2016 メキシコシティ ePrix

2016 メキシコシティ ePrix
2015-16年フォーミュラEシーズン 10戦中5戦目 ← 前回のレース 次のレース →
アウトドローモ・エルマノス・ロドリゲスのフォーミュラEレイアウト
レース詳細
日付	2016年3月12日
正式名称	2016 FIA フォーミュラ E メキシコシティ ePrix
位置	アウトドロモ エルマノス ロドリゲス、メキシコシティ、メキシコ
コース	常設レース施設
コースの長さ	2.09 km (1.299 マイル)
距離	43周、89.96 km（55.90マイル）
ポールポジション
ドライバ	ジェローム・ダンブロジオ	ドラゴンレース
時間	1:03.705
最速ラップ
ドライバ	ニコラ・プロスト	ルノー・e・ダムス
時間	1:04.569
表彰台
初め	ジェローム・ダンブロジオ	ドラゴンレース
2番	セバスチャン・ブエミ	ルノー・e・ダムス
三番目	ニコラ・プロスト	ルノー・e・ダムス
ラップリーダー

2016年のメキシコシティePrixは、2016年3月12日にメキシコのメキシコシティにあるアウトドローモ・エルマノス・ロドリゲスで開催されたフォーミュラEの モーターレースです。これは、シングルシーターの電気駆動レーシングカーシリーズの2年目である2015-16年フォーミュラEシーズンの5回目のチャンピオンシップレースでした。また、フォーミュラE全体では16回目のレースでした。^{[1]このレースは当初}ルーカス・ディ・グラッシが優勝しましたが、後にディ・グラッシの車が重量不足であることが判明したため、ジェローム・ダンブロジオが勝利しました。 ^[2]これは、ダンブロジオにとって、ディ・グラッシの失格の恩恵を受けた2015年のベルリンePrixに続く2回目のフォーミュラE優勝でした。 ^[3]

レースはアウトドローモ・エルマノス・ロドリゲス・サーキットの改造版で行われた。これは常設のロードコースで行われた初のフォーミュラEレースだった。ePrixに使用されたバージョンはスタジアムセクションとオーバルの一部を通る。全長2.092キロメートルで、18のカーブがある。トラック設計の改造はアグスティン・デリカド・ゾメニョが担当した。^[4]

このレースには前回のePrixと同じ18人のドライバーが参加しました。

注:

• ^1 – スーパーポールシュートアウトによって決定される上位 5 名の予選通過者の最終グリッド位置。
• ^2 –アントニオ・フェリックス・ダ・コスタはギアボックス交換により10位ペナルティを受けた

注:

• ^3 – ポールポジションで3ポイント。
• ^4 – 最速ラップで2ポイント。
• ^5 – ロイック・デュバルはトラックリミットを頻繁に乱用したため15秒のペナルティを受けた。 ^[2]
• ^6 – ルーカス・ディ・グラッシは当初1位でフィニッシュしたが、車重不足のため失格となった。 ^[2]

• 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。