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ミラノ グレコ ピレリ | |||||
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 旅客棟。 | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | イタリア、ミラノ、グレコのロベルト コッツィ通り | ||||
| 座標 | 北緯45°30′43″ 東経09°12′50″ / 北緯45.51194° 東経9.21389° / 45.51194; 9.21389 | ||||
| 所有者 | 情報提供依頼 | ||||
| 運営者 | トレノルド | ||||
| 行 | ミラノ-モンツァ | ||||
| 距離 | ミラノ中央駅から 3.351 km (2.082 マイル)ミラノ ガリバルディ門 から 3.984 km (2.476 マイル) | ||||
| その他の情報 | |||||
| 運賃ゾーン | STIBM: Mi1 [1] | ||||
| 歴史 | |||||
| オープン | 1914年3月29日 | ||||
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ミラノ・グレコ・ピレリ駅（イタリア語：Stazione di Milano Greco Pirelli ）は、ミラノ市の主要駅のひとつです。1914年に開業し、市の北部、グレコ地区にあります。ミラノ・モンツァ鉄道が通っています。
駅は現在、Rete Ferroviaria Italiana (RFI) によって管理されています。列車サービスはTrenitaliaによって運営されています。これらの会社はいずれも、イタリアの国営鉄道会社 Ferrovie dello Stato Italiane (FS)の子会社です。
駅はグレコの南東部、ロベルト・コッツィ通りにあります。
歴史
駅は1914年3月29日に開業した。[2] 当時、駅はグレコ・ミラネーゼ（1923年にミラノに併合） のコムーネに位置していた。
この駅は数十年にわたり近隣のピレリ工場にサービスを提供していましたが、20世紀末に工場が閉鎖されました。閉鎖後は大規模な都市開発が行われ、建築家ヴィットーリオ・グレゴッティが設計した新しい近代的な地区が生まれました。新しい地区には、新しいミラノ・ビコッカ大学とアルチンボルディ劇場があります。
北にある次の主要駅はセスト サン ジョヴァンニです。南にはミラノ中央駅とミラノ ランブラーテがあります。1966 年以来、この駅は新しく建設されたトンネルを通じてミラノ ポルタ ガリバルディとも接続されています。トンネルの入口はミラベッロの南、カルボナーリ広場 (いわゆるパッサンティーノ) の近くにあります。
鉄道サービス
郊外路線
- S 7 レッコ↔ミラノ ガリバルディ門
- S 8 レッコ↔ミラノ ガリバルディ門
- S 9 サロンノ↔アルバイラーテ・ヴェルメッツォ
- S 11 キアッソ↔ ミラノ ガリバルディ門
交換
駅では、路面電車7番線、都市バス52、81、86、87番線、都市間バス728番線との乗り換えが可能です。
参照
参考文献
- ^ “セルヴィツィオ・フェロヴィアリオ・スバーバーノ”.ロンバルディア州のムベルシ。ロンバルディア州。 2021年4月。2022 年3 月 30 日に取得。
- ^ アレッサンドロ・トゥッツァ;他。 「Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926」 [1839 年から 1926 年 12 月 31 日までに開通した鉄道の特徴を年代順に概観]。Trenidicarta.it (イタリア語)。アレッサンドロ・トゥッツァ2011 年2 月 18 日に取得。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのミラノ・グレコ・ピレリ駅に関連するメディア
- ミラノ グレコ ピレリ駅の説明と写真（イタリア語）