バイクでのフーリガン行為

オートバイによるフーリガン行為^{[1]には、公道での}ストリートレース、スタント、鬼ごっこ、または単にクルージングすることなどがあり、多くの場合、非常に大勢で行われ、地方条例に違反します。

歴史家のジェレミー・パッカーは、最新のオートバイ「ギャング」は、1940年代後半からメディアで広く報道されているアウトロー・モーターサイクル・クラブとは異なると書いている。 ^[2]彼らは現在、クルーザーではなく、ストリートファイター・スタイルにカスタマイズされていることが多いスポーツバイク^[3]に乗り、田舎と都市の両方を走り回り、「手の込んだ鬼ごっこやリーダーに従うゲームをし、常にお互いにもっと激しく走るよう促し合っている」 。 ^[2]これらのグループは、若くて高性能なオートバイを好むことに加えて、「ゆるやかなつながりがあり、主にバイクに乗るために集まっている」。^[2]伝統的なアウトロー・モーターサイクル・クラブは、詳細な憲章と会員リストを持ち、行動規範、服装、メンバーが乗ることができるオートバイの種類とブランドを規定し、新しいメンバーを受け入れるための手順を厳格に施行し、クラブの規則を破ったメンバーを追放し、メンバーを偽装する者からクラブの領土と名前を保護することで知られている。^{[4] [5]}

パッカーは2008年に、A&Eの人気テレビドキュメンタリー『アウトロー・バイカーのワイルド・ライド』（1999年）^[6]やグッゲンハイム美術館の『モーターサイクルの芸術』などのメディアの注目は、ベビーブーマー世代のハーレー ダビッドソンライダー文化だけを取り上げ、人口動態、バイク、行動の変化に言及していないと書いている。^[2]パッカーは、これがハーレーダビッドソンブランドを宣伝し、「かつては危険な要素であったが、今では社会の有用で価値のある一部である」という物語の一部として、「受け入れられ、家族向けで、市場性のあるタイプのオートバイの提携」を促進していると述べた。^[2] サスカトゥーンのスターフェニックスは、「オートバイを受け入れられ、主流の娯楽に変える」という新しいマーケティングの推進が、若いライダーの反抗につながっていると書いている。^[3]

ロサンゼルスやニューヨーク市では、裕福な都市部のバイク所有者の中には、自らをフーリガンと称する者もおり^[7]、バイクを「フーリガン・シック」^[8]や「フェティッシュな消費の対象」^{[9]として展示する者もいる。}

フーリガンはさまざまな違法行為に手を染めます。

南アジアや東南アジアでは、窃盗犯はバイクを使ってひったくりをします。^{[10] [11]}

競馬は多くの死亡事故に関係しており、北米、アジア、ヨーロッパの法執行機関の標的となっている。^{[12] [13] [14]}

多くのスタントマンが公道でスタントを行っているという事実は、他のバイク乗りや議員の怒りを買っています。^[15] 彼らは意図的に自分たちの明らかに無謀な行動に多くの注目を集めており、他のバイク乗り、特にスポーツバイクのライダーは、スタントマンのせいでライダー全員が無責任で他人に危険だという評判を得ていると感じています。

一般人は、公道でバイクに乗ることは、バターナイフで地雷を探すよりほんの少しだけ危険が少ないと考えている。前輪が地面からわずか1インチ離れたバイクは、彼らには完全に制御不能に見え、テールライトを引きずっているバイクは言うまでもない。4人の男がスタンドアップを掲げているのを見ると、彼らが911に向かって走り出すのも不思議ではない。

— グレッグ・ウォルシュ、スーパーストリートバイク^[16]

これらの愚かなトリックは、法外なスピードを伴い、間違った状況で実行されます。もちろん、すべて路上で、トライデントミサイルのパワーウェイトレシオを持つバイクで行われます。多くの人が自分で見たことがあると思いますが、その結果は悲惨なものになることがよくあります。その過程で、多くの怪我や死者が出て、山のように全損したバイクが生まれ、その影響は路上のすべての責任あるライダーが多かれ少なかれ感じています。

— ティム・クライツ（モトジャーナリスト、モーターサイクル安全財団インストラクター^[17]

多くの場所では服を着用しない自転車の運転が許可されていますが、オートバイ運転者による同様の行為は無謀と見なされることが多く^[要出典]、ライダーが虫に刺されて事故につながることさえあります。^{[18] [19]}

裸のライダーに対する苦情は、イギリスのコベントリーで記録されており、そこでは21人のライダーが裸で町中を走行した。 ^[20]ソルトレイクシティ、^[21]テネシー州マーフリーズボロ（世界初の裸バイクラリーと主張）、^[22]ロードアイランド州プロビデンス、^[23]およびスウェーデン南部で記録されている。^[24]

