バーズタウン駅

旧L&N駅
米国国家歴史登録財
米国歴史地区 寄与資産
駅の北側
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位置	602 N. 3rd Street、バーズタウン、ケンタッキー州
座標	北緯37°48′52″ 西経85°27′54″ / 北緯37.81444° 西経85.46500° / 37.81444; -85.46500
構築済み	1860
建築様式	ギリシャ復興
の一部	バーズタウン歴史地区(ID83002837)
ムルティフェ	ケンタッキー州の初期の石造建築 TR
NRHP参照 番号	87002613 [1]
重要な日付
NRHPに追加されました	1990年7月12日
指定CP	1983年2月17日

バーズタウン駅はオールド L & N 駅としても知られ、ケンタッキー州バーズタウンのバーズタウン歴史地区の最北端にある国家歴史登録財に登録された歴史的な鉄道駅です。長い間ルイビル・アンド・ナッシュビル鉄道(L&N) が所有していましたが、現在はRJ コーマン鉄道グループが所有するマイ・オールド・ケンタッキー・ディナー・トレインの駅として使用されています。

ルイビルから南へ向かう鉄道の建設は、1832年にバーズタウンの住民によって推進された。しかし、バーズタウンの他の住民によって30万ドルの債券発行が否決されたため、ルイビルとナッシュビルを結ぶ本線はバーズタウンを迂回することとなった。^[2]

この駅は1860年にバーズタウン・アンド・ルイビル鉄道によって建設され、1864年にルイビル・アンド・ナッシュビル鉄道が資産を買収した。ケンタッキー州で唯一、空積みで建設された鉄道駅であった。^[3] しかし、この駅とL&Nの本線を結ぶ18マイル(29 km)の線路は1860年3月まで開通しなかった。^[4]

1888年2月1日、路線は延長され、バーズタウンとケンタッキー州スプリングフィールドが結ばれた。^[5]

1953年にL&N鉄道による駅へのサービスは廃止され、駅の旅客部門は取り壊されました。^[6] 1987年に、その間にL&N鉄道を買収したCSXは、駅を含む旧バーズタウン線をRJコーマン鉄道グループに売却し、同社はそれ以来この線を短距離鉄道として使用しています。

駅の総面積は30フィート（9.1メートル）×75フィート（23メートル）である。構造、外装、基礎はいずれもドライストーンでできている。建物には2つの部屋があり、屋根は浅い切妻でできている。^[7] 元々の乗客用セクションは1953年に破壊されたが、1992年に待合室が増築された。^[6]

現在、この駅はマイ・オールド・ケンタッキー・ディナー・トレインの複合施設の一部となっている。この列車は、スティーヴン・フォスターが曲「マイ・オールド・ケンタッキー・ホーム」のインスピレーションを得たとされるマイ・オールド・ケンタッキー・ホーム州立公園にちなんで名付けられた。乗客は、ディーゼル電気式FP7A機関車に牽引された1940年代のビンテージ食堂車に乗り、昼食または夕食をとりながら、ライムストーン・スプリングスまで150分、37マイルの旅を往復する。^[8] 乗車中に見られる景色には、バーンハイムの森やジム・ビーム蒸留所がある。^{[6] [9]}

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  駅の東側
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  駅の横の線路

• ハー、キンケイド A. (2000)。ルイビル・ナッシュビル鉄道、1850-1963。ケンタッキー大学出版局。ISBN 0-8131-2184-1。
• マレー・ウーラー、キャロリン (1983 年 12 月)。オールド L&N 鉄道駅 NRHP 推薦フォーム。ケンタッキー ヘリテージ カウンシル。
• ストレッカー、ゾーイ・アイン（2007年）。『ケンタッキー：ユニークな場所へのガイド』。グローブ・ピクォート。ISBN 978-0-7627-4201-1。

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