パラシュートバッジ（米国）

パラシュートバッジ
軍用パラシュート部隊バッジ
タイプ	特殊スキルバッジ
受賞理由	空中訓練の完了
提供者	アメリカ軍
状態	現在授与されている
米軍パラシュート降下士官バッジの追加等級
陸軍の優先順位
次へ（上へ）	専門フィールド医療バッジ
次へ（下）	パラシュートリガーバッジ[1]

パラシュートバッジは、一般的に「ジャンプ ウィングス」とも呼ばれ、アメリカ軍の軍事バッジです。海兵隊など、一部のサービスでは、公式にはバッジではなく記章と呼んでいます。アメリカ宇宙軍とアメリカ沿岸警備隊は、パラシュートバッジを授与しない唯一の部門ですが、これらのメンバーは、規定の要件に従って、他のサービスのパラシュートバッジを受け取ることが許可されています。国防総省の軍隊はすべて、同じ軍事パラシュートバッジを授与されます。アメリカ陸軍とアメリカ空軍は同じシニアおよびマスターパラシュートバッジを発行し、アメリカ海軍とアメリカ海兵隊は、上級パラシュート兵に海軍と海兵隊のパラシュート記章を発行します。ほとんどのサービスは、アメリカ陸軍空挺学校を通じて軍事パラシュートバッジを取得します。

陸軍のパラシュートバッジは、ジョージア州フォートムーアで米陸軍基礎空挺課程を修了したあらゆる軍人の全員に授与される。これは、兵士が訓練を受けた軍のパラシュート兵であり、空挺作戦に参加する資格があることを意味する。バッジとそれに縫い付けられた同等品は、陸軍戦闘服 (ACU) に着用することができる。^[2]

陸軍のパラシュートバッジの原型は、1941年にウィリアム・P・ヤーボロー大尉（後に中将）によってデザインされ、同年3月に陸軍省によって承認された。パラシュートバッジは、それまで空挺部隊員の駐屯帽の側面に大きなパッチとして着用されていた「パラシュートパッチ」に代わるものである。ヤーボロー中将は、上級およびマスターパラシュートバッジもデザインし、戦闘降下回数を表す星を追加した。空挺部隊に配属された兵士がバッジの後ろに着用する空挺背景のトリミングもヤーボローの貢献である。^[3]

シニアパラシュートバッジとマスターパラシュートバッジは1949年に認可されました。^[4]

パラシュートバッジの授与資格を得るには、ジョージア州フォートムーアにあるアメリカ陸軍歩兵学校の空挺学校の基礎空挺課程を修了している必要がある。卒業するには、地上段階、タワー段階、およびジャンプ段階からなる3段階の課程を修了する必要がある。課程終了までに、学生は「ハリウッド」ジャンプから夜間の完全戦闘負荷ジャンプまで、さまざまなジャンプ構成で5回のジャンプを完了することになる。^[1]

上級パラシュートバッジを取得するには、人格と効率性が優れていると評価され、以下の要件を満たしている必要があります。

1. 実際の戦闘か模擬戦闘かを問わず、戦闘時に携行する個々の武器を含む通常の TOE 装備で構成された 15 回の戦闘装備でのジャンプを含む、最低 30 回のジャンプに参加しました。模擬戦闘の場合、装備には水、食料 (実際または模擬)、弾薬 (実際または模擬)、および戦闘で個人を維持するために必要なその他の必須アイテムが含まれます。夜間ジャンプも 2 回、暗闇の時間帯に実行する必要があります (日没の時間帯に関係なく)。そのうち 1 回は、スティックジャンプのジャンプマスターとして行います。さらに、大隊相当以上の部隊、独立した中隊、または連隊規模以上の有機スタッフによる空挺攻撃問題で最高潮に達する 2 回の大規模な戦術ジャンプがあります。問題中、兵士は自分の階級または等級に見合った役職に就く必要があります。
2. 歩兵学校空挺部のジャンプマスター課程、または独立した空挺大隊もしくはより大規模な空挺部隊、または有機的な空挺部隊を含む歩兵師団および独立した歩兵旅団のジャンプマスター課程（例：米国陸軍アラスカ（USARAK）または米国陸軍特殊作戦コマンド（USASOC）ジャンプマスター課程）を卒業しているか、1回以上の戦闘ジャンプでジャンプマスターとして、または15回の非戦闘ジャンプでジャンプマスターとして勤務したことがある。
3. 空挺部隊またはその他の組織に認定された落下傘降下部隊に合計24か月以上所属している。^[1]

