ミッドステートトレイル(MST)は、アメリカ合衆国ペンシルベニア州中央部のアパラチア山脈とアレゲーニー高原に位置する全長526キロメートル(327マイル)の直線ハイキングコースです。 [ 1 ]ペンシルベニア州で最も長いハイキングコースであり、州境から州境までを横断する3つのコース(アパラチアントレイルとノースカントリートレイル)のうちの1つです。ミッドステートトレイルの一部は、グレートイースタントレイルの一部でもあります。
ミッドステートトレイルは、道路から2キロメートル(1.2マイル)以上離れることはないにもかかわらず、人里離れた雰囲気で知られています。州立森林や州立狩猟地を含む公有地を主に通っており、数多くの州立公園、野生地域、自然地域を通過します。南半分では、MSTは主に尾根と谷の地域の岩だらけの尾根に沿って進み、数十の広大な展望台に到達します。[ 2 ]トレイルの北半分は、アレゲニー高原の頂上にあるやや険しくはないものの、依然として挑戦的な地形を横断します。[ 2 ] [ 3 ]
元々のトレイルのルートは、ハンティンドン郡の国道22号線沿いのアレクサンドリア近郊から、タイオガ郡のブラックウェル近郊のウェスト・リム・トレイルまで伸びていました。 [ 2 ]その後、南と北の両方に延長され、メリーランド州からニューヨーク州まで達し、これらの州の他のトレイルと接続しています。[ 4 ]
MSTはオレンジ色の目印で示されており、近くの見どころへ続く支線トレイルは青色の目印で示されています。MSTは、ガイドブックや標識はすべてメートル法で距離が示され、地図にもメートル法の標高が示されているという特徴があります。これは、米国で初めてメートル法を採用した重要なハイキングコースでした。これは、このトレイルの創設者であるトム・スウェイツが、アメリカをメートル法に移行させることを提唱していたためです。[ 5 ] [ 6 ]
ミッドステートトレイルは伝統的に南から北へと続く道として説明され、4つの区間に分けられている。
MSTは、ペンシルベニア州の南端、メリーランド州フリントストーンの北にあるメリーランド州境から始まります。メリーランド州のグリーンリッジハイキングトレイルが州境に達し、ミッドステートトレイルとしてペンシルベニア州へと続きます。道路をしばらく歩いた後、MSTはブキャナン州立森林に入り、タッシー山の頂上まで登り、この尾根の上を(いくつかの切れ目はあるものの)約200キロメートル(120マイル)にわたって進み、主に北東方向に進みます。レインズバーグの上空で、 MSTはペンシルベニア州道326号線を横断し、州立狩猟地97に入ります。[ 7 ]
エベレットの南では、MSTは下り、田舎道の橋でジュニータ川のレイズタウン支流を渡り、エベレットを通り抜け、国道30号線の高速道路の下を通る道路を利用します。MSTは次にタッシー山の次の区間を登り、州立狩猟地73の複数の区画を通過します。ビーバークリークとペンシルベニア州道36号線沿いのロイズバーグギャップでは、尾根の急な切れ目を克服する必要があります。MSTは州立狩猟地73のさらに奥、そして州立狩猟地118を通り抜けて北東に進みます。ウィリアムズバーグの上では、MSTは下り、町を通る田舎道と市街地の道路に沿って進み、[ 7 ]その後、ロウアートレイル(鉄道跡のトレイル)に合流し、ジュニータ川のフランクスタウン支流に沿って約18キロメートル(11マイル)ほど楽に歩きます。[ 8 ] MSTはアレクサンドリアの西にある自転車道の駐車場でUSルート22を横断する。[ 7 ]

USルート22の北側では、MSTはタッシー山の次の区間を登り、ロスロック州立森林公園に入ります。パイングローブミルズの上方でPAルート26を横断し、ステートカレッジとペンシルベニア州立大学のいくつかの眺望が楽しめるエリアを通ります。トレイルはベアメドウズ自然保護区の三方を囲む尾根沿いに歩き、より小さなビッグフラットローレル自然保護区を通過し、最終的にタッシー山の端に到達し、シックヘッド山の頂上まで登ります。次に、トレイルはデトワイラーラン自然保護区でスタンディングストーントレイルとの分岐点に到達します。[ 9 ]その後、トレイルはペンルーズベルト州立公園を通り、後にポッターズミルズ近くのUSルート322高速道路の下を暗渠を使って通過します。[ 10 ]
