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マーク・クヴァンメ | |
|---|---|
| 生まれる | マーク・デイビッド・クヴァンメ 1961年2月20日[1] |
| 母校 | カリフォルニア大学バークレー校[3] |
| 職業 | Drive Capitalの共同創設者兼パートナー |
| 配偶者 | MJ |
| 子供たち | 8 |
| 両親） | ジーンとフロイド・クヴァメ |
| 家族 | クヴァンメファミリー |
| ウェザーテック スポーツカー チャンピオンシップのキャリア | |
| デビューシーズン | 2014 |
| 現在のチーム | MDKモータースポーツ |
| レーシングライセンス |  FIAブロンズ |
| 車のナンバー | 53 |
| 元チーム | ミュールナーモータースポーツ、RGレーシング、スターワークスモータースポーツ、BAR1モータースポーツ、ターナーモータースポーツ |
| 開始 | 21 |
| 選手権 | 0 |
| 勝利 | 0 |
| 表彰台 | 3 |
| ポーランド人 | 0 |
| 最高の仕上がり | 2017年8位 |
| 昨シーズン終了 | 第14回（2019年） |
| アジアン・ル・マン・シリーズでのキャリア | |
| デビューシーズン | 2019–20 |
| 現在のチーム | リック・ウェア・レーシング |
| 車のナンバー | 52 |
| エンジン | アキュラAR35TT 3.5L ターボ V6 |
| 副操縦士 | コーディ・ウェア |
| 開始 | 1 |
| 選手権 | 0 |
| 勝利 | 0 |
| 表彰台 | 1 |
| ポーランド人 | 0 |
| 前のシリーズ | |
| 2017–2018 | ポルシェ GT3 カップ チャレンジ USA |
| 最終更新日: 2019 年 11 月 26 日。 | |
マーク・デイビッド・クヴァンメ（1961年2月20日生まれ）は、オハイオ州コロンバスのドライブ・キャピタル社に勤務するアメリカ人のベンチャーキャピタリストであり、スポーツカー・レーシング・ドライバー、MDKモータースポーツのチームオーナーでもある。[4]
ビジネスキャリア
クヴァメは2013年にクリス・オルセンと共にDrive Capitalを設立しました。[5]現在、ウェクスナー芸術センター、[6] [7] Aver Informatics、FarmLogs、Clinc、Funny or Die、Gecko Robotics、Muve Health、Physna、Udacityの取締役を務めています。中西部の革新的技術、ヘルスケア、消費者投資を専門としています。Drive Capitalの前は、クヴァメはJobsOhioの暫定最高投資責任者兼社長を務めていました。[4] JobsOhioの前は、クヴァメはSequoia Capitalのパートナー、 CKS Groupの会長兼CEO 、Wyse Technologyの国際マーケティングディレクター、International Solutionsの社長兼CEO、Apple Franceの創設メンバーでした。
クヴァメ氏はかつてオハイオ州知事ジョン・ケーシック氏の政権下で州開発局長を務めていた。2015年、クヴァメ氏は有限責任会社MMWP12を通じてケーシック氏の2016年大統領選挙キャンペーンに50万ドルを寄付した。 [8] [9]
レースキャリア
クヴァンメはバイクレースで育ったが、レースでキャリアを積むことはなかった。オフロードトラックレースに出場した後、スポーツカーに移り、2014年からウェザーテックスポーツカー選手権に出場した。2017年には、ロレックスデイトナ24時間レースのプロトタイプチャレンジクラスで3位になった。また、ポルシェGT3カップチャレンジUSAにも参戦し、プラチナカップマスターズ選手権で2勝（バーバーモータースポーツパークとバージニアインターナショナルレースウェイ）して2位になった。[10]
2019年後半、クヴァンメはリック・ウェア・レーシングのアジアン・ル・マン・シリーズ・プログラムに参加し、コーディ・ウェアと共にNo.52リジェJS P2をドライブした。[11]上海国際サーキットでの初レースでは、予選を欠場し、練習走行も2周しかできなかったにもかかわらず、ウェアとクヴァンメはLMