ホンダZシリーズ

ホンダZシリーズ

ホンダZ50M
メーカー	ホンダ
別名	モンキーバイク
生産	1961-1999
前任者	ホンダ スーパーカブ
後継	ホンダエイプ
クラス	ミニバイク
エンジン	49 cc (3.0 cu in)、OHC、空冷、4ストローク、シングル
伝染 ; 感染	3速セミオートマチックトランスミッション
フレームタイプ	バックボーン
ブレーキ	ドラム
関連している	ホンダZ100 ホンダ CZ100 ホンダZ50M ホンダ Z50A ホンダZ50J

ホンダZシリーズまたはモンキーバイクは、ホンダが製造したモデル番号がZで始まるミニバイクのシリーズです。このバイクは、乗っている人が「猿のように見える」ことからモンキーバイクとして知られるようになりました。^[1]

ホンダZシリーズのオリジナルモデルは1961年のプロトタイプホンダZ100で、^{[1]もともとは}多摩テックの日本の遊園地の子供向けの乗り物として生産されました。^[2]最終的には改良されて大量生産され、1964年にヨーロッパ市場に登場しました。^[3]

Z シリーズのバイクのほとんどは、便利で持ち運びやすいように作られた、小型で軽量な折りたたみ式バイクです。オーバーヘッド カム付きの50 cc (3.1 cu in) 4 ストローク エンジンを搭載しています。遠心クラッチと標準の 3 速マニュアル フット シフト レバーを備えた半自動変速機もあれば、従来のマニュアル クラッチと 3 速または 4 速ギアボックス を備えたものもあります。

モンキーバイクは、ホンダが1960年代に発売した小型低出力のオートバイに付けられた名前で、最初のモデルは1961年のZ100でした。^[4]その後のモンキーは、Z50A(US)、J、M、R(US)、ZなどZ50と命名されました。^[5]

これらの車両はすべて、4.5馬力 (3.4 kW)、49立方センチメートル (3.0 cu in)、水平単気筒、4ストロークエンジンを搭載し、シート高は22インチ (560 mm) 未満でした。最初のモンキーバイクにはサスペンションがありませんでした。しかし、すぐにフロントサスペンションが追加されました。1974年にZ50J (米国では1972 Z50AK3) が導入された頃には、リアにもサスペンションが追加されました。最初のモンキーバイクには3.5 x 5インチ (89 mm x 127 mm) のホイールが付いていましたが、後のモデルには3.5 x 8インチ (89 mm x 203 mm) のホイールが付いていました。

初期の Z シリーズ Mini Trails は、生産終了から数十年経った今でも非常に人気があり、元の価格の数倍で販売されることも少なくありません。改修およびアップグレード用の部品は、さまざまなソースやベンダーから入手できます。

ミニトレイルとスーパーカブに使用されている 49cc エンジンは出力が低いため、より大型で新しいホンダの横置きエンジンへの交換など、さまざまなアップグレードが可能になりました。

2017年3月、ホンダモーターサイクル社長の加藤千秋氏は、日本での新しい排ガス規制により、小排気量エンジンでは対応が非常に困難になるため、Z50シリーズを2017年8月に生産終了すると発表しました。このモデルは、日本の消費者のみが購入できる限定50周年記念スペシャルエディションの発売とともに引退します。7月21日から8月21日まで開かれたオンライン抽選で500台の購入者が選ばれ、消費税込み432,000円（約3,900ドル）で販売されました。このZ50の最終モデルは、Z50A（1968年）とZ50AK3（1972年）の側面を組み合わせたもので、チェック柄のシートはオリジナルのZ50Mを複製したもので、ほとんどの部品はクロームメッキされていました。

ホンダモデルより以前にも、同様の小型バイクが多数存在し、特に第二次世界大戦でパラシュート部隊が使用したウェルバイクが有名です。また、芝刈り機やチェーンソーのエンジンを再利用したミニバイクが 1950 年代から 1960 年代にかけて少数生産されました。このタイプのデザインは、大量生産された Z シリーズが導入されるまで、一般的でも人気でもありませんでした。

ホンダダックスモデル (北米市場では ST シリーズ) はモンキーではなく、より大きな 10 インチ (250 mm) のホイールを備えた 2 人乗りのモデルで、一部の市場では Z50 の 50 cc (49 cc) ではなく、より大きな 70 cc (72) エンジンも搭載しています。ダックスという名前は、長いプレス鋼のフレームを持つダックスフント (Dachshund) というドイツ語に由来しています。ダックスは、長くてソーセージのような体を持つ犬種です。米国では、ダックスは CT70 (Cross Trail) として販売されていました。ダックス モデルは、初期のホンダのバイクの一部と同様に、モノコックの型押し板金フレームを備えています。ここには、燃料タンク、バッテリー、配線も収納されています。

ホンダはZ50の生産を終了しましたが、中国ではライセンスレプリカとして同様のトレイルバイクがいくつか生産されており、その中にはオリジナルのホンダと部品互換性のあるものもあります。有名な例としては、力帆とスカイチームがあります。

ホンダは2018年にホンダ「モンキー125」（2019年モデル）を発表しました。実際にはホンダグロムをベースにしていますが、モデル名、スタイリング、ペイントスキームは初期のZシリーズから直接インスピレーションを受けています。

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