運輸・交通省

ブリティッシュコロンビア州運輸・交通省は、カナダのブリティッシュコロンビア州における運輸と法務を担当する州政府の省庁です。現在はマイク・ファーンワース氏が長官を務めています。

同省は、交通ネットワークの計画、交通サービスおよびインフラの提供、交通政策の策定と実施、そして多くの交通関連法規の管理を担当しています。その管轄範囲には、港湾、空港、公共交通機関、フェリーサービス、道路、自転車ネットワークが含まれます。また、同省は、BC交通金融公社、BC鉄道会社、BCトランジット、交通投資公社、BCパビリオン公社といった公社も管轄しています。

運輸・交通省の目的は以下のとおりです。

• 鉄道輸送を含むあらゆる輸送手段を統合し、地域の優先事項を反映し、経済成長のための強固な基盤を提供する、統合された安全な輸送ネットワークを構築する。
• 州内の幹線道路網を維持・改善し、州内、国内、国際間における人や物の安全かつ効率的な移動を確保する。

同省の歴史は1854年に遡り、当時3人の道路委員が任命され、最初の予算500ポンドの支出を監督した。

• 1858年、土地・公共事業局が土地・公共事業局長の下に設立された。
• 1871年、憲法制定法により、道路や橋の測量、建設、維持管理を行うための土地・公共事業局が設立された。
• 1908年5月7日、独立した公共事業省が設立され、公共事業大臣の管轄下に置かれた。
• 1955年3月15日、高速道路の管理は新設された高速道路局の管轄となり、1976年6月30日には高速道路・公共事業局の管轄となった。
• 1977年9月27日、大臣職名改正法が可決され、同省は省となった。
• 1978年12月5日、運輸と通信が担当分野に追加され、省の名称は運輸・通信・道路省となった。
• 1979年11月23日、運輸道路省が設立された。
• 2001年6月5日、省の名称が運輸省に変更された。^{[ 1 ]}
• 2008年6月23日、省の名称が運輸インフラ省に変更された。^{[ 2 ] [ 3 ]}
• 2024年11月18日、省の名称が運輸・交通省に変更された。インフラ部門は新設された独立した省に移管された。^{[ 4 ]}

同省は5つの異なる部署に分かれている。

• 財務・経営サービス部門
  • 財務管理サービス部は、省の財務および管理活動を支援する。
• 道路局
  • 高速道路局は、運輸省の交通インフラの計画、建設、運営、維持管理を担当する運輸省の事業部門であり、DriveBC に関する情報提供も行っています。^{[ 5 ]}また、同局には商用車安全執行支部もあります。
    • 道路局は、その責務を果たすため、州内の各地に複数の事務所を設置しています。事務所は地域別、さらに地区別に組織されています。
      • 南海岸地域
        • ローワーメインランド地区
        • バンクーバー島地区
      • 南部内陸地域
        • ロッキー山脈地区
        • ウェスト・クーテネイ地区
        • オカナガン・シュスワップ地区
        • トンプソン・ニコラ地区
        • カリブー地区
      • 北部地域
        • ピース地区
        • フォートジョージ地区
        • バルクリー・スティキン地区
        • スキーナ地区
• インフラ部門
  • インフラ部門は、運輸省の交通投資計画を担当し、インフラ補助金プログラムを監督しています。また、エバーグリーンラインへの運輸省の関与や、沿岸および内陸フェリーに関する運輸省の責任を担う海事部門も監督しています。
• パートナーシップ部門
  • パートナーシップ部門は、不動産の調達と管理、プロジェクトのガバナンスと企業イニシアチブ、運営と調達を担当しており、交通部門は州の交通計画を担当しています。
• 交通政策・プログラム部門
  • 運輸政策・プログラム局は、州の陸上、航空、海上政策、太平洋ゲートウェイ戦略、および商用旅客車両を監督する旅客輸送部門に重点を置いている。

同省は、以下のような多数の運輸関連資産を管理している。

• 国境越え 53
  • アルバータ24
  • アラスカ1
  • アイダホ州2
  • モンタナ州 1
  • ノースウエスト準州 1
  • ワシントン17
  • ユーコン準州 7
• 可変メッセージサイン 52
• 暗渠** 183,962
• 砂利保護区 2,744
• ガードレール*** 16,375
• 大型暗渠（直径3メートル（9フィート10インチ）以上）652   
• 大型その他のトンネル*（一般的に幅3メートル（9フィート10インチ）以上）83   
• 大型擁壁（高さ2m （6フィート7インチ））1,090   
• その他のトンネル* 300
• 鉄道踏切 651
• 休憩所 174
• 擁壁** 556
• 道路トンネル（幅3メートル（9フィート10インチ）以上）69   
• 看板構造 217
• 標識** 247,493
• スノーシェッド4
• 総走行距離 47,647キロメートル（29,606マイル）
• 交通信号694

特記事項：*歩行者/牛/動物用トンネルを含む**在庫は現在更新中***ガードレール設置場所の数

運輸省は、州内の河川や湖における内陸フェリーサービスの提供を担当していますが、通常はこれらのサービスの運営を民間企業に委託しています。同省が提供するフェリーには以下が含まれます。^{[ 6 ]}

• アダムズ湖ケーブルフェリー（アダムズ湖を横断）
• アローパーク・フェリーは、アローパークのアロー湖を渡るフェリーです。
• バーンストン島フェリーは、バーンストン島とポートケルスの間にあるフレーザー川の支流を渡るフェリーです。
• ビッグバー・フェリー、フレーザー川を渡ってビッグバーへ
• フランソワ湖フェリー、フランソワ湖からサウスバンクへフランソワ湖を横断するフェリー
• クートニー川を渡ったグレイドフェリー
• ハロップ・ケーブル・フェリー（クーテネイ川を横断）
• クーテネイ湖フェリーは、バルフォアとクーテネイ湾の間をクーテネイ湖を横断します。
• ノース・トンプソン川を渡ったところにあるリトル・フォート・フェリー
• リットン・フェリー、フレーザー川を渡ってリットンへ
• マクルーア・フェリー、ノース・トンプソン川を渡る
• ニードルズ・ケーブルフェリー、ニードルズのアロー湖を横断
• アッパーアロー湖フェリーは、シェルターベイとガリーナベイの間にあるアロー湖を横断するフェリーです。
• アスク・フェリー、スキーナ川を渡ってアスクへ

沿岸フェリーサービスは、運輸・交通省の直接の管轄ではなく、BCフェリーズによって提供されています。

• 公式サイト