マスターパラシュートバッジを取得するには、人格と効率性が優れていると評価され、以下の要件を満たしている必要があります。

1. 最低 65 回のジャンプに参加し、そのうち 25 回は戦闘装備を装着してのジャンプで、実際の戦闘か模擬戦闘かを問わず、戦闘時に個人が携行する個々の武器を含む通常の TOE 装備で構成されている必要があります。模擬戦闘の場合、装備には水 (実際または模擬)、弾薬 (実際または模擬)、および戦闘中に個人を維持するために必要なその他の必須アイテムが含まれます。夜間ジャンプも 4 回、暗闇の時間帯に行う必要があり、そのうち 1 回はスティックジャンプのジャンプマスターとして行います。5 回の大規模な戦術ジャンプは、大隊以上のユニット、別の中隊/砲兵隊、または連隊規模以上の有機スタッフとの空挺攻撃問題で最高潮に達します。問題中は、階級または等級に応じた役職に就く必要があります。
2. 歩兵学校空挺部のジャンプマスター コース、または独立した空挺大隊もしくはより大規模な空挺部隊、または米国陸軍アラスカ ジャンプマスター コースを含む有機的な空挺部隊を含む歩兵師団および独立した歩兵旅団のジャンプマスター スクールを卒業しているか、1 回以上の戦闘ジャンプでジャンプマスターを務めたか、33 回の非戦闘ジャンプでジャンプマスターを務めた経験があること。
3. 空挺部隊またはその他の組織に認可されたパラシュート降下部隊に合計 36 か月間（連続していない場合もあります）所属して降下任務に就いていること。

マスターパラシュートバッジの資格を得るために必要な25回の戦闘装備ジャンプは、静止ラインから行う必要があります。^[1]

マスターパラシュートバッジは1+翼の最も広い部分の幅は1 ⁄ 2インチ（ 38 mm）、+リースの上部から、ライザーが一点で交わるパラシュートの底部までの長さは 13 ⁄ 64インチ (31 mm) です。

空挺部隊に配属された兵士は、空挺部隊章の後ろに布製の楕円形を着用する。これは空挺背景トリムと呼ばれる。 ^{[5] [6]}これは、パラシュート資格を持ち、アクティブジャンプステータスの部隊に所属する「パラトルーパー」と呼ばれる兵士と、非空挺部隊に所属するパラシュート兵を区別するものである。元々の空挺背景トリムは、パラシュートバッジが小さすぎて制服の上で目立たないという懸念に対処しようとしたヤーボロー大尉の貢献でもある。^[5] 米陸軍の各空挺部隊（パラシュート、グライダー、空中攻撃）には、部隊の色でデザインされた独自の空挺背景トリムがあった。^{[5] [7]時が経つにつれ、各パラシュート部隊の背景トリムのデザインは}、米陸軍のえび茶色、黄褐色、ライフルグリーンのベレー帽に着用される部隊のベレー帽のフラッシュと補完的なものとなった。^{[8]現在、航空機の背景装飾のデザインは、}米国陸軍紋章学研究所によって作成および/または承認されており、同研究所は、部隊の系譜、軍紋章、および要求部隊による提案されたデザインを評価した上で、生産のためのデザインを委託しています。^[9]

戦闘地域への空中降下を終えたパラシュート兵は、パラシュートバッジに戦闘降下装置を着用することが認められ、戦闘パラシュートバッジとなる。この装置は星または星の配列で構成され、パラシュート兵が実施した戦闘降下回数（最大5回）を示す。^[10]星を戦闘降下装置として使用することは、1983年のグレナダ侵攻（アージェントフューリー作戦）後に正式に承認された。星は以下のように授与される。^{[11] [12]}

