Loading article…
メリット7 | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 2023年6月にオープンする新しいプラットフォームの眺め | ||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||
| 位置 | グローバーアベニュー ノーウォーク、コネチカット州 | |||||||||||
| 座標 | 北緯41°08′53″ 西経73°25′40″ / 北緯41.14803° 西経73.42768° / 41.14803; -73.42768 | |||||||||||
| 所有者 | コネチカット州運輸局[1] | |||||||||||
| 運営者 | コネチカット州運輸局[1] | |||||||||||
| プラットフォーム | 1サイドプラットフォーム | |||||||||||
| トラック | 1 | |||||||||||
| 接続 |  ノーウォーク交通局: ルート 7 リンク | |||||||||||
| 工事 | ||||||||||||
| 駐車場 | 88台[2] | |||||||||||
| アクセス可能 | はい | |||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||
| 運賃ゾーン | 41 | |||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||
| オープン | 1985年7月29日[3] | |||||||||||
| 再建 | 2020年9月～2023年6月7日 | |||||||||||
| 乗客 | ||||||||||||
| 2018 | 1日あたり181人の搭乗者[4] | |||||||||||
| サービス | ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
メリット7駅は、コネチカット州ノーウォークにあるメトロノース鉄道ニューヘイブン線のダンベリー支線の通勤電車の駅である。メリット7は、メリットパークウェイとルート7のインターチェンジ近くにある隣接するビジネスパークにちなんで名付けられた。駅には単線の西側に6両の高床式長側プラットホームが1つある。この駅はコネチカット州運輸局(ConnDOT) が所有・運営している。[1]
歴史
メリット7コーポレートパークは駅を建設する際に、駅と建物の入り口をフェンスで分離し、複合施設を交通に隣接させながらも交通指向型にはしなかった。[5]駅は1985年7月29日にメトロノース鉄道によって開業した。開業当時、コネチカット州で民間が建設した唯一の鉄道駅だった。駅の建設費は75万ドルだった。[3]
駅は、旧駅の少し北、線路の西側に、長さ510フィート（160メートル）の6両用高架プラットフォームを備えて再建されました。新しい駅には、全長の天蓋とエレベーター付きの歩行者用高架道路があります。[6]州は2017年にこのプロジェクトへの資金提供を承認しました。[7]入札は2020年4月から6月に行われ、建設は同年9月に始まりました。[8] [7]新しいプラットフォームは2023年6月7日にオープンしましたが、ガラスパネルのサプライチェーンの問題により、線路を渡ってオフィスパークに続く歩道橋の開通が遅れ、[9] 2024年1月12日にオープンしました。[10]
参考文献
- ^ abc 鉄道局、公共交通局 (2007 年 1 月)。「ニューヘイブン線駅の目視検査、概要レポート」(PDF)。コネチカット州運輸局。
- ^ Urbitran Associates Inc. (2003 年 7 月)。「タスク 2: 技術覚書駐車場の在庫と利用状況: 最終レポート」(PDF)。コネチカット州運輸局。表 1: ニューヘイブン線の駐車場の収容能力と利用状況、6 ページ。2007 年 7 月 12 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
- ^ ab チャールズ、エレノア（1985年7月28日）。「コーポレートパークのための鉄道駅」ニューヨークタイムズ。p. CN11 。 2023年6月13日閲覧。
- ^ メトロノース鉄道2018年平日駅乗車数。メトロノース鉄道市場分析/運賃政策グループ。2019年4月。6ページ。
- ^ コネチカット州運輸局2007 年 1 月 目視検査報告書
- ^ グエンサー・チャップマン、ナンシー（2017年2月2日）。「メリット7駅建設は州が資金提供」。ナンシー・オン・ノーウォーク。
- ^ ab Dylan, Jonah (2023年3月20日). 「ノーウォークのメリット7停留所の新駅の開業は夏まで延期、CTDOTが発表」. New Haven Register . 2023年3月23日閲覧。
- ^ 「州契約ポータル募集詳細」。コネチカット州。2020年6月17日。
- ^ Lutge, Katherine (2023年7月23日). 「ノーウォークのメリット7駅の歩道橋がサプライチェーンの影響で遅延、新プラットフォームオープン」The Hour . 2023年7月24日閲覧。
- ^ Ludge, Katherine (2024年1月12日). 「メリット7駅の歩道橋が一般公開: 『待望の歩行者用接続』」The Hour . Hearst Communications . 2024年1月13日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのメリット7駅に関連するメディア
- メリット7のメトロノース駅ページ
- MTA による今後のメトロノース鉄道の出発時刻と線路割り当てのリスト