モルデカイ・マノ

モルデハイ・マノ（ヘブライ語：מרדכי מנו）（1922年、ギリシャ、サロニカ- 1969年）は、イスラエルの実業家であり、マノ海運家の一員であった。彼は海運業界とイスラエル経済全般の先駆者の一人でした。^[1]

モルデハイはギリシャのテッサロニキの海運一家に生まれ、テッサロニキを拠点にギリシャ本土と島の港を結ぶ自走式荷船「マウナス」の船団を所有・運営していたサミュエル・マノ（1880-1962）の息子だった。1932年、マノが9歳のとき、彼の家族は、ハイファ港のユダヤ人労働力を強化するために、ユダヤ人機関の活動家で指導者のアバ・フーシが組織した大規模な移民運動の一環として、委任統治領パレスチナに移住した。

モルデハイ・マノは、サロニカの港湾で働いていた父サミュエル（1880-1962）から海運業に関する知識と経験を受け継いだ。サミュエルと兄のモリスは、定年までハイファ港で働いた。マノはニシム・メシュラム海運代理店でメッセンジャーと港湾事務員としてキャリアをスタートし、その後、アティッド海運会社（1934年にバーハード家によって設立）で海運業のあらゆる秘密を学んだ。昼夜を問わず働き、この事業のあらゆる側面を学び、この分野に関する大量の書物を読んだマノは、すぐに専門家になった。彼は先駆者として知られ、ビジョンを持ち、世界中の人々とうまく付き合い、重要なビジネス関係を築く特別な才能を持つ人物だった。彼の大きな強みの1つは語学の才能だった。モルデハイは7か国語を流暢に話した（トルコ語とアラビア語を含む）。^[1]

1943年、彼はハイファのハ・ハズマウト通りにモルデハイ・マノ・シッピング・エージェントという船舶代理店を設立し、後に会社の事務所をハ・ナマル通り53番地に移転した。この代理店はハイファに到着する自由貿易地域の貿易船を扱い、後に最初の船として小さな木造船を購入した。この船は主にトルコからの食料品の輸入に使われ、1950年代初頭の緊縮財政時代に食料品の貿易を扱っていた船舶代理店イスラエル・ゴテスマン・アンド・サンズと協力した。^[2]

1956年、オフェル兄弟グループとの提携により海運会社ネティヴェイ・ハヤム・ハティホン（地中海航路）が設立され、マノは同社の管理者兼シニアパートナーとなった。同社はさらに多数の船を購入した：「カルメラ号とマルカ号（娘にちなんで名付けられた）、エヤル号、リオラ号（ユリ・オフェルの娘リオラ・オフェルにちなんで名付けられた）など。ネティヴェイ・ハヤム・ハティホンは新しい航路を確立し、すぐに地中海、特にアドリア海からイスラエルへの貨物と貨物の主要運送業者となった。」^[2]

スエズ危機の終結後、イスラエル政府の主導により、マノはパナガヤ号でハイファからエイラートへセメントを輸送する実験的なイスラエル貨物輸送を組織した。これは政府から大きな成功と認められた。マノはイスラエルの元首相ゴルダ・メイア から個人的に表彰された。 ^[2]

1965年、Nativei Hayam Hatichonの所有権が分割され、マノはMano Nativei Yamという新しい家族経営の会社を設立しました。Netivei Hayam Hatichonの船舶の一部は、チャーター船とともに新しい会社に移管されました。この会社はそれらの船舶を管理し、ハイファとアシュドッドの港で代理店と所有権の一部も保有していました。

1967 年までに、彼はすでに地中海および世界の海運分野で大きな存在感を持つ著名な船舶所有会社を設立していました。

マノは 1969 年の初めに亡くなりました。遺族には妻のエスター・マノ、2 人の娘カルメラとマルカ、2 人の息子サミュエル・マノとモシェ・マノ、そして孫がいます。長男のサミュエルはシーガル海事会社を率い、モシェはマノ海事会社のオーナーです。マノの長男の義理の息子ペッサ (ポール) ワイスマンはハダール海事会社を経営し、マノの義理の息子サミ・ニアゴはカーメル海運会社を経営しています。

彼の孫であるダン・マノは、テレビ番組「サバイバー」の第1シーズンに主演して以来、イスラエルの著名人となっている。

2020年にハイファ市は彼の名前を記念して「マノ広場」と名付けた。^[3]

• マノマリタイム