ブラバム BT23

ブラバムBT23は、 1967年にブラバムが製造したフォーミュラレーシングカーである。 ^{[1] [2]}

BT23 はフォーミュラ 2レーシングカーとして設計され、このタイプの車両のほとんどがこのレースシリーズでも使用されました。タスマン バージョンもあり、一部の BT23 はプライベート ドライバーによってフォーミュラ 1 用に改造されました。

この車にはスペースフレーム構成のチューブラーシャーシが装備されており、搭載されていたエンジンはフォード-コスワース FVA、 1600 cm³の直列4気筒で、最大出力200 - 220 bhp (150 - 160 kW) を発揮し、FT200ヒューランド5速マニュアルギアボックスを介して後輪を駆動します。サスペンションは、前部がダブルウィッシュボーン、同軸コイルスプリング、スタビライザーバー、後部が逆ロアウィッシュボーン、トレーリングアーム、コイルスプリング、スタビライザーバーで構成されていました。ブレーキシステムは4つのディスクブレーキで構成されていました。

この車はスペースフレームを採用しており、タスマンバージョンでは荷重支持プレートで補強されていた。ヨッヘン・リントはBT23で1967年と1968年のフォーミュラ2シーズンを制覇した。1967年には15戦中9戦で優勝したが、Aドライバーだったためヨーロッパドライバーズチャンピオンシップではポイントを獲得できなかった。^[3]

デレク・ベル、カート・アーレンス、ピアーズ・カレッジ、ピーター・ゲシン、ロビン・ウィドウズなどのトップドライバーがBT23 を操縦しました。1969 年、オートバイレーサーのビル・アイビーはBT23 でフォーミュラ 2 のキャリアをスタートしました。ヨッヘン・リントはBT23 でかなりの成功を収め、1967 年には 15 レース中 9 レースで優勝しました。

* 1967 年と 1969 年のドイツグランプリへのエントリーはフォーミュラ 2 クラスであったため、世界選手権のポイントや順位には適用されませんでした。