Loading article…
| マトラ R.530 | |
|---|---|
 スワトコップの南アフリカ空軍博物館に展示されているR530 | |
| タイプ | 短距離空対空ミサイル |
| 原産地 | フランス |
| サービス履歴 | |
| 使用中 | 1962年[1] |
| 生産履歴 | |
| メーカー | マトラ |
| 仕様 | |
| 質量 | 192キログラム[1] |
| 長さ | 3.28メートル[1] |
| 直径 | 263ミリメートル[1] |
| 翼幅 | 1.1メートル[2] |
| 弾頭重量 | 27.2キログラム[1] |
| エンジン | 二段式固体ロケット、[1]オチキス・ブラント/SNPE アントワネットロケット[2] 83.3 kN、2.7秒 + 6.5秒巡航[2] |
運用 範囲 | 1.5～20km [1] |
| 最高速度 | マッハ2.7 [1] |
ガイダンス システム | セミアクティブレーダーホーミングと赤外線ホーミング[3] |
発射 台 | ダッソー ミラージュ F1 ダッソー ミラージュ III [1] F-8 クルセイダー |
マトラR.530は 、フランスの中距離から短距離の空対空ミサイルです。赤外線ホーミングとセミアクティブレーダーホーミングの両方式で利用でき、中心線上にミサイルを 1 発搭載できるミラージュ III 、翼のハードポイントを使用して最大 3 発搭載できるミラージュ F1 、胴体側面に 2 発搭載できるF-8 クルセイダーの主武装としてフランス海軍で使用されました。
運用履歴
イスラエルのヘイル・ハアビル（IDF/AF）は、新型ミラージュIIICJ「シャハク」に搭載するため、フランスから半能動レーダー誘導式R.530ミサイル15発、訓練用弾丸3発、発射パイロン8基を購入した。これは国産のラファエル・ シャフリル赤外線誘導空対空ミサイルを補完する目的で作られた。このミサイルはイスラエル軍で「ヤハロム」（ヘブライ語で「ダイヤモンド」）と命名され、第110飛行隊と第117飛行隊の迅速反応警戒（QRA）機に配備された。両飛行隊は1964年に兵器資格を取得した。[4]
1966年11月29日、イスラエル空軍のダッソー・ミラージュIIIが、イスラエル領空でイスラエルの偵察機パイパーJ-3カブを迎撃しようとしていたエジプトのミグ19戦闘機2機を撃墜した。最初のミグは1マイル以内の距離から発射されたR.530で破壊され、ミサイルによる最初の空中撃墜となった。2機目のミグ19は機関砲で破壊された。[5]
六日戦争中、R.530は、1960年代の初期の空対空ミサイルに共通していたように、慢性的に信頼性が低く、使用が難しいことが判明した。特に、この戦争の空中戦の特徴である近距離のドッグファイトではそうであった。R.530を発射するには、ミラージュIIIのシラノレーダーからのレーダーロックが必要だったが、シラノレーダーは六日戦争中のほとんどの空中戦が行われた低高度では地上の乱れによって著しく妨害され、R.530はほとんど役に立たなかった。この兵器は六日戦争中に撃墜を達成できなかった。[4]
ギャラリー
-
マトラR.530ミサイル -
マトラR.530ミサイル -
マトラR.530ミサイル -
マトラR.530ミサイル -
マトラR.530ミサイル -
マトラR.530ミサイル -
マトラR.530ミサイル -
マトラR.530ミサイル -
旧R.530オペレーターを赤で示した地図 -
マトラ R.530 を装備した 1980 年のエスカドロン ド シャス 2/10 セーヌのミラージュ IIIC -
マトラ R.530 を装備した 1986 年のエスカドロン ド シャス 2/30 ノルマンディー ニーメンとエスカドロン ド シャス 3/30 ロレーヌのミラージュ F1
元オペレーター
アルゼンチン[6]
オーストラリア[7]
ブラジル[8]
フランス[9]
イスラエル[10]
ヨルダン
レバノン[11]
リビア[12]
モロッコ[13]
パキスタン[14]
南アフリカ[15]
スペイン[16]
ベネズエラ
カタール
.svg/500px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small}
.svg/500px-Flag_of_Libya_(1977%E2%80%932011).svg.png){kind=small}
参照
関連開発:
類似の武器
参考文献
- 引用
- ^ abcdefghi 「R.530ミサイル」。南アフリカ空軍協会。2008年8月4日閲覧。
- ^ abc Misiles Aéreos Modernos (サン・マルティン編集部)
- ^ 「Matra R530」。スピード感あふれる外観。2008年6月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年8月4日閲覧。
- ^ ab アローニ、シュロモ。デュエル 28: ミラージュ III 対 MiG-21。オックスフォード、英国: Osprey Publishing Ltd.、2010 年。ISBN 978-1-84603-947-8。
- ^ 「イスラエルのパイロットがエジプトのソ連製ミグジェット機2機を撃墜」1966年11月30日。
- ^ シェネル、リーベール＆モロー、2014、p. 242
- ^ シェネル、リーベール＆モロー、2014、p. 71
- ^ モラレス、ジョアン・パウロ。 「的中! MAA-1 ピラニアの簡単な歴史」。レビスタ プカラ。 No.23.p. 13.
- ^ シェネル、リーバート、モロー 2014、362-363 ページ
- ^ シェネル、リーベール＆モロー、2014、p. 24
- ^ シェネル、リーベール＆モロー、2014、p. 140
- ^ クーパー、トム; グランドリーニ、アルバート; デラランド、アルノー (2016)。リビア航空戦争、第3部：1986-1989。ヘリオン・アンド・カンパニー・パブリッシング。p. 37。ISBN 978-1-910294-54-3。
- ^ クーパー、トム、グランドリーニ、アルバート、フォンタネッラズ、アドリアン（2019）。西サハラの決戦、第2巻：最後のアフリカ植民地上空の航空戦、1975-1991。イギリス、ワーウィック：ヘリオン＆カンパニーパブリッシング。p。20。ISBN 978-1-912866-29-8。
- ^ シェネル、リーベール＆モロー、2014、p. 155
- ^ フォンタネッラズ、アドリアン、クーパー、トム、マトス、ホセ・アウグスト（2021年）。『アンゴラ介入戦争、第4巻：アンゴラとキューバの空軍、1985-1987年』。イギリス、ワーウィック：ヘリオン・アンド・カンパニー・パブリッシング。64ページ。ISBN 978-1-914059-25-4。
- ^ シェネル、リーベール＆モロー、2014、p. 216
- 文献
- シェネル、バーナード。リーベルト、ミシェル。エリック・モロー (2014)。ミラージュ III/5/50 はレトランジェに勤務。ル・ヴィジャン、フランス: Editions LELA Presse。ISBN 978-2-914017-76-3。