メキシコシティ ePrix

メキシコシティ ePrix

アウトドロモ エルマノス ロドリゲス(2023)
レース情報
開催回数	8
初開催	2016
最多勝利数（ドライバー）	2 ルーカス・ディ・グラッシ パスカル・ウェーレイン
最多勝利数（コンストラクター）	3 アウディ スポーツ アプト シェフラー
回路の長さ	2.628  km (1.633 マイル)
ラップ	41
最終レース（2024年）
ポールポジション
パスカル・ウェーレイン ポルシェ 1:13.298
表彰台
1. パスカル・ウェーレイン ポルシェ 2. セバスチャン・ブエミ エンビジョンレーシング 3. ニック・キャシディ ジャガー TCS レーシング
最速ラップ
ニック・キャシディ ジャガー TCS レーシング 1:14.746

メキシコシティePrixは、メキシコのメキシコシティで開催されるシングルシーターの電気駆動 フォーミュラE選手権の年次レースです。2015-16シーズンに初めてレースが開催されました。^[1]

ePrixはアウトドローモ・エルマノス・ロドリゲスで開催されるが、 F1で使用されているものとは大きく異なる形式である。レイアウトは長さ2キロメートル強で、 NASCARメキシコシリーズで使用されている1マイルのショートオーバルの修正版に基づいている。ペラルターダ最終コーナー全体を使用し、フォロソルセクションの出口は入口の隣にある。2017年版では若干変更され、ターン1シケインがレースの効率化のために再設計されている。トラックレイアウトの変更はアグスティン・デリカド・ゾメニョによって行われた。^[1]

2020年には、ターン2の後に右カーブを含む新しいセクションが追加されました。バックストレートのシケインが削除され、ドライバーはフォロソルスタジアムセクションにスムーズに進むことができました。^{[2] [3]}

2023年にはバックストレートのシケインが再び追加されました。