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| 私609 | |
|---|---|
 Me 609の模型。 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 重戦闘機 |
| メーカー | メッサーシュミット |
| 状態 | デザイン研究のみ |
| 歴史 | |
| 開発元 | メッサーシュミット Me 309 |
メッサーシュミット Me 609 (別名Me 309 ツヴィリング) は、第二次世界大戦中の ドイツのプロジェクトであり、 Me 309戦闘機プロトタイプの胴体2 つを結合して重戦闘機を形成しました。
設計と開発
このプロジェクトは、1941年にドイツ航空省がBf 110を最小限の時間と最小限の新しい部品で置き換えるための新しい駆逐艦を要求したことに応えて開始されました。メッサーシュミットの答えは、失敗したMe 309プロジェクトを使用して新しい戦闘機の基礎を形成するMe 609でした。[1] Me 609は、2つのMe 309胴体を新しい中央翼セクションで結合する予定でした。結合されたMe 309の主脚の2つの内側の車輪のみが使用され、中央セクションに格納されます。これにより、珍しい4輪配置になりました。[2]パイロットは左舷胴体にあるコックピットに座り、右舷は滑らかに仕上げられました。
2つのバージョンが計画されていた。4門または6門の30mmMK108 機関砲を搭載した重戦闘機と、2門の30mmMK108機関砲と胴体下に1,000kg (2,200ポンド)の爆弾を搭載したシュネルボンバー（高速爆撃機）型である。[ 3 ]しかし、1942年12月下旬までに、メッサーシュミットMe609プロジェクトは設計段階で中止された。[4]
指定
ある情報源によると、Me 609は実際には双胴機のMe 309ではなく、戦争末期の試験準備が整ったMe 262の隠語であったと主張している。 [4] しかし、この主張は他のほとんどの情報源と矛盾している。
仕様（Me 609、設計通り）
データ元： [5]
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 長さ: 9.72 m (31 フィート 11 インチ)
- 翼幅: 15.75 m (51 フィート 8 インチ)
- 高さ: 3.43 m (11 フィート 3 インチ)
- 自重: 5,247 kg (11,568 ポンド)
- 総重量: 6,534 kg (14,405 ポンド)
- 動力源:ダイムラーベンツ DB 603 × 2
- プロペラ: 3枚羽根定速プロペラ
パフォーマンス
- 最高速度: 760 km/h (470 mph、410 kn)
武装
- 砲: 30 mm (1.18 インチ) MK 108 砲2 門
- 4 × 30 mm (1.18 インチ) MK 108 砲
- 爆弾: 1,000 kg (2,204 lb) の爆弾
参照
関連開発
類似した役割、構成、時代の航空機
関連リスト
参考文献
- ^ ルパージュ2009、222頁。
- ^ ノワラ、ハインツ J. (1993)。Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945、バンド 3。ドイツ：ベルナルド＆グレーフェ。 243–244ページ。
- ^ ルパージュ2009、223頁。
- ^ ab Dan Sharp、2018.「シュネルスト爆撃機: Me 109 Zw、Me 309 Zw、および Me 609」、ドイツ空軍: 第三帝国の秘密設計。モートンズ、108-115ページ。
- ^ ヘルヴィヒ、ディーター、ローデ、ハインツ (2003)。ドイツ空軍の秘密プロジェクト：地上攻撃と特殊用途航空機。レスター：ミッドランド出版。pp. 128-129。ISBN 978-1-85780-150-7。
出典
- グリーン、ウィリアム.第二次世界大戦の戦闘機、戦闘機、第1巻. ロンドン：ハノーバーハウス、1960年。
- ルパージュ、ジャン＝ドニ GG 『ドイツ空軍の航空機、1935～1945年：図解ガイド』 ノースカロライナ州ジェファーソン：マクファーランド・アンド・カンパニー、2009年。ISBN 978-0-7864-3937-9
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、メッサーシュミット Me 609に関連するメディアがあります。