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ミッドステート地域空港 | |||||||||||||||
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.jpg/500px-Mid_State_Regional_Airport_(Pennsylvania).jpg) 本館 | |||||||||||||||
| まとめ | |||||||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||||||
| 所有者 | ミッドステート地域空港局 | ||||||||||||||
| サーブ | ペンシルベニア州フィリップスバーグ | ||||||||||||||
| 位置 | ペンシルベニア州センター郡ラッシュタウンシップ | ||||||||||||||
| 標高 AMSL | 1,909フィート / 582 [1] メートル | ||||||||||||||
| 座標 | 北緯40°53′00″ 西経78°05′14″ / 北緯40.88333° 西経78.08722° / 40.88333; -78.08722 [1] | ||||||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||||||
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| 統計（2007年） | |||||||||||||||
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出典：連邦航空局[3] | |||||||||||||||
ミッドステート地域空港( ICAO : KPSB、FAA LID : PSB ) (ミッドステート空港) は、ペンシルベニア州センター郡ラッシュタウンシップにある小さな空港で、東のブラックモシャノン州立公園とモシャノン州立森林公園の間にあります。
空港はフィリップスバーグの東9マイル（14 km） 、[3]アメリカ国道322号線から5マイル（8.0 km） 、州間高速道路80号線から10マイル（16 km）の場所にあります。[4]
歴史
「ブラック・モシャノン空港」は、第二次世界大戦直前にブラック・モシャノン州立公園とモシャノン州立森林公園から取得した土地に建設され、 [5] 1942年までに運用が開始され、1942年5月30日には300機近くの航空機による民間航空パトロールの訓練演習が行われた。 [6] 1962年に「ミッドステート空港」に改名された。[7]
1951 年 3 月の図では、163/343 滑走路の長さが 3,400 フィート、056/236 滑走路の長さが 3,000 フィートとなっています。1962 年 5 月には両方の滑走路の長さは 5,000 フィートとなり、1968 年 9 月には 16/34 は 5,710 フィートとなりました。
1949年から1953年にかけて、アメリカン航空のDC-3の全便 がフィリップスバーグの北にあるアルバート空港（北緯40°58′18″、西経78°14′35″ / 北緯40.9717°、西経78.243° / 40.9717; -78.243 ）に停車した。アレゲニー航空は1953年から1954年にかけてPSBに移転し、アレゲニー・コミューターが1973年から1981年まで引き継いだ。この空港はステートカレッジとペンシルベニア州立大学から20マイル（32 km）離れており、乗客の75%以上がステートカレッジとベルフォンテ地域の住民であった。1978年、アレゲニー・コミューターはペンシルベニア州立大学が所有するユニバーシティパーク空港への移行を開始した。ミッドステート地域空港には現在、定期便の航空会社がない。[8] [9]
2008年に「ミッドステート地域空港」と名付けられ、キーストーン・オポチュニティ・ゾーン（KOZ）に指定された。空港のKOZ部分は、ビジネスの成長を促進するために484エーカー（1.96 km 2）にあり、2010年12月31日までKOZに指定されている。[4]しかし、州法では公園や森林地帯でのさらなる開発を禁止する制限がある。[8]
設備
ミッドステート空港は500エーカー（2.0 km 2）の広さがあり、2本のアスファルト滑走路がある。16/34は5,711 x 100フィート（1,741 x 30 m）、6/24は5,006 x 100フィート（1,526 x 30 m）である。2007年6月30日までの1年間で、この空港では2,550機の航空機が運航され、そのうち98%が一般航空、2%が軍用であった。2機の航空機が空港を拠点としている。[3]
滑走路16/34は、幅69フィート (21 m) の誘導路Aと幅50フィート (15 m) の誘導路DおよびEによって空港ランプに接続されています。DとEは滑走路の東側に接続しており、Dは大きな格納庫に、Eは小さなT型格納庫に通じています。滑走路6/24は、幅96フィート (29 m) の誘導路Bと、滑走路の24端にある幅50フィート (15 m) の誘導路Cによって空港ランプに接続されています。誘導路はすべてアスファルトですが、Eは滑走路前の最後の240フィート (73 m) が芝になっています。 [2]
その他のユーザー
ミッドステート地域空港には、民間航空パトロールミッドステート複合飛行隊 239 が駐留しています。ペンシルベニア州林業局は、森林火災の季節にはこの空港に消防航空機を駐留させます。
セントラルペンシルベニア地域スポーツカークラブオブアメリカは、空港でオートクロスレースを開催しています。[10] 空港はレース中も稼働しており、飛行機が着陸したい場合はレースを中断し、飛行機が着陸してレースを再開します。これは、一度に1台の車がコース上にいるオートクロスレースの性質上可能です。
参照
参考文献
- ^ ab 「Mid-State Airport」。地名情報システム。米国地質調査所。1990年8月30日。 2008年4月4日閲覧。
- ^ abc 「Mid-State Regional Airport: Details」。Mid-State Regional Airport Authority。2009年1月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年4月4日閲覧。
- ^ abc FAA Airport Form 5010 for PSB PDF、2007年12月20日発効。Airport IQ 5010。2008年4月18日閲覧。
- ^ ab 「SZ-1: ミッドステート地域空港」。SEDA - Council of Governments 。 2008年4月3日閲覧。
- ^ 「The ABC's of Centre County History」。Centre County Historical Society。2008年7月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年1月31日閲覧。
- ^ 「290人の飛行士が集合、ペンシルバニア民間航空パトロールが訓練作戦を開始」ニューヨークタイムズ、1942年6月1日、28ページ。
- ^ 「ペンシルバニア航空史」。ペンシルバニア州運輸省。2011年6月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年4月3日閲覧。 注: この参考文献では開業年を1946年と誤って記載しています。
- ^ ab Gary Thornbloom. 「Corridor O Interchange が Moshannon State Forest Lands に脅威をもたらす」(PDF) 。ペンシルバニア州シエラクラブ。2008年 10 月 30 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2008年 4 月 3 日閲覧。この参考文献では創立年が 1940 年となっていることに注意してください。
- ^ Michael Bezilla. 「ペンシルベニア州立大学：図解歴史 - 州のどこからでもアクセスできない」。2008年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年4月7日閲覧。
- ^ 「Central Pennsylvania Region SCCA Locations」。Sports Car Club of America 。2011年1月6日閲覧。
外部リンク
- ミッドステート地域空港、公式ウェブサイト
- 2024 年 10 月 31 日に発効する PSB の FAA ターミナル手順
- この空港のリソース:
- PSBのFAA空港情報
- PSBのAirNav空港情報
- PSBのASN事故履歴
- FlightAware 空港情報とライブフライトトラッカー
- PSB の SkyVector 航空図