一部の管轄区域では、クルージング行為は違法です。^[25]

マレーシアでは、マット・レンピットと呼ばれる10万人以上の無法バイク乗りが毎晩路上を走行したりレースをしたりしていると報告されている。^[26]

有効な運転免許証を持たない未成年者を含むライダーは、「危険で違法」 ^[27]や「フーリガン」^[28]と評されている。

メリーランド州ボルチモアでは、無免許のダートバイクでストリートスタントをするライダーが問題になっていると報告されている。^[29]

スピード違反は、公衆に対する固有のリスクのため、しばしば「フーリガン」行為と呼ばれます。^[30]

フーリガン行為に関連する特定のタイプのオートバイや特定のモデルは、非公式に「フーリガン」オートバイと呼ばれています。^[31]

2010年シアトルでは、ワシントン州警察の ハイウェイ警官がスピード違反のバイクを追跡中にパトカーを横転させたところ、バイクの運転手らが戻ってきて警官を嘲笑した。バイクの運転手らは、半ば組織的な集団走行を行っていたと主張した。^[32]この事件は多くのメディアの注目を集めた。^{[33] [34] [35]}

2013年9月、ニューヨーク市でSUVに乗った家族とバイク集団の間で激しい口論が起きた動画がライブリークにアップロードされ、アメリカにおけるバイクフーリガン行為に対する一般の認識が高まった。 ^[36]バイカーたちは「ハリウッド・ブロック・パーティー」と呼ばれる毎年恒例の非公認集会に参加していた。ニューヨーク市警察のレイ・ケリー本部長によると、前年の2012年の集会には1000台を超えるバイク、クワッドバイク、その他の車両が参加した。集会ではスタントを披露したり、2009年に歩行者専用道路になって以来違法となっているタイムズスクエアを車で通ったりした。 ^[37]

この事件は、自動車運転手のアレクシアン・リエンが運転するスポーツ用多目的車（SUV）が、バイク運転手のクリストファー・クルーズと軽い接触を起こしたことから始まった。クルーズは軽傷を負ったと報じられている。ビデオでは、クルーズがリエンの前に合流し、急激に減速し、衝突を引き起こしたと思われる。事件後、このような団体走行に詳しい当局は、クルーズは衝突を起こそうとしたのではなく、バイクでスタントを行うために道路の一部を空けるために交通を減速させようとしただけだと述べた。^[38]

リエンと多くのバイク乗りは車を止めた。ビデオには、多くのバイカーがリエンが運転するレンジローバーの周りに集まっている様子が映っている。警察の報告によると、バイカーたちは車を殴り、タイヤをパンクさせたという。リエンは逃走するために加速し、レンジローバーの前にいたバイク3台とエドウィン・ミーゼスというライダーを轢いたと伝えられている。ミーゼスは脊椎骨折や肺穿孔などの重傷を負った。バイカーたちはその後、数マイルにわたってSUVを追いかけ、リエンを車から引きずり出して暴行した。^{[39] [40]}

この事件の動画はすぐに拡散し、広く報道された。^[36]この大々的な報道を受けて、バイカーの一団が無謀な運転をしたり、スタントを披露したりする他の動画も公開された。特に1つの動画では、バイカーの一団がプリウスの運転手を脅迫している様子が映っている。バイカーたちは車の窓を叩いたが、運転手は無傷だった。^[41]

9月29日の事件に関連して、合計15人が逮捕され、55台のオートバイが押収され、69件の召喚状が発行された。この襲撃に関連して9人の容疑者が起訴された。 ^{[42] [43]} 2013年12月、リエン氏は非番の警察官が襲撃に関与したとしてニューヨーク市を相手に民事訴訟を起こした。この訴訟では、警察が警察官を適切に訓練していなかったと非難した。^[44]

その後、このような集会には許可と事前通知を義務付ける法案が提案された。この法案は、9月29日の事件と、2013年12月に集団で走行しスタントをしていたバイクに衝突されて死亡した78歳のマリアン・クルシクさんの事件に触発されたものである。バイクの運転手も事故で死亡した。「彼の足はシートに乗ったままで、前輪が持ち上がっていた。彼は非常に速いスピードで走っていた」と通行人は語った。「これは歩行者を保護するだけでなく、バ​​イクの運転手自身も保護すると思う」と州上院議員アンドリアーノ・エスパイヤットは語った。^[45]

• 12時の少年たち
• マット・レンピット

• パッカー、ジェレミー（2008年）「混乱のないモビリティ：安全、車、市民権」デューク大学出版局、ISBN 9780822339632

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