メルセデスベンツ F200

メルセデスベンツ F 200 イマジネーション
概要
メーカー	ダイムラー・ベンツ ストラ
ボディとシャーシ
クラス	コンセプトカー
ボディスタイル	2ドアクーペ
レイアウト	フロントミッドエンジン、後輪駆動
ドア	二面角
関連している	メルセデスベンツ CLクラス (C215) メルセデスベンツ Sクラス (W220)
パワートレイン
エンジン	6.0L M120 V12
伝染 ; 感染	5速電子制御オートマチックトランスミッション

メルセデス・ベンツF 200 「イマジネーション」クーペは、1996年のパリモーターショーで発表された当時のダイムラー・ベンツによるコンセプトスタディである。乗用車の制御、デザイン、快適性における革新を披露することが目標だった。この車の外装デザインは、当時発売予定だったSクラスを一部ベースにしている。この2ドアクーペは、1999年にデビューしたCLクラスクーペの予告でもあった。 ^[1]

ユニークな革新の1つは「サイドスティック」の実装でした。サイドスティックは、従来のステアリングホイールとアクセル/ブレーキペダルではなく、ジョイスティック設計による運転で、運転手と助手席の間で切り替えることができました。その他の革新には以下が含まれます。^[2]

• バタフライドア（後に2003年SLRマクラーレンに採用）
• 電気透過型パノラマルーフガラス（後に2002年型マイバッハ62に採用）
• バックミラーの代わりにビデオカメラを設置。
• ウィンドウエアバッグ（メルセデスベンツSクラス（W220）でシリーズ発売）。
• 先進的なダイナミックハンドリング制御システム
• 非常に重要な特徴は、アクティブボディコントロールフルアクティブサスペンションであり、これは1999年に別のクーペであるCLクラスで量産開始されました。
• 可変光配分を備えたヘッドライトシステム。 2003年にメルセデスベンツEクラス（W211）にアクティブライト機能を備えたバイキセノンヘッドライトとして生産開始。
• 携帯電話用音声認識。1996年にメルセデスベンツ S クラス (W140)でLINGUATRONICという名前で生産開始。

2000 年代初頭、F 200 は「新型ベンツ - まったく違う... 本当に違う!」という件名で写真が大量に郵送され、人気を博しました。メールの多くは、この車が新型「SCL600」であると誤って主張していました。メールの目的は、車の過激なデザインとサイドスティック制御システムを皮肉ることです。

ウィキメディア・コモンズには、メルセデス・ベンツ F200に関連するメディアがあります。

• http://www.daimler.com/dccom/0-5-1276316-1-1276333-1-0-0-1320821-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0-0.html F 200 イマジネーション (1996) ダイムラー公式プレスキット
• 公式プレスリリースと写真はSeriousWheels.comより
• 都市伝説による F 200 の電子メール チェーン