マウンテンウェーブプロジェクト

マウンテンウェーブプロジェクト( MWP ) は、重力波とそれに伴う乱気流に関する世界的な科学的研究を推進しています。MWP は、全体的な飛行安全性の向上とパイロットトレーニングの改善を目標に、高高度でのグライダー飛行と記録達成を目指した飛行を通じて、新たな科学的洞察と知識の開発を目指しています。

会社沿革

モチベーション

地形や地上の障害物の上を吹く風は、成層圏にまで達する波状の風を形成することがあります。1998年、パイロットのルネ・ハイゼとクラウス・オールマンは、地形によって形成される風の構造（チヌーク、フェーン、ミストラル、ゾンダなど）の地球規模の分類、研究、分析を行うプロジェクトであるMWPを設立しました。MWPは、海洋科学技術機構（OSTIV）の科学気象部門の独立した非営利プロジェクトであり、国際航空連盟（FAI）の支援を受けています。^[1]^[2]

MWPはもともと、大気中の複雑な熱的および力学的空気の動きをより深く理解し、その知識を使用してさらに長距離の滑空飛行を達成することに重点を置いていました。MWPが大気中の山岳波のような構造に固有の力と強い垂直気流について認識を深めるにつれて、それがさまざまな方法で民間航空に大きな危険をもたらすことが明らかになりました。^[3]^[4]そのため、MWPの焦点は、航空の安全性全体を向上するための新しい方法を発見することを目標として、気流現象に対するより科学的なアプローチに移行しました。他の科学者や協力パートナーのサポートにより、コアグループはより強力になり、より深い知識を獲得しました。Airborne Research Australia（ARA）のJoerg Hackerがコアグループに統合されたことで、グループの全体的な知識の深さが大幅に向上しました。

空中測定

大気中の関連する物理的プロセスについてさらに学ぶために、MWPチームは1999年と2006年にアルゼンチンのアンデス山脈で2回の遠征を開始しました。高高度飛行では、空中データの取得と測定のためのプラットフォームとして、改造されたStemme S10 VTモーターグライダーが使用されました。パイロットは、ドイツ航空宇宙センター（DLR）の著名な飛行医師と宇宙飛行士ウルフ・メルボルドによって生命維持装置と生理学的準備の支援を受けました。^[5]

有能な科学者と最先端のセンサー技術の助けにより、MWPは2006年10月のメンドーサでの作戦で波構造データの収集と分析という目標を達成し、素晴らしい成果を上げました。研究飛行と作戦は、非常に危険な乱気流でよく知られているトゥプンガト（標高5,700メートル）とアコンカグア（標高6,900メートル）の間の地域で完了しました。 ^[6]

記録的な飛行

2000 年から 2004 年にかけて、MWP チームメンバーのクラウスオールマンは、1999 年にアンデス山脈で得た波動システムに関する知識をさらに発展させ、豊富な経験を積みました。この学習プロセスにより、彼は初の 2,000 km の直線波飛行で OSTIV Kuettner 賞を受賞し、世界最長記録の 3,008 km の滑空飛行を達成しました。彼は、インターネット通信を使用してドイツの MWP チームメイトからサポートを受け、新しい気象予報ツールを使用した具体的な気象予報を提供しました。これらの飛行で、彼は重要な飛行データを提供し、それがドイツのチームによるその後の気象予報の改善に役立ちました。

2人のMWPメンバーは、シエラネバダ山脈（米国）で行われた2006年のTerrain Induced Rotor Experiment（T-REX）のフィールド調査キャンペーンに参加しました。René Heiseは、国立科学財団の科学評論家を務め、MWPの波浪予測をデータアーカイブに提供しました。^[7] Wolf-Dietrich Heroldは、コロラド州ボルダーとカリフォルニア州ビショップでの活動を記録し、ドイツのテレビ局RBB向けにプロジェクトのテレビレポートを制作しました。

プログラミングの目的

山岳波の発生と発達に主要な役割を果たす、大気中の物理的プロセスとそれに関連する総観特性の検出と判定。
ローターバンドの調査：その位置、空間的広がり、および関連する乱流の分類の決定
関連する気象変数（例：温位、乱流パラメータ、垂直風と水平風、湿度など）の高解像度測定
GeoInformationService (GIS) を使用したローター/乱流領域の視覚化。
波とローターの位置をGISベースで実証的に表現するための波飛行（GPS飛行ロガーのIGCファイル）の統計分析
メソスケール予測モデルの検証と適用されたパラメータ化の微調整
取得したデータ、科学的結果、予測ツールを応用して、航空交通ルート計画の安全性と有効性を高め、パイロットの訓練を改善します。さらに、集中的な訓練方法、ツール、シミュレーターのシナリオの開発と作成を支援します。