陸軍と同様に、空軍も同じ3つの等級（基礎、上級、マスター）のパラシュートバッジを発行していますが、これらのバッジの授与基準は異なります。等級のレベルは、着用者が成功したジャンプの数、ジャンプステータスでの勤務年数、およびAFI 11-402、航空およびパラシュートサービス、航空等級およびバッジで指定されているその他の要件によって決定されます。^[13]さらに、姉妹部門のメンバーとして勤務中にパラシュートバッジを獲得し、その後米国空軍に転属した空軍兵は、資格を再取得することなくバッジを着用し続けることができます。^[14]

1956年、空軍は独自の基本、上級、マスターパラシュートバッジの発行を開始しました。これらのパラシュートバッジは空軍の医療バッジをモデルにしていました。多くの要望により、空軍は1963年に陸軍スタイルのパラシュートバッジの発行に戻ることを決定しました。^[15]

空軍指定の空中地上訓練プログラムを通じて基礎的なパラシュート訓練を完了すると、パラシュート降下員章が授与される。空軍要員は通常、フォートベニングの陸軍空挺学校、またはAETCの第98飛行訓練飛行隊が指導するアメリカ空軍士官学校のAM-490自由落下パラシュート訓練コースのいずれかを通じて、軍事パラシュート降下員章を取得する。^[13]

上級パラシュートバッジは、パラシュートの頂上に星が付いた軍用パラシュートバッジです。最低24か月の累積ジャンプ時間で30回の静的ラインジャンプを達成した場合に授与されます。30回のジャンプには次の内容が含まれている必要があります。^[16]

1. 暗闇の中での2回のジャンプ
2. AFI 11-410に従って操作装備で15回のジャンプ
3. プライマリーJM（PJM）として実際に1回の夜間ジャンプを実行する
4. PJMとしてパフォーマンスするセブンジャンプ

マスターパラシュート記章は、花輪の中央に星が描かれた上級パラシュート記章です。最低36か月の累積ジャンプ時間で65回の静的ラインジャンプを達成した場合に授与されます。65回のジャンプには以下の内容が含まれている必要があります。^[16]

1. 暗闇の中での4回のジャンプ
2. AFI 11-410に準拠した操作装備による25回のジャンプ
3. PJM任務を遂行する2回の夜間降下
4. PJMとして15回のジャンプを披露

アメリカ海軍と海兵隊は、2つの等級のパラシュート記章を発行しています。軍用パラシュート記章（基本パラシュート記章とも呼ばれます。国防総省のすべての軍隊に授与されるのと同じ記章です）と海軍または海軍/海兵隊パラシュート記章です。パラシュート記章は、以下の資格を満たす空中降下を行った人員に授与されます。^{[17] [18]}

• スタティックラインパラシュートジャンパー、
• 軍用フリーフォールパラシュートジャンパー、そして
• 高高度低空開傘（HALO）パラシュートジャンパー（計画的な人員パラシュート（P3）作戦に使用）。

研修は、以下のコースに出席しながら規定のコースを修了することで完了します。^{[17] [18]}

• アメリカ陸軍空挺学校、
• 軍用自由落下パラシュートコース、または
• 海軍教育訓練部長 (CNET) によって認定された、または海軍作戦部長(CNO) によって承認されたその他のトレーニング。

軍用パラシュート記章を着用する権利は、OPNAVINST 3501.225およびMCO 3120.11で定義された規定の訓練の完了に基づいています。^[18]海兵隊はこれを基本パラシュート記章と呼んでいます。^[18]

米海軍の下士官が最初に静止線パラシュート降下士官としての資格を取得すると、米海軍の下士官勤務記録のNAVPERS 1070/613（一般に「ページ13」エントリと呼ばれる）に、資格取得日、資格を取得した航空機の種類、訓練を受けた部隊を記載するものとする。海軍の下士官は、等級にパラシュート降下士（PJ） の指定を追加することが認められている。 ^[18]

