モンタバウアー駅

モンタバウアー
交換
モンタバウアー駅
一般情報
位置	シュタウダー通り1, Montabaur ,ラインラント プファルツ 州 ドイツ
座標	北緯50°26′41″ 東経7°49′31″ / 北緯50.44472° 東経7.82528° / 50.44472; 7.82528
所有者	ドイツ鉄道
運営者	DBネッツ DB駅とサービス
行	ケルン-フランクフルト高速鉄道線（89.1 km）（KBS 472） ヴェスターヴァルト鉄道（21.8 km）（KBS 629）
プラットフォーム	3
工事
建築家	Architekturbüro Jux und Partner、ダルムシュタット[1]
その他の情報
駅コード	4169
DS100 コード	FMT（長距離区間） FMTN（地方版）[2]
国際銀行	00667
カテゴリ	4 [3]
運賃ゾーン	仮想通貨: 412 [4]
Webサイト	ホームページ
歴史
オープン	2000年7月10日（地域） 2002年7月27日（遠距離）
サービス
前駅 DB フェルンフェルケール 次の駅 ケルンメッセ/ドイツ ドルトムント中央駅またはケルン中央駅方面 アイス41 リンブルフ州 ミュンヘン中央駅方面 ジークブルク/ボン ドルトムント中央駅またはケルン中央駅方面 アイス45 リンブルフ州 マインツ中央駅またはシュトゥットガルト中央駅方面 アイス49 リンブルフ州 フランクフルト中央駅方面 ケルン中央駅 ブリュッセル南方面 ICE 79 前駅 ヘッセン州鉄道 次の駅 デルンバッハ（ヴェスターヴァルト） シアスハーン方面 RB29 ... ゴールドハウゼン リンブルフ（ラーン）方面
位置 モンタバウアー ラインラント＝プファルツ州の位置 ラインラント＝プファルツ州の地図を表示 モンタバウアー ドイツでの場所 ドイツの地図を表示 モンタバウアー ヨーロッパの場所 ヨーロッパの地図を表示

モンタバウアー駅は、ドイツのラインラント＝プファルツ州にある、ケルン・フランクフルト高速鉄道とリンブルク・ジーアシャーン鉄道（ニーダーヴェスターヴァルト鉄道）の89.1キロ地点にある駅です。モンタバウアーの町の郊外にあるこの駅は、地域および長距離の旅客サービスと貨物輸送が行われます。すぐ北に走るアウトバーン3号線（A3） と並行しています。

建設費は2,360万ユーロに上った。^[5]

新しい路線は、高さ約15メートルの盛土の上を駅のエリアを通っています。^[5]駅の線路は、高速線（ドイツの運行ポイントコードFMT）のエリアと、下ヴェスターヴァルト鉄道の地域運行（運行ポイントの略称FMTN）のエリアに分かれています。2つの部分の間には間接的な接続しかありません。北のインターシティエクスプレス（ICE）プラットフォーム線（4）からの東側のキャッチポイントは、プラットフォーム線5（地域プラットフォーム）に接続しており、これは逆方向になります。^[6]

旅客輸送には5本の線路が利用できる。1番線の隣、4番線と5番線の間には、長さ405メートル、高さ76センチメートルのプラットホームが2本あり^[7]、どちらも屋根付きの200メートル区間がある。^[5] 5番線のプラットホーム面は西側のプラットホーム5aと東側のプラットホーム5bに分かれており、プラットホームの中間の出口線が交差しており、列車は両方向に走行できる。^[1] 5番線は地域列車専用で、1番線から4番線はICE専用である。2番線と3番線は高速線を直通する列車が使用する主要線路である。さらに、貨物用に7本の線路がある。

線路は高架で、プラットホーム間は地下道で横断されている。町に面した側には2階建ての駅舎が建てられている。^[5]南側の駅の正面玄関は階段とエレベーターでアクセスでき、北側のエントランスホールへの通路は地上にある。両方の入口に案内ボックスと緊急通報ボックスが設置されている。

循環エリアには、2つの切符売り場、トイレ、待合室、ロッカーを備えたドイツ鉄道のトラベルセンターがあります。その他の商業エリアには、スナックバー、ドラッグストア、理髪店、Sparkasse Westerwald（貯蓄銀行）のATMがあります。さらに、いわゆるSchaufenster der Region（「地域のショーケース」）があり、地元企業のプレゼンテーションと市の案内所があります。合計700平方メートルがマーケティングエリアとして設けられました。^[1]駅のホールと駅前広場にはWi-Fiホットスポットがあります。

地下道はエスカレーター 2 台、階段、エレベーターでつながっており、両方のプラットフォームにアクセスできます。情報や緊急時の連絡に便利な電話ボックスと座席もあります。4 番線と 5 番線のプラットフォームには、プラットフォーム サービス従業員用のラウンジがあります。駅の地下には、メイン階段の後ろに連邦警察署もあります。駅舎は夜間 0:45 から 4:10 まで閉鎖されます。