遠征

アルゼンチン'99：サン・マルティン・デ・ロス・アンデス基地（アルゼンチン）; 1,000 km を超える飛行、クラウス・オールマンによるファイアランド（リオグランデ）までの記録飛行（1,550 km）、世界最南端のグライダー飛行
セレス（フランス）とハカ（スペイン）2003年：プロヴァンスにおける南風の波の状況の測定飛行、さらにピレネー山脈の風下における荒天時の波の飛行
2006 年メンドーサ作戦: プルメリジョ基地 (アルゼンチン)、アルゼンチン空軍の招待による測定キャンペーン、トゥプンガト - アコンカグア地域の山脈上空 12,500 メートルの高さまで BATprobe で飛行。
チベット 2010 - 現地訪問:ラサでの MWP フィールドキャンペーンのプレゼンテーションシガツェ-ティングリ間のルート沿いの緊急着陸帯の調査

プロジェクトの結果

ドイツ連邦軍地理情報サービスおよびドイツ気象局と協力し、風下波の実用予報を開発。^[8]
波浪活動と乱流リスクに関する世界的および地域的な評価ツール。この実験的な予測ツールは、特に南極、ヒンドゥークシュ山脈/天山山脈、カムチャッカ半島、シエラネバダ山脈、チベットの地域における再配置可能なメソスケールモデルと組み合わせて使用されます。^[9]
アンデス山脈上空の乱気流に関する最初の科学的測定飛行。風、気温、湿度、気圧のパラメータの航空機による測定と、音響測定^{[スペルチェック]}および垂直衛星測定(電波掩蔽、GPSによるリモートセンシング) ^[10]^{[11]との組み合わせによる検証。}
200以上のローター波システムの世界的な位置のカタログ化と地理情報システム（GIS）での視覚化。商業航空および一般航空における山岳波乱流による事故やインシデントの分析。
GNSSフライトレコーダーデータにおける波動上昇をフィルタリングする数学的および統計的アルゴリズムの開発、記録飛行の最適化に使用^[12]^[13]
航空ハイライト：ティエラデルフエゴのリオグランデへの記録飛行（MWP-アルゼンチン '99）; 世界記録飛行（FAIカテゴリー自由距離）2.120 km（OSTIVクエットナー賞）^[14]^[15]^[16]^[17]
高高度生理学の準備とパイロットへの推奨事項（ヒューマンファクター）^[18]^[19]^[20]

受賞歴

2003年、MWPチーフパイロット（クラウス・オールマン）が初の2000kmの直線ウェーブ飛行を達成しOSTIVキュトナー賞を受賞^[21]
2007年「リリエンタール・プレイス」第2回受賞者
2011年航空宇宙医学協会ジェフ・マイヤーズ若手研究者賞ファイナリスト（ルネ・ハイゼ）^[22]
2011年欧州気象学会アウトリーチ＆コミュニケーション賞（EMS）^[23]

GEO-TVの機能

2003 ベルリンブランデンブルク放送 (RBB) - Rodeo in the Sky - 飛行安全性向上のための研究/Rodeo am Himmel - Forschung für mehr Flugsicherheit (45 分; ドイツ語/英語)
2007 ARTE 360° GEO- ドキュメント - アンデスの波乗り者/Die Windreiter der Anden/Les Enrages du vol à voile (45 分; ドイツ語/フランス語)
2011 年3 衛星テレビ - 第 6 回厳しい気象会議に関連した特集 2011 年ハンブルク、ヴェレンガング・イン・デア・ルフト - ベルゲン・エントステヘン・ゲファーリヒェ・ルフトヴィルベル (6 分、ドイツ語) ^[24]

