モルニヤ-M

モルニヤ-M (R-7 8K78M)

モルニヤMロケットの図面
関数	中型ロケット
メーカー	TsSKB進捗
原産国	ソビエト連邦 · ロシア
サイズ
身長	43.4 メートル (142.3フィート)
直径	2.95メートル（9.67フィート）
質量	305,000 kg (672,000ポンド)
ステージ	3
関連ロケット
家族	R-7
比較可能	ソユーズ2号/フレガート
発売履歴
状態	引退
発射場	バイコヌール、サイト1/5および31/6 プレセツク、サイト16 / 2、41 / 1、43
総打ち上げ数	297
成功	276
失敗	21
初飛行	1965年10月4日
最終便	2010年9月30日
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モルニヤM（ロシア語：Молния、直訳すると 「稲妻」、GRAUインデックス：8K78M）は、R-7セミョルカ大陸間弾道ミサイル（ICBM）から派生したソビエト連邦（後にロシア）の打ち上げロケットである。 ^{[1] [2]}

オリジナルの 8K78 ブースターは、急いで開発されたプログラムの結果であり、その打ち上げ記録は 1958 年から 1960 年の 8K72 ルナ ブースターより優れていませんでした。1962 年が終わるまでに、8K78 の打ち上げは 12 回行われ、そのうち 10 回は失敗しました (ブロック L の失敗が 5 回、ブロック I の失敗が 4 回、ブロック A コア ステージによる失敗が 1 回)。

2度の成功した打ち上げでは、探査機 (ベネラ1号と火星1号) がそれぞれの惑星目標に向かう途中で失敗していた。そのため、コロリョフ局で基本的な8K78ロケットの改良作業が開始された。コアとストラップオンには改良された8D74Mエンジンが搭載され、コスバーグ局はブロックI段を完全に再設計した。ブロックLエンジンも若干強化された。最初に製造された6機の8K78MはブロックI段にRD-0108エンジンを使用し、これは2機の有人ボスホートブースターにも使用された。その後の8K78MはすべてRD-0110エンジンを使用し、これはソユーズブースターと共有された。1973年に新しい11A511Uコアの採用後に飛行したモルニヤブースターは、改良された11D511第1段エンジンを使用した。他の R-7 機体に搭載された 11A511U コアがより短い計器パケットに切り替わったのに対し、モルニヤは古い「長い」計器パケットを使い続けました。

8K78Mは1965年10月4日、ルナ7号の打ち上げ時に初飛行したが、8K78の既存在庫はまだ使い果たされておらず、1967年まで飛行が続いた。1966年までに、8K78Mのハードウェアは、出力の低いRD-0107エンジンを使用したボスホートブースターを除き、すべてのR-7ベースの車両に対して全面的に標準化された。297回の打ち上げが行われ、21回の故障があった。8K78Mは一般的に信頼性の高い車両であり、故障のほとんどはブロックLによるもので、1968年以降の打ち上げではブロックIは故障しなかった。最初の2段の故障は1回のみで、2005年に最後に飛行した8K78Mの1つで発生した。その年の6月21日、プレセツクからのモルニア衛星の打ち上げの試みは失敗した。打ち上げはT+298秒まで完全に計画通りに進みましたが、ブロックIはわずか8秒の動作で停止しました。高度180km (111マイル)にあったロケットは大気圏に再突入して分解し、トボリスクの町の近くに衝突しました。当初の推測では、ブロックIが故障したか、1975年のソユーズ18-1と同様にステージングが失敗したということでした。調査の結果、最終的にまったく異なる原因が判明しました。ブロックAではT+26秒から燃料レギュレータのレーシングが発生し、RP-1が早期に枯渇し、ポンプが空になったためにターボポンプが過回転しました。ポンプは分解し、エンジン室が破損しました。偶然にも、これはT+290秒に予定されていたブロックAのステージングと同時に起こりましたが、ポンプ分解の衝撃で分離コマンドが送信されませんでした。ブロックIはブロックAに接続されたまま点火したが、使用済みのコアステージの自重によりコースから外れ、AVDシステムが不適切な飛行軌道を感知して自動停止コマンドを発した。^[2]モルニヤMの最後の飛行では、 2005年に製造されたロケットの保管寿命を超えたのではないかという懸念があったにもかかわらず、2010年9月30日にプレセツクからオコ早期警戒衛星が打ち上げられた。これはソユーズ2号/フレガートに置き換えられた。^[3]

もともと惑星探査機用に開発されたが、質量と複雑さが増したため、1970年代までに大型のプロトンブースターに切り替えられた。運用期間の大半で、モルニヤMは同名のモルニヤ衛星とオコ衛星をモルニヤ軌道に打ち上げるために使用された。モルニヤ軌道は衛星が極地上空に留まることができる高離心率の軌道である。

モルニヤMには上段が異なる4つの主な派生型があった。元々はブロックL段（モルニヤM（ブロックL））が使用されていたが、アップグレード版では異なるミッションのためにより強力な、あるいは特化した段に置き換えられた。オコミサイル防衛宇宙船の打ち上げに使用されたモルニヤM（ブロック2BL）はブロック2BL上段を持ち、モルニヤM（ブロックML）はブロックML上段を持ち、モルニヤM（ブロックSO-L）は ブロックSO-L上段を持っていた。^[1]

モルニヤ-M (ブロック-ML) は最後の型として飛行する予定で、 2008年にモルニヤ宇宙船の2回の打ち上げが予定されていたが、2005年の打ち上げ失敗を受けてメリディアン宇宙船の打ち上げに切り替えられキャンセルされた。モルニヤ-Mは、オコ宇宙船コスモス2430の打ち上げ後、2007年10月23日に退役したと考えられていたが、後にモルニヤ-Mが別のオコ衛星コスモス2446の打ち上げに使用された2008年12月2日に、この考えは誤りであることが判明した。 ^{[4] 2010年9月30日の}コスモス2469の打ち上げ後、ロシア宇宙軍は同機が退役したことを確認した。^[3]

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