資格を有する静止線パラシュート降下者は、公式の軍種間訓練施設に通いながら、規定の訓練プログラムを修了し、最低10回の軍用自由落下パラシュート降下（そのうち少なくとも2回は完全な戦闘装備を装備して（1日1晩）実施されている必要がある）を修了すると、資格を得ることができます。海軍の下士官は、軍用自由落下パラシュート降下者（FPJ）の指定を等級に追加することが認められています。^[18]

米海軍士官が最初に静止線パラシュート降下者としての資格を取得すると、担当官（NAVPERS）によって士官の記録にBT1の追加資格指定（AQD）が入力されます。自由落下資格の場合はBT2のAQDとなります。^[18]

静的ラインおよび軍用自由落下傘兵の資格を有する人員については、勤務記録の記入に、その人がHALO資格を有しているかどうかも記載しなければならない。^[18]

軍用パラシュート部隊章は、特殊戦章の取得に必須である。パラシュート訓練は海軍の基本水中破壊/SEAL (BUD/S) プログラムの不可欠な部分だからである。SEAL隊員は、通常、特殊戦記章を取得すると基本章は着用しないが、特殊戦章に加えて海軍パラシュート部隊章を着用する。後者は「バドワイザー」章という愛称で呼ばれる。海軍のEOD技術者は通常、降下訓練の資格も有し、そのうちの多くは軍用自由落下 ( HALO/HAHO )の資格も有する。現在、最近の変更により、新しく任命された海軍EOD技術者は、卒業時に米陸軍の基本空挺学校に通うことが義務付けられている。また、SWCC隊員の多くは、海上航空機空中投下システム (MCADS)を使用する特殊舟艇チーム派遣隊への配属と併せて軍用パラシュート部隊章を取得している。これにより、 C-130航空機から小型船舶とその乗組員を降下させることが可能となった。 ^[18]

海軍または海軍/海兵隊のパラシュート降下兵記章（元々は米国海軍認定パラシュート降下兵の翼として発行された）は、翼を広げた開いたパラシュートを描いた金色の刺繍または金属製の記章です。これは、軍用パラシュート降下バッジを授与され、適切な命令の下で、戦闘装備昼間降下1回、戦闘装備夜間降下2回を含む、少なくとも5回以上の静止線またはP3降下を完了し、少なくとも2種類の軍用航空機を使用した将校および下士官に認められています。^[18]

認定パラシュートリガーバッジの原型は、1942年にアメリカ海軍パラシュートリガー学校の卒業生向けにアメリカン・インシグニア社によってデザインされた。第二次世界大戦中、米海兵隊の空挺部隊員は、銀色の米軍パラシュートバッジを支給されたが、規則に反して金色の「リガーウィング」を着用することが一般的だった。これは、制服によく似合うと考えたためである。^[19] 1963年7月、米海兵隊偵察部隊司令官ブルース・F・マイヤーズは、海兵隊司令官デビッド・M・ショウプ将軍を通じて、海軍作戦部長ジョージ・W・アンダーソン・ジュニア提督に、海軍パラシュートリガーバッジを海軍と海兵隊の海軍パラシュートバッジにするよう要請した。この要請は、1963年7月12日のBuPers Notice 1020でアンダーソンによって承認された。^[20]もともと、このバッジは海軍広報学校卒業時に着用されていたが、1963年以降、認定パラシュート整備士、サバイバル装備士、および米国海軍パラシュート整備士の卒業生であることは、バッジを取得する要件ではなくなった。現在、海軍パラシュート兵の記章には、降下任務中に最低5回の追加降下を完了することのみが求められているが、軍人は、世界中の海軍SEALチームおよび海軍特殊戦および爆発物処理（EOD）部隊内で働く特殊作戦パラシュート整備士（SOPR）などのさらなる訓練や専門的な職務のために、海軍パラシュート整備士学校への参加を要請することができる。

• 米国の戦闘用パラシュート降下の一覧
• パラシュートバッジ
• 軍用フリーフォールパラシュートバッジ
• エアアサルトバッジ
• グライダーバッジ
• パスファインダーバッジ
• 血の翼
• 航空乗務員救命装備員

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