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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | マージー |
| 同名の人物 | マージー川 |
| ビルダー | チッタゴン |
| 発売 | 1801 |
| 運命 | 1804年に難破 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 船 |
| トンの負担 | 300、[1]または350 [2] ( bm ) |
| 推進 | 帆 |
| 補体 | 73 [2] |
| 武装 | 10門の銃[2] |
| 注記 | チーク材で造られています。 |
マージー号は 1801年にチッタゴンで進水し、 1804年6月中旬にオーストラリアのトレス海峡で難破した船である。 [3]同船は同海峡で行方不明になった最初の商船であった。 [4]
マージー号は1801年にチッタゴンで建造され、インドのフォート・ウィリアムに登録された。沈没当時の船長兼船主はジェームズ・ウィルソンであった。
マージー号のウィルソン船長は、1804年4月10日にシドニーに到着した。積荷は主に砂糖、ポートワイン、マデイラワイン、索具、そしていくつかの雑貨であった。4月22日の広告では、4月23日月曜日にマージー号の積荷が売却されることが告知された。広告には積荷の詳細なリストが掲載されていた。[5]
ニューサウスウェールズ州知事フィリップ・ギドリー・キングは1804年5月15日、マージー号が「フリンダース船長の航路を辿ってこれまであまり通らなかったトレス海峡への航路」を経由してインドに戻ると発表した。[4]キングはマージー号にベンガルから250頭の牛を購入し、タスマニアのホバートに届けるよう勅許していた。
マージー号は1804年5月24日にポートジャクソンから1632フィートの木材を積んでベンガルに向けて出航した。[2]トレス海峡を通過中にマージー号は完全に難破した。捕鯨船ポリシー号が1804年11月17日にティモールからその知らせをもたらした。[4]
ティモール行きのロングボートで助かったのは船長と乗組員17名のみで、他の56名は死亡した。ディリでロングボートを修理した後、生存者はベンクーレンに到着し、そこからアチェの船でマドラスに向かった。ウィルソン船長は1804年9月20日にマドラスからマーガレット号に乗ってカルカッタに到着した。[6] [7] [8] [9] [10]
参照
引用
- ^ フィップス（1840）、176および189ページ。
- ^ abcd Bladen (1897)、535ページ。
- ^ シドニー・ガゼット・アンド・ニュー・サウス・ウェールズ・アドバタイザー、1804年11月25日日曜日、3ページ。
- ^ abc Nicholson (1996)、p.34およびApp.1。
- ^ シドニー・ガゼット・アンド・ニュー・サウス・ウェールズ・アドバタイザー、1804年4月22日、4ページ、「カルカッタ発マージー号」。
- ^ シドニー・ガゼット・アンド・ニュー・サウス・ウェールズ・アドバタイザー、1804年5月27日日曜日、4ページ。
- ^ シドニー・ガゼット・アンド・ニュー・サウス・ウェールズ・アドバタイザー、1805年4月14日日曜日、2ページ。
- ^ ベイトソン（1972）、40ページ。
- ^ 船舶の到着と出発、シドニー、1788-1825年、JS カンプストン
- ^ National Shipwrecks database 「Search the National Shipwrecks database」。2009年11月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年11月12日閲覧。
参考文献
- ベイトソン、チャールズ(1972)。オーストラリアの難破船。第 1 巻: 1622–1850。シドニー: AH and AW Reed。ISBN 0-589-07112-2。
- ブレイデン、フランク・マーコット編 (1897)。ニューサウスウェールズ州の歴史記録。第 5 巻。C. ポッター。
- ニコルソン、イアン・ホーキンス (1996)。『トレス海峡経由：トレス海峡ルートの海事史とブービー島の船の郵便局』、クイーンズランド州ヤルーンバ：イアン・ニコルソン [ローバック協会を代表して]。
- フィップス、ジョン (1840)。インドにおける造船に関する論文集...: また、現在までにインドで建造されたすべての船舶を網羅した登録簿...スコット。