マクラーレン M4A

マクラーレンM4Aは、ロビン・ハード^[1]によって設計され、イギリスのF1チームであるマクラーレンによってヨーロッパF2選手権に出場するために製造されたオープンホイールレーシングカーでした。

M4Aは1967年のヨーロッパF2選手権でデビューし、フォード・コスワースFVAエンジンを搭載していました。^[2]当初は選手権で使用するために2台のワークスカーが製造されました。^{[2]この車はシリーズでかなり競争力がありましたが、より能力の高い}ブラバムBT23やロータス48に挑戦することはできませんでした。^[3] グレアム・ローレンスは、 1968年シーズンにこの車を運転した彼とフランク・ガードナーがM4Aの取り扱いに苦労したことと、当時のマクラーレンの焦点がF1にしっかりと当てられていたことを思い出しました。 ^[4]これが、1967年バージョンから車にほとんど開発が行われず、チームに多くの技術サポートが提供されなかった理由を説明しています。^{[5]カスタマーM4Aは}1968年と1969年のタスマンシリーズで走らせました。 M4Aはその後も、フォーミュラ3シリーズや^[3]フォーミュラ・リブレ、^[6]オーストラリア・ドライバーズ選手権など、他のシリーズでも使用されるようになった。

M4B ^[7]とM5A ^[6]のF1カーはどちらもM4Aシャーシをベースにしていた。

M4Aは開発が終了して以来、様々なヒストリックモータースポーツで使用されてきた。^[2]ヒストリックレーサーのリチャード・グリオットは、M4Aを初めて運転したときのことを「直線ではこれに匹敵するものはなかった」と回想している。^[8]

参考文献

^ “McLaren Formula 2”. Bruce McLaren Trust . 2020年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年1月26日閲覧。
^ abc Lawrence, Paul (2017年8月). Trott, Nick (編). "McLaren F2 back on track". Motor Sport . Vol. 93, no. 8. London: Motor Sport Magazine Limited. p. 23. ISSN 0027-2019. 2021年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年2月2日閲覧。
^ ab Brown, Allen (2019年10月15日). 「McLaren M4A car-by-car histories」. OldRacingCars.com . 2021年1月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年1月3日閲覧。
^ “Graeme Lawrence - Reflections on an Open Wheel Career”. Australian Racing Group . 2020年8月21日. 2021年1月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年1月3日閲覧。
^ Marriot, Andrew (1968年12月1日). Boddy, Bill (ed.). "Formula 2". Motor Sport . Vol. 44, no. 12. London: Teesdale Publishing Company Limited. p. 1145. ISSN 0027-2019. 2020年8月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年2月2日閲覧。
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^ Vaughan, Daniel (2011年7月15日). 「1967 McLaren M4B」. conceptcarz.com . 2021年1月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年1月3日閲覧。
^ Meaden, Dickie (2017年10月). Trott, Nick (編). "Chasing the dream". Motor Sport . Vol. 93, no. 10. London: Motor Sport Magazine Limited. p. 71. ISSN 0027-2019. 2020年8月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年2月2日閲覧。

外部リンク

マクラーレン・レーシングのウェブサイト

[1] “McLaren Formula 2”. Bruce McLaren Trust . 2020年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年1月26日閲覧。

[:2-2] Lawrence, Paul (2017年8月). Trott, Nick (編). "McLaren F2 back on track". Motor Sport . Vol. 93, no. 8. London: Motor Sport Magazine Limited. p. 23. ISSN 0027-2019. 2021年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年2月2日閲覧。

[:0-3] Brown, Allen (2019年10月15日). 「McLaren M4A car-by-car histories」. OldRacingCars.com . 2021年1月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年1月3日閲覧。

[4] “Graeme Lawrence - Reflections on an Open Wheel Career”. Australian Racing Group . 2020年8月21日. 2021年1月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年1月3日閲覧。

[5] Marriot, Andrew (1968年12月1日). Boddy, Bill (ed.). "Formula 2". Motor Sport . Vol. 44, no. 12. London: Teesdale Publishing Company Limited. p. 1145. ISSN 0027-2019. 2020年8月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年2月2日閲覧。

[:1-6] “Memorable McLaren Moments: Singapore”。マクラーレン・レーシング。マクラーレン・レーシング社。2021年1月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年1月3日閲覧。

[7] Vaughan, Daniel (2011年7月15日). 「1967 McLaren M4B」. conceptcarz.com . 2021年1月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年1月3日閲覧。

[8] Meaden, Dickie (2017年10月). Trott, Nick (編). "Chasing the dream". Motor Sport . Vol. 93, no. 10. London: Motor Sport Magazine Limited. p. 71. ISSN 0027-2019. 2020年8月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年2月2日閲覧。