モンタバウアー駅は、同じくケルン・フランクフルト高速鉄道にあるリンブルク・ズード駅、ニュルンベルク・ミュンヘン高速鉄道にあるアレルスベルク（ロートゼー）駅とキンディング（アルトミュールタール）駅とともに、時速300キロメートルで通過する予定のドイツ国内4駅のうちの1つである。

駅の西側、87.1キロメートル地点にダーンバッハトンネルの東端があり、駅の東側にはヒンメルベルクトンネルがある。

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2007 年の時刻表 (2006 年 12 月 10 日に開始) には、平日ごとにモンタバウアーに停車する約 80 本の列車が含まれていました。

• 平日は1番線からフランクフルト（フランクフルト空港、フランクフルト中央駅）行きの列車が15本運行しています。約80～90kmの路線を約30～40分で移動できます。
• 毎日2本の列車が1番線からヴィースバーデン（77km）まで30分で運行しています。
• 22本の列車が4番線からケルン方面に運行しています。ほとんどのICEは約90kmの線路を走行するのに約30～40分かかります。
• 列車は、DreiLänderBahnにより、プラットフォーム 5a からリンブルク (ラーン) 駅まで約 45 分で運行されます。平日は片道 12 本の列車が運行され、土曜、日曜、祝日は片道 6 本の列車が運行されます。
• DreiLänderBahn 列車は、プラットフォーム 5b から Siershahn への反対方向に約 17 分で走行します。

ICE サービス (平日 38 本の列車) は、リンブルク南駅までの 21.4 キロの鉄道距離を 9 分で走行します。評論家は、最高時速 300 キロでの運行が許可されているこの接続を「世界最速の S バーン」と呼んでいます。

バス停は、アウトバーン 3 号線のモンタバウアー ジャンクション (40 番) の近くの便利な場所にあります。開業時には 350 台のパーク アンド ライド パーキング スペースが用意されていました。この数は 2006 年 8 月までに 900 台に増加し、さらに 130 台の有料駐車場がバス停の下にあります。

駅にはタクシー乗り場が 3 か所設置されています。隣接するバス停からは 15 路線のバスが運行しており、その中には地区の中心街から南に約 2 km まで運行する ICE サービスの無料シャトルバスも含まれています。

線路は高さ 14 メートルの盛土の上を東西方向に走り、すぐ北を走る A 3 と平行しています。直通線 2 と 3 は UIC-60 (60 kg/m) レールのスラブ線路を走っています。ただし、3 つのプラットホーム線路と貨物線路はバラストで走っています。4 つの長距離線路 (1 ～ 4) すべてに、自動列車保護システム Linienzugbeeinflussungが装備されています。

駅の東西にはプラットホーム線路へ向かう分岐器が設置されており、プラットホーム線路へ向かう分岐器の上を時速100kmで走行することができます。また、プラットホーム線路から走行する列車の側面衝突 を防止するため、直通線にはキャッチポイントが設置されています。

駅の近くには、高速線にある 5 つの変電所のうちの 1 つと、フランクフルト アム マインの電子制御センターによって制御される電子連動システムのサブセンターがあります。サブセンターは、イトシュタイン クロスオーバーからジークブルク/ボン駅へのアプローチまでの高速線を制御し、モンタバウアー駅付近のリンブルク シュタッフェル – ジールスハーン鉄道を監視および制御します。リンブルク シュタッフェル – ジールスハーン線全体の制御を連動システムに移管することが計画されています。

リンブルク・ズード駅とモンタバウアー駅は約20キロ離れており、過去には政治的脅迫の結果であると批判されてきた。^[8]リンブルク・ズード駅については1980年代後半にすでに合意されていたが、ラインラント＝プファルツ州は、新路線の承認手続きを円滑に進めるためにモンタバウアー駅の設置を要求していた。^[9] ドイツの連邦制では、州政府に連邦インフラプロジェクトを遅らせる権限は与えられているものの、独自にインフラを建設する権限はほとんど与えられていないため、州政府には連邦政府に州内にICE駅を建設するよう強制する手段がほとんどなかったと言える。

• ニーナ・デムス (2004 年 9 月)。 Die ICE-Bahnhöfe Montabaur und Limburg: I​​mpulse für Wohnstandortwahl、Wohnsiedlungsentwicklung und berufliche Mobilität (PDF) (ドイツ語)。トリーア大学。 2007 年 1 月 2 日のオリジナルからアーカイブ。2013 年6 月 19 日に取得。{{cite book}}: CS1 maint: bot: 元の URL ステータス不明 (リンク)（論文）

• 「ICE-Park Montabaur」（ドイツ語）。モンタバウアーの町。2013 年6 月 19 日に取得。

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