運輸省機械工業局

輸送機械製造産業省（ロシア語: Министерство транспортного мазиностроения СССР ）は、ソビエト連邦の省庁の1つでした。 1946 年以前は、ソ連戦車工業人民委員会( Народный комиссариат танковой промыленности СССР )として知られていました。

席はモスクワのリャザンスカヤ通り（Рязанская ул.）8аにあり、その後チェリャビンスクに避難した。

戦車工業人民委員部は、第二次世界大戦で大量の戦車が失われたことを受けて、中等工業人民委員部を基盤として 1941 年 9 月 11 日に設立されました。当時、航空産業などの防衛産業の他の分野にも同様の委員部が存在し、NKTP も同様に組織されました。

NKTP はソ連最大の産業省の一つとなった。NKTP は、それぞれ 1 万人以上の従業員を抱える一連の産業大手で構成されていた。戦時中、NKTP の工場では合計 20 万人から 25 万人が雇用されていた。

1941年末、NKTPの形成プロセスは完了しました。

第一段階の主な課題はNKTPの戦車生産の急増でした。

1942年、T-34の生産の複雑さが大幅に軽減されました。これにより、工場番号183では22%、工場番号112では40%減少しました。

戦車の生産の発展にとって、構造の変更も非常に重要でした。しかし、設計と生産工程の簡素化は信頼性の低下を招いたため、1942 年の夏、NKTP の設計者には、戦車の信頼性を向上させるために生産技術の簡素化に多大な努力が向けられました。

戦争初期（1941～1942年）のNKTPの活動は、ソ連の戦車生産の成功物語と言える。ソ連の戦車生産は、量的に見てドイツや占領国の戦車生産よりはるかに速いペースで成長した。ソ連では1942年に24,504両の戦車と自走砲が生産されたが、ドイツではわずか6,189両、1943年には24,006両（ドイツでは10,700両）、1944年には28,983両（ドイツでは18,300両）、1945年前半には15,422両（ドイツは4,400両のみ）が生産された。

1945 年 10 月 14 日、ソ連戦車工業人民委員会はソ連輸送機械製造工業人民委員会 ( Народный комиссариат транспортного мазиностроения СССР ) に改名されました。 1946年から – ソ連輸送機械製造産業省。

同社は 1930 年以来戦車製造の経験を持つ NKTP を統合しました。

• ハリコフ –工場番号 183 → VA マリシェフ ハリコフ輸送機械製造産業研究所 ( Харьковский завод транспортного мазиностроения имени В. А. Малылыbolева )、中戦車T-34 を生産。この施設はハリコフ輸送工学工場とも呼ばれ、1950 年代半ば以降に南極巡洋艦ハリコフチャンカを建造した 2 つの工場のうちの 1 つでした。 ^[1]
• スターリングラード – 工場番号 75 → バリカディ工場 ( завод Баррикады )、戦車用ディーゼル エンジンを生産
• レニングラード - キーロフ工場、重戦車およびプラント No. 174 → KE ヴォロシーロフ レニングラード州立工場 No. 174 ( Ленинградский государственный завод № 174 имени К. Е. Воросилова )、軽戦車T-26
• モスクワ – 工場は37、軽飛行T-40戦車
• マリウポリ – イリイチ・マリウポリ工場 ( Мариупольский завод им. Ильича )、T-34 のハウジング
• ポドリスク - オルジョニキッゼ・ポドリスク工場 ( Подольский завод им. Орджоникидзе )、戦車 T-40 の装甲船体

1941年9月初旬以降、工場の大部分はドイツ軍に接収されたが、NKTPの構成にはソ連東部地域にある企業も含まれていた。彼らは、

• キーロフ工場はチェリャビンスク・トラクター工場（Челябинский тракторный завод）を占領し、
• 作品番号 183 –ニジニ・タギルのウラル自動車製造工場 ( Уральский вагоностроительный завод )
• キーロフ機関工場部門 -スヴェルドロフスクのウラルタービン工場 ( Уральский турбинный завод )
• イジョルスク工場 ( Ижорский завод ) – スヴェルドロフスクの重工業ウラル工場 ( Уральский завод тяжёлого мазиностроения )
• 作品番号 75 – ユルギンスク機械工業工場 ( Юргинский мазиностроительный завод )。

さらに、構成はNKTPになった

• 工場番号 264 →スターリングラードのスターリングラード造船所 ( Сталинградская судоверфь ) で、STZ 用の装甲船体の生産を組織。
• 工場番号 112 →ニジニ・ノヴゴロドの造船所 ( Красное Сормово ) 、T-34 の生産に焦点を当てています。

出典: ^{[2] [3]}

• ヴィアチェスラフ・マリシェフ（1941年9月1日 - 1947年12月29日）
• イヴァン・ノセンコ（1947年12月29日 - 1950年1月10日）
• ユーリ・マクサレフ (1950 年 1 月 10 日 - 1953 年 3 月 6 日)
• セルゲイ・ステパノフ (1954.4.19 - 1957.5.10)