マイク・バックリー

マイク・バックリー（1963年10月15日生まれ）は、かつてARCAレーシングシリーズに出場したことがあるアメリカの元プロストックカーレーシングドライバーです。

1994 年、バックリーはデモイン ストリート コースでARCA フーターズ スーパーカー シリーズにデビューし、自身のチームの No. 48ポンティアックを運転しました。33 位からスタートし、車内のオイル漏れにより 22 位で終了しました。その年、彼はさらに 5 回スタートし、インディアナ ステート フェアグラウンドダート トラックで 19 位という最高の成績を収めました。その後、次の 4 シーズンは No. 48 で厳選スタートし、その 4 年間で合計 5 回トップ 10 入りを果たし、最高成績は 1995 年のシェイディ ボウル スピードウェイで 6 位でした。

1999年、バックリーは28番車に移り、ポンティアックからシボレーに乗り換え、その年10レースに出場したが、そのうち4レースで予選落ちし、ウィンチェスター・スピードウェイで10位が最高位だった。翌年、彼はシーズン開幕戦のデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで予選落ちしたが、その年5回出場し、キル・ケア・スピードウェイで14位が最高位だった。

2001年、バックリーは5レースを除く全レースに出場し、トレド・スピードウェイで2回トップ10入りを果たし、最高順位は5位で、最終的なポイントランキングでは10位となった。^[1]翌2002年にはフルスケジュールでレースを走り、ウィンチェスターで再び2回トップ10入りを果たし、最高順位は6位で、ポイントランキングでは13位となった。2003年、ウィンチェスターでトップ10入りしたのは1回のみで、最終的なポイントランキングでは12位となり、翌年はトップ10入りできず、再びランキングでは12位となった。

2005年、バックリーは5レースのみに出場し、そのうち4レースで予選落ちし、トランスミッションの問題によりポコノ・レースウェイで25位に終わった。翌年の2006年にはさらに5レースに出場し、今度はポンティアックで走行したが、そのうち1レースで予選落ちし、ミルウォーキー・マイルで14位が最高位だった。2007年はオーバーヒートの問題により、トレドで9位、ミルウォーキーで25位と、2レースのみに出場した。

その後2年間シリーズに参戦しなかったが、2010年にミシガン・インターナショナル・スピードウェイでブラッド・スミス・モータースポーツの96番フォードをドライブして復帰したが、バッテリーの問題で3周しか走れず40位でフィニッシュした。^[2]翌年は欠場したが、2012年にミシガンに戻り、今度は自身が所有する3番シボレーをドライブして27位からスタートし、9周遅れの20位でフィニッシュした。^[3]翌年もミシガンでレースを行い、今度は28番に戻り12位、シカゴランド・スピードウェイに出場したが、車軸の問題で21位でフィニッシュした。2014年、バックリーは3レースに出場し、トレドではレース序盤にスピンしたにもかかわらず17位でフィニッシュし、ミシガンとケンタッキー・スピードウェイではそれぞれ19位と23位でフィニッシュした。 ^{[4]また、この年には}ARCAトラックシリーズで2レースに出場し、フラットロックスピードウェイでハンドリングの問題により9位が最高位となった。 ^{[5]翌年の2015年、彼はNo.28}シボレーで再びミシガンに戻り、レース優勝者のロス・ケンゼスに6周差の12位でフィニッシュし、ARCAトラックでさらに2回スタートし、アンゴラモータースポーツスピードウェイで6位が最高位となった。^[6]アンゴラレースは彼にとってドライバーとしての最新のスタートとなり、それ以降はどのレースシリーズにも出場していない。^[5]

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

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