次に、トレイルはポーバレー州立公園、そしてポーパディ州立公園を通り抜けます。後者では、ペンズクリークにかかる旧鉄道橋と、尾根を通る廃線となった鉄道トンネルを利用します。[ 11 ]ポーパディ州立公園には、南西に22.4キロメートル(13.9マイル)進んでリーズギャップ州立公園に至るリーズギャップ支線トレイルとの分岐点もあります。[ 12 ]ボールドイーグル州立森林公園に入ると、MSTは北に向かい、いくつかの尾根を上り下りしながら、ペンシルベニア州道45号線、そしてRBウィンター州立公園でペンシルベニア州道192号線を横断します。[ 13 ]

RBウィンター州立公園の北では、MSTはいくつかの異なる尾根を上り下りし続け、PAルート880とのインターチェンジの東側で田舎道の高架橋を使って州間高速道路80号線を横断します。主に北に向かって進むMSTは、ティアダグトン州立森林公園に入り、レイブンズバーグ州立公園を通り抜け、PAルート880を横断します。その公園の北では、MSTはネイティブアメリカンのグレートアイランドパスの一部をたどり、ボールドイーグル州立森林公園に再び入り、ウェストブランチサスケハナ川の谷に下ります。トレイルは田舎道を使ってUSルート220高速道路の下を通り、その後別の道路を使ってエイビスとジャージーショアの間で川を渡ります。[ 14 ]
ペンシルベニア州道150号線を横断した後、MSTはウールリッチ社が所有する会社所有地を通り抜け、会社の売店のそばを通ります。(この区間は時折閉鎖されます。)いくつかの農場がある低地の谷間を通り抜けた後、MSTは再びティアダグトン州立森林に入り、アレゲニー高原の頂上まで登ります。その後、パインクリーク峡谷に到達し、特に難しい難所を突破して、ラムジーの町近くのパインクリークまで下り、パインクリーク鉄道トレイルにも使われている廃線になった鉄道橋で川を渡り、ペンシルベニア州道44号線に遭遇します。その後、MSTは再び高原の頂上まで非常に急な坂を登ります。トレイルはリトルパイン州立公園を通り抜け、ティアダグトン州立森林と州立狩猟地75のさまざまな区画を通ります。その後、MSTはタイオガ州立森林に入り、バブクリークによって形成された峡谷に下り、 PAルート414を経由してブラックウェルの町を通り抜け、パインクリーク峡谷で再びパインクリーク鉄道トレイルに短時間合流します。[ 14 ]
ブラックウェルの北では、ミッドステートトレイルのルートと地図が作成されていますが、2022年現在、一部の区間はまだ開発中です。トレイルはパインクリーク渓谷から再びアレゲニー高原の頂上に向かって登ります。アントリムの近くでペンシルベニア州道287号線を横断し、ティアダグトン州立森林を抜けて北に進みます。[ 15 ]トレイルの残りの大部分は私有地にあり、通行は地主と交渉されています。[ 4 ] MSTはウェルズボロとマンスフィールドのほぼ中間地点で国道6号線を横断し、ヒルズクリーク州立公園、続いて州立狩猟地37を通ります。トレイルはハモンド湖の西側を迂回し、再びペンシルベニア州道287号線を横断し、開発の進んでいない田園地帯を北に進みます。ニューヨーク州境に近づくと、トレイルはコワネスク湖の岸に到達し、ペンシルベニア州道49号線と平行に南岸に沿って進み、Uターンして北岸に沿って進みます。 MSTはその後湖を離れ、北へ進み、ペンシルベニア州で526キロメートル(327マイル)走ってニューヨーク州境に到達します。遊歩道はフィンガーレイクストレイルの支線であるクリスタルヒルズトレイルとして、北へニューヨーク州へと続きます。[ 15 ]
北緯39度47分36秒、西経78度32分48秒/北緯39.79337度、西経78.54675度/北緯39.79337度、西経78.54675度