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| Bf163 | |
|---|---|
 メッサーシュミット Bf 163 スケッチ | |
| 一般情報 | |
| タイプ | STOL偵察観測機 |
| メーカー | ヴェーザー航空機建造 |
| デザイナー | Bayerische Flugzeugwerke (メッサーシュミット) |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1938年2月19日 |
メッサーシュミット Bf 163は、BFWによって設計され、第二次世界大戦前にヴェーザー フルクツォウクバウによって製造されたSTOL航空機です。
設計と開発
1935 年秋、フィーゼラー Fi 156プロジェクトが短距離偵察と航空観測の任務にかなりの潜在能力を持つことから、RLM は陸軍の協力観測機の要件をその性能パラメータとともに作成しました。この要件では、 Argus As 10またはHirth HM 508エンジンの使用が規定され、短距離での性能、2 人の乗員が可能な限り全周に渡って見渡せること、および幅広い速度域が重視されていました。この結果生まれた航空機は、Siebel Si 201も競合するように設計されており、Fi 156 との競合で評価されることが意図されていました。
Bf 163は、金属構造、自動前縁翼スロット、ダブルスロットフラップ、並外れて高い着陸装置を備えた高翼支柱単葉機で、Fi 156 によって確立された方式に厳密に従っていました。この航空機の最も興味深い特徴は、主桁上で旋回する主翼全体の迎え角を変えるための設備で、支柱はボールジョイントで胴体に接続され、翼の動きに応じて角度が変わります。唯一のプロトタイプの製造はヴェーザーフルークに委託されましたが、 1938年7月中旬以前にバイエルン航空機メーカーによって製造されたため、以前の会社を表す Bf RLM の接頭辞が保持されました。
運用履歴
1938年2月19日に初飛行し、アルグス As 10C エンジンを搭載したBf 163 V1 は、 Fi 156 と同様の性能特性を持つことが判明しましたが、より複雑で高価でした。2番目の試作機の一部の部品が製造されましたが、Bf 163 V2 は完成せず、Bf 163 のさらなる作業は、フィーゼラー Fi 156に取って代わられて中止されました。
仕様（Bf 163 V1）
一般的な特徴
- 乗員: 2名
- 長さ: 9.75 m (31 フィート 11¾ インチ)
- 翼幅: 13.58 m (44 フィート 6 ⅔ インチ)
- 高さ: (N/A)
- 翼面積: 22.80 m² (245.41 ft²)
- 自重: 995 kg (2,193 ポンド)
- 積載重量: 1,310 kg (2,888 ポンド)
- 動力装置: 1× Argus As 10 C 8気筒逆V型空冷エンジン、179kW (240hp)
パフォーマンス
- 最高速度: 180 km/h (112 mph)
参照
類似した役割、構成、時代の航空機
関連リスト
出典
ウィキメディア・コモンズには、メッサーシュミット Bf 163に関連するメディアがあります。
- グリーン、ウィリアム『第三帝国の戦闘機』ガラハッドブックス、1986年 。ISBN 0-385-05782-2。