 の司令官、航空団の下部訓練飛行隊、および所属のT-45 ゴスホーク航空機による学部生の攻撃パイロット訓練の実施を支援することです。NAS および一時的な軍の航空要員の運用を支援するために、追加サービスが提供されます。航空交通管制部は、管制塔とレーダー最終管制システムを運用しています。彼らは飛行計画サービスを提供し、空港付近の軍の飛行作戦のすべての段階についてパイロットに許可と指示を発行します。地上電子整備部 (GEMD) は、メリディアン海軍航空基地とその遠隔地の飛行作戦を安全かつ効果的に実施するために必要な、割り当てられたすべてのUHF、VHF、FM無線通信、航空航法援助装置、気象監視/報告装置、および精密進入レーダーが、指定された性能基準以上で動作することを保証します。 GEMD は、3M、周波数管理、機器構成、コンピュータの修理/サポートに関する事項の連絡窓口としての機能も果たし、サウンド サポート サービスも提供しています。

メリディアン海軍航空基地は、メインの航空基地から北西に約25マイルの場所に、ジョー・ウィリアムズ外縁着陸場（OLF）という別の滑走路を維持している。ジョー・ウィリアムズ外縁着陸場は、ボーグ・チットーとデ・カルブのコミュニティの間の田園地帯にある長さ8,000フィートの滑走路である。この滑走路は、主に学生が航空母艦の初期資格取得に備えて野外空母着陸訓練を行う際に、メインの航空基地の交通渋滞を緩和するために使用される。^{[5] [6]}

HH-1N ヒューイヘリコプターは、以前は基地の捜索救助隊員がミシシッピ州東部/アラバマ州西部の 24 時間救助活動に使用していました。25 名の捜索救助チームは、パイロット、航空乗務員、救急救命、ヘリコプターによる懸垂下降、樹木撤去の訓練を受けた衛生兵で構成されていました。チームはまた、行方不明者の捜索、航空機や船舶の事故の支援、時折の救命救急任務 など、さまざまな民間の緊急事態にも協力しました。

• 訓練航空団 1
  • 訓練飛行隊 7 (VT-7)
  • 訓練飛行隊 9 (VT-9)
• 海軍技術訓練センター (NTTC)
• 海兵航空訓練支援飛行隊 1 (MATSS-1)

• T-45 ゴスホークの損失リスト
• アメリカ海軍飛行場一覧
• ミシシッピ州メリディアンステーション– 基地の居住地域をカバーする国勢調査指定地域

• メリディアン海軍航空基地（公式サイト）
• NMM 用 FAA 空港フォーム 5010 PDF
• 大圏マッパー: KNMM - NAS 子午線 (マケイン フィールド)
• メリディアン海軍航空基地 GlobalSecurity.org。2006 年 10 月 27 日閲覧
• KNMM メリディアン海軍航空基地 AirNav.com 2006-10-27 取得

ウィキメディア・コモンズには、メリディアン海軍航空基地に関連するメディアがあります。

• 公式サイト
• この米軍空港に関するリソース:
  • NMMのFAA空港情報
  • KNMMのAirNav空港情報
  • NMMのASN事故履歴
  • NOAA/NWS最新の気象観測
  • KNMM の SkyVector 航空図
  • FAA 空港図 ( PDF )、2024 年 10 月 31 日発効