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 幹線道路32号線 | ||||
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MN 32 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| MnDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 144.845マイル[2] (233.105 km) | |||
| 存在した | 1920年11月2日[1] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |   MN 34 / CR 35バーンズビル近郊 | |||
 US 10ホーリー近郊MN 113サイアMN 200ツインバレー近郊MN 102 ファーティルMNマルクーUS 2レッドレイクフォールズ近郊MN 92シーフリバーフォールズUS 59 / MN 1       | ||||
| 北端 |  グリーンブッシュのMN11 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ミネソタ | |||
| 郡 | クレイ、ノーマン、ポーク、レッドレイク、ペニントン、マーシャル、ロゾー | |||
| 高速道路システム | ||||
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ミネソタ州道32号線（MN 32 ）は、ミネソタ州中西部および北西部にある全長144.845マイル（233.105 km）の幹線道路で、バーンズビル近郊のタンセム郡区にある州道34号線との交差点から始まり、北に進んでロゾー郡のグリーンブッシュにある州道11号線との交差点まで続いています。
ルートの説明
州道32号線は、ミネソタ州中西部と北西部の タンセム・タウンシップ、ツイン・バレー、ファーティル、レッド・レイク・フォールズ、シーフ・リバー・フォールズ、グリーンブッシュを結ぶ南北のルートとして機能しています。
このルートは次のようにも呼ばれます。
- ウレンの1番街
- ツインバレーの1番街
- ファーティルのミルストリート
- レッドレイクフォールズのメインアベニューとブリッジストリート
- セントヒレアのブロードウェイアベニュー
- シーフリバーフォールズのメインアベニュー
- ミドルリバーの1番街
ハイウェイ 32 号線は、ルート全体にわたって US 75 号線およびUS 59 号線と並行しています。
このルートは、クルックストンの東、アースキンの西にあるポーク郡のグレイシャルリッジ国立野生生物保護区を通過します。[3] [4]
歴史
州道32号線は1920年11月2日に設立されました。[1]当時、この道路はクルックストンの東にある州道8号線（現在のUS2号線）からグリーンブッシュまで走っていました。
1923年までに道路は主に砂利道となり、ホルトとミドルリバーの間とストラスコーナの北の区間は未舗装の土道となった。[5] 1930年までにすべての砂利道が完成した。[6]
1933年に、この路線は南に延長され、US2号線からローラグの南にある州道34号線まで延長された。この延長線は全域に砂利道が敷かれた。[7]
1935 年にミネソタ州で US 59 号線が設立されたとき、この道路は 1960 年までシーフ リバー フォールズと現在のマーシャル郡州補助国道 28 号線 (ホルトの北) の間で国道 32 号線と並行して走っていました。
US2号線の北側では、1940年代を通じて高速道路が部分的に舗装された。[8] [9] [10] [11] [12] [13] [14]
US 2号線の南では、1937年にツインバレーの北にある当時のハイウェイ31号線（現在のハイウェイ200号線）とのジャンクションからファーティルのすぐ南の地点までが最初に舗装された。[15] [16]舗装は1940年にファーティルとツインバレーの両方に拡張され、[17] [16] US 10号線からヒッターダルまでも拡張された（ただし、後者の区間の一部は1943年に砂利道に戻された）。[18] 1948年には、US 10号線北からウレンまで舗装され、翌年にはウレンからツインバレーまで舗装された。[18] [17]ハイウェイ102号線からUS 2号線までとローラグからUS 10号線までの舗装は1952年に完了し、ハイウェイ34号線からローラグまでの最終区間は1954年に完了し、[19] [20]路線全体が舗装された。[21]
主要交差点
参考文献
- ^ ab ミネソタ州議会 (2010)。「§ 161.114、憲法上の幹線道路」。ミネソタ州法。ミネソタ州法改正局。 2010年10月18日閲覧。
- ^ ab 「州全体のトランクログポイントリスト」（PDF）。ミネソタ州運輸省。2012年9月14日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2011年12月27日閲覧。
- ^ 米国魚類野生生物局ウェブサイト - グレイシャルリッジ保護区 - リンク
- ^ 米国農務省 / 天然資源保護ウェブサイト - 氷河リッジの記事 - リンク 2006-09-24 にWayback Machineでアーカイブ
- ^ ミネソタ州の幹線道路網地図（地図）。地図作成：McGill-Warner Co.、ミネソタ州道路局。1923年5月1日。§ C-3からC-7 。 2018年11月26日閲覧。
- ^ 1930年ミネソタ州幹線道路網地図（地図）。地図作成：McGill-Warner社、ミネソタ州道路局。1930年4月1日。§ D-11からK-9 。2018年11月26日閲覧。
- ^ 1934年ミネソタ州幹線道路網地図（地図）。地図作成：McGill-Warner社、ミネソタ州道路局。1934年5月1日。§ C-3からC-11 。2018年11月26日閲覧。
- ^ 「建設プロジェクトログ記録：管理セクション6301」（PDF）。ミネソタ州運輸局。 2018年11月26日閲覧。
- ^ 「建設プロジェクトログ記録：管理セクション5703」（PDF）。ミネソタ州運輸局。 2018年11月26日閲覧。
- ^ 「建設プロジェクトログ記録：管理セクション5704」（PDF）。ミネソタ州運輸局。 2018年11月26日閲覧。
- ^ 「建設プロジェクトログ記録：管理セクション4503」（PDF）。ミネソタ州運輸局。 2018年11月26日閲覧。
- ^ 「建設プロジェクトログ記録：管理セクション4504」（PDF）。ミネソタ州運輸局。 2018年11月26日閲覧。
- ^ 「建設プロジェクトログ記録：管理セクション6805」（PDF）。ミネソタ州運輸局。 2018年11月26日閲覧。
- ^ ミネソタ州1950年公式高速道路地図（地図）。ミネソタ州道路局。1950年1月1日。§ C-3からC-11 。 2018年11月26日閲覧。
- ^ 「建設プロジェクトログ記録：管理セクション5405」（PDF）。ミネソタ州運輸局。 2018年11月26日閲覧。
- ^ ab 「建設プロジェクトログ記録：管理セクション6006」（PDF）。ミネソタ州運輸局。 2018年11月26日閲覧。
- ^ ab 「建設プロジェクトログ記録：管理セクション5404」（PDF）。ミネソタ州運輸局。 2018年11月26日閲覧。
- ^ ab 「建設プロジェクトログ記録：管理セクション1403」（PDF）。ミネソタ州運輸局。 2018年11月26日閲覧。
- ^ 「建設プロジェクトログ記録：管理セクション6007」（PDF）。ミネソタ州運輸局。 2018年11月26日閲覧。
- ^ 「建設プロジェクトログ記録：管理セクション1402」（PDF）。ミネソタ州運輸局。 2018年11月26日閲覧。
- ^ 1955年ミネソタ州公式道路地図（地図）。地図作成：HM Gousha Co.、ミネソタ州高速道路局。1955年1月1日。§ C-3からC-10 。 2018年11月26日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/ミネソタ州道 32
KMLはWikidataから取得されています
非公式ミネソタ州ハイウェイページのハイウェイ 32