参考文献

^ OSTIVウェブサイト、2010年12月15日閲覧
^ OSTIV マウンテンウェーブプロジェクト、ソアリングマガジン、p.30、2001年6月
^ トランスミッション – ドイツ空軍雑誌、2007 年 12 月
^ Heise, Rene; Ohlmann, Klaus; Goering, Wolfgang (2011)、「アンデス山脈上空のフェーン嵐の状況下での飛行、航空に対する危険」、Scientific Program/Abstract、ハンブルク：6th ExtremWeatherCongress、2011年8月15日時点のオリジナルよりアーカイブ、 2011年4月15日閲覧。
^ 科学テレビ番組（RBBステーション）「空のロデオ - より安全な飛行のための研究」
^ 2008年気象カレンダー、欧州気象学会
^ 航空安全週間、第20巻、第14号、2006年4月3日
^ ドイツ気象庁の pc_met 自己ブリーフィングシステムの波浪予報
^ ソアリング飛行の天気予報、世界気象機関、WMO No. 1038
^ Lindemann, C; Heise, R.; Herold, WD. (2008 年 7 月)。「アンデス地域の風下波、OSTIV の Mountain Wave Project (MWP)」。Technical Soaring。第 32 巻、第 3 号、p. 93。ISSN 0744-8996 。
^ 第14回オーストラリア気象海洋学会（AMOS）
^ Ultsch, Heise、「飛行データにおける波動上昇と上昇気流上昇を区別するためのデータマイニング」、34。カンファレンス GfKl、カールスルーエ、2010 年
^ Heise, Rene; Hacker, Joerg; Ultsch, Alfred (2011)、「大気重力波の測定に関する大規模なデータベースを取得する方法」(PDF)、科学プログラム/概要、ホノルル:アメリカ地球物理学連合チャップマン会議、大気重力波と一般循環および気候へのその影響、 2011年3月4日閲覧。
^ エアロクリエ・インターナショナル 2000年4月
^ OSTIVウェブサイト、2010年12月15日閲覧
^ FAI 航空宇宙世界記録、2004 年 3 月 9 日取得
^ Heise, Rene (2011)、「研究室としてのセイルプレーン - アンデス上空の乱流測定」(PDF)、European Mediterranean Civilization Calendar 2011、European Mediterranean Society 、 2011年4月20日閲覧。
^ 航空医学 - マウンテンウェーブプロジェクト、航空宇宙医学協会会議フェニックス（アリゾナ州）、2010年
^ Heise, Rene; Ohlmann, Klaus; Ledderhos, Carla (2011年3月)「チベット高原とヒマラヤにおけるMountain Waveプロジェクトの課題」、Aviation, Space, and Environmental Medicine、82 (8):336、ISSN 0095-6562。
^ Knueppel, Juergen (2002)、「Gliding Aviation Medicine、High Altitude Aspects and Mountain Wave Project 1999、St. Martin de los Andes、Argentina」、DAeC-information & Web Portal、ブラウンシュヴァイク：Working Group HP&L - Deutscher Aero Club (DAeC) 、 2012年10月5日閲覧。
^ 「OSTIV-information」。科学気象パネル。 2003年11月30日閲覧。
^ 「SMA ジェフ・マイヤーズ若手研究者賞 - 最終候補者」。航空・宇宙・環境医学 Vol.82、No.8 (航空宇宙医学協会、AsMA) 。 2011年8月14日閲覧。
^ “OSTIV Mountain Wave プロジェクトが欧州気象協会賞を受賞”.国際航空連盟 (FAI) 。2011 年 11 月 3 日に取得。
^ “Wellengang in der Luft-hinter Bergen entstehen gefährliche Luftwirbel”. 3satメディアセンター。2011 年 11 月 3 日に取得。

外部リンク

マウンテンウェーブプロジェクト - 公式サイト
OSTIVのMetPanelのウェブサイト
FAI 世界記録 - クラス D (グライダー)
FAA セミナー: 荒々しい風が吹く場所 - マウンテンウェーブ飛行訓練
マウンテンウェーブプロジェクト - OSTIV の MetPanel にある MWP の Web サイト
2010 年の MWP チベット現地訪問に関する科学テレビ番組、ドイツのチャンネル 3sat で 2011-04-18 に取得
グライダー＆モーターグライダーインターナショナル 2000年12月12日
Frankfurter Zeitung vom 7. April 2010: Auf der perfekten Welle (完璧な波の上)
Tagesspiegel vom 14. Mai 2007 Tödliche Turbulenzen (Deadly Turbulence)
シュピーゲル 2006 年 10 月 16 日 Expressaufwind aus Sturmwinden (Storm Winds からの急行リフト)
SpektrumDirekt - Wissenschaft オンライン検索 2002-11-07

