1962 マイヤーズブラザーズ 200

1962 マイヤーズブラザーズ 200

レース詳細[1]
1962年NASCARグランドナショナルシリーズシーズン 53戦中25戦目
日付	1962年6月16日 ( 1962-06-16 )
正式名称	マイヤーズブラザーズ 200
位置	ボウマン グレイ スタジアム、ノースカロライナ州ウィンストン セーラム
コース	常設レース施設 0.250 マイル (0.421 km)
距離	200周、50.0マイル（35.0 km）
天気	非常に暑く、気温は 81 °F (27 °C)、風速は 6 マイル/時 (9.7 km/h)
平均速度	時速45.466マイル（時速73.170キロメートル）
ポールポジション
ドライバ	レックス・ホワイト	レックス・ホワイト
最多ラップリード
ドライバ	ジョニー・アレン	フレッド・ラヴェット
ラップ	178
勝者
第58号	ジョニー・アレン	フレッド・ラヴェット
アメリカのテレビ
ネットワーク	テレビ放映されない
アナウンサー	なし

1962年のマイヤーズブラザーズ200は、 1962年6月16日にノースカロライナ州ウィンストンセーラムのボウマングレイスタジアムで開催されたNASCAR グランドナショナルシリーズのイベントでした。^[2]

ボウマン グレイ スタジアムは、ノースカロライナ州ウィンストン セーラムにある、 NASCAR公認の1 ⁄ 4マイル (0.40 km) のアスファルト フラット オーバルショート トラックおよび長年のフットボールスタジアムである。ストックカー レースの最も伝説的な会場の 1 つであり、「NASCAR で最も長く毎週開催されているレース トラック」と呼ばれている。ボウマン グレイ スタジアムは、ウィンストン セーラム スポーツ アンド エンターテイメント コンプレックスの一部であり、ウィンストン セーラム州立大学ラムズ フットボール チームの本拠地である。^[3]また、1956 年から1968 年に グローブス スタジアム(後のBB&T フィールド) がオープンするまで、ウェイク フォレスト大学フットボール チームの本拠地でもあった。

優勝者はジョニー・アレンで、レックス・ホワイトを6秒差で破って初優勝を果たした。^[2]レックス・ホワイトはレースの最初の22周を圧倒的なリードでスタートしたが、ジョニー・アレンは23周目にトップに立つと、レースの残り178周で一度もトップの座を譲らなかったため優勝することができた。^[2]レース後、全ドライバーに贈られた賞金総額は3,985ドル（インフレ調整後40,139ドル）であった。^{[2] [4]}このレースの注目すべき速度は、レース優勝者の時速45.466マイル（73.170 km）、ポールポジションの速度は時速48.179マイル（77.537 km）であった。^[2]

これは、#58をレーシングナンバーとして使用してNASCARカップシリーズのレースに勝利した唯一の例である。^{[2]このレースに参加した著名なクルーチーフは、}ハーマン・ビーム、バド・オールマン、バド・ムーアである。^[5]

専用に作られたレースカーへの移行は 1960 年代初頭に始まり、その 10 年間にわたって徐々に進みました。1960 年代後半までにこのスポーツに行われた変更により、1950 年代の「完全にストック」の車両は終焉を迎えました。

セクション参照: ^[2]

* ドライバーはレースを完走できなかった

セクション参照: ^[2]

• レーススタート: レックス・ホワイトがポールポジションからレースをスタートしました。
• 23周目: ジョニー・アレンがレックス・ホワイトからトップの座を奪取した。
• 51 周目: トーマス・コックスの車両のブレーキに問題が発生しました。
• 112周目: バック・ベイカーのタイヤに問題が発生。
• 122周目: スティック・エリオットの車両のホイールベアリングが緩んだ。
• 145 周目: ジョージ・グリーンの車両のフレームがコース上で安全上の危険となった。
• 153 周目: ジム・パスカルの車両の後部が危険な形で外れてしまいました。
• 172周目: GCスペンサーのトランスミッションに大きな問題が発生した。
• 結果: ジョニー・アレンが正式にこのイベントの優勝者として発表されました。