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モリス・グッドカインド（1888年 - 1968年9月5日）は、1925年から1955年までニュージャージー州道路局（現在のニュージャージー州運輸局）の主任橋梁技師を務め、その間に数多くの橋の建設を担当しました。グッドカインドは橋の設計において建築と美学の融合を重視し、その設計により アメリカ土木学会およびアメリカ鉄鋼構造協会から賞を受賞しました。
グッドカインドはコロンビア大学を卒業した。ニューヨーク市公共サービス委員会で地下鉄システムの開発に携わった後、エンジニアリング会社やニュージャージー州マーサー郡で橋梁設計に携わった。1922年にニュージャージー州道路局に入局し、1925年から1955年まで主任橋梁技師を務めた後、引退して個人開業した。[1] [2]
モリス・グッドカインドは、ルート1でラリタン川を渡る橋の北行きスパンを設計しました。これは1929年に完成し、現在はモリス・グッドカインド記念橋として知られています。彼の息子ドナルド・グッドカインド（1922年 - 2013年）は建築家兼エンジニアで、ニュージャージー州運輸省の高速道路担当副長官になりました。ドナルド・グッドカインドは、ルート1でラリタン川を渡る橋の南行きスパンを設計しました。これは1974年に建設され、現在はドナルド・グッドカインド橋として知られています。[3]
グッドカインドに関連する作品
- プラスキ スカイウェイ
- ドナルド・グッドカインド・ブリッジズとモリス・グッドカインド・ブリッジズ[4]
- エジソン橋（ニュージャージー州）
- リンカーンハイウェイパセーイク川橋[5]
- バジロン記念橋
- ビルマ道路沿いの橋
- ガーデンステートパークウェイ沿いの橋[6]
- シャーク川橋
- チーズクエイククリーク橋
- アブセコン・ブールバード橋
- パースアンボイバイパス – ニュージャージー州道35号線延伸[7]
- ルート46 ハッケンサック川橋
- ルート46 パセーイク川橋
参照
- ギルモア・デヴィッド・クラーク
- ウィリアム A. スティッケル
- ハッケンサック川の渡河地点一覧
- 下流パセーイク川の渡河地点一覧
- 上流パセーイク川の渡河地点一覧
- ラリタン川の渡河地点一覧
- ニュージャージー州ハドソン郡の橋、トンネル、切通しの一覧
- ニュージャージー州の歴史的アメリカ工学記録に記録されている橋のリスト
- ニュージャージー州の国家歴史登録財に登録されている橋の一覧
参考文献
- ^ 「ジャージーロードユニットのディレクターを退任」ニューヨークタイムズ。
- ^ 「エンジニアのモリス・グッドカインド氏、80歳で死去。プラスキ・スカイウェイの設計者がビルマ道路の橋を建設」(PDF)。ニューヨーク・タイムズ。
- ^ 「ドナルド・グッドカインド死亡記事（2013年） - イーストブランズウィック、ニュージャージー - The Star-Ledger」Obits.nj.com。
- ^ リッチマン、スティーブン・M（2005）。ニュージャージーの橋：ガーデンステートクロッシングのポートレート。ISBN 978-0-8135-3510-4。
- ^ 「パセーイク川橋」Bridgesnyc.com。
- ^ 「アーカイブコピー」（PDF） 。 2019年6月25日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2016年11月2日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク) - ^ 「NJ ROUTE 35 BRIDGE (State Bridge 1210-155) : Written Historical and Descriptive Data」(PDF) . Cdn.loc.gov . 2022年7月7日閲覧。