[1] OSTIVウェブサイト、2010年12月15日閲覧

[2] OSTIV マウンテンウェーブプロジェクト、ソアリングマガジン、p.30、2001年6月

[3] トランスミッション – ドイツ空軍雑誌、2007 年 12 月

[4] Heise, Rene; Ohlmann, Klaus; Goering, Wolfgang (2011)、「アンデス山脈上空のフェーン嵐の状況下での飛行、航空に対する危険」、Scientific Program/Abstract、ハンブルク：6th ExtremWeatherCongress、2011年8月15日時点のオリジナルよりアーカイブ、 2011年4月15日閲覧。

[5] 科学テレビ番組（RBBステーション）「空のロデオ - より安全な飛行のための研究」

[6] 2008年気象カレンダー、欧州気象学会

[7] 航空安全週間、第20巻、第14号、2006年4月3日

[8] ドイツ気象庁の pc_met 自己ブリーフィングシステムの波浪予報

[9] ソアリング飛行の天気予報、世界気象機関、WMO No. 1038

[10] Lindemann, C; Heise, R.; Herold, WD. (2008 年 7 月)。「アンデス地域の風下波、OSTIV の Mountain Wave Project (MWP)」。Technical Soaring。第 32 巻、第 3 号、p. 93。ISSN 0744-8996 。

[11] 第14回オーストラリア気象海洋学会（AMOS）

[12] Ultsch, Heise、「飛行データにおける波動上昇と上昇気流上昇を区別するためのデータマイニング」、34。カンファレンス GfKl、カールスルーエ、2010 年

[13] Heise, Rene; Hacker, Joerg; Ultsch, Alfred (2011)、「大気重力波の測定に関する大規模なデータベースを取得する方法」(PDF)、科学プログラム/概要、ホノルル:アメリカ地球物理学連合チャップマン会議、大気重力波と一般循環および気候へのその影響、 2011年3月4日閲覧。

[14] エアロクリエ・インターナショナル 2000年4月

[15] OSTIVウェブサイト、2010年12月15日閲覧

[16] FAI 航空宇宙世界記録、2004 年 3 月 9 日取得

[17] Heise, Rene (2011)、「研究室としてのセイルプレーン - アンデス上空の乱流測定」(PDF)、European Mediterranean Civilization Calendar 2011、European Mediterranean Society 、 2011年4月20日閲覧。

[18] 航空医学 - マウンテンウェーブプロジェクト、航空宇宙医学協会会議フェニックス（アリゾナ州）、2010年

[19] Heise, Rene; Ohlmann, Klaus; Ledderhos, Carla (2011年3月)「チベット高原とヒマラヤにおけるMountain Waveプロジェクトの課題」、Aviation, Space, and Environmental Medicine、82 (8):336、ISSN 0095-6562。

[20] Knueppel, Juergen (2002)、「Gliding Aviation Medicine、High Altitude Aspects and Mountain Wave Project 1999、St. Martin de los Andes、Argentina」、DAeC-information & Web Portal、ブラウンシュヴァイク：Working Group HP&L - Deutscher Aero Club (DAeC) 、 2012年10月5日閲覧。

[21] 「OSTIV-information」。科学気象パネル。 2003年11月30日閲覧。

[22] 「SMA ジェフ・マイヤーズ若手研究者賞 - 最終候補者」。航空・宇宙・環境医学 Vol.82、No.8 (航空宇宙医学協会、AsMA) 。 2011年8月14日閲覧。

[23] “OSTIV Mountain Wave プロジェクトが欧州気象協会賞を受賞”.国際航空連盟 (FAI) 。2011 年 11 月 3 日に取得。

[24] “Wellengang in der Luft-hinter Bergen entstehen gefährliche Luftwirbel”. 3satメディアセンター。2011 年 11 月 3 日に取得。

会社沿革

モチベーション

空中測定

記録的な飛行

プログラミングの目的

遠征

プロジェクトの結果

受賞歴

GEO-TVの機能

参考文献

外部リンク

関連するトピック

重力波

クラウス・オールマンは

海洋科学技術機構（OSTIV）の科学気象部門の独立した非営利プロジェクトであり、

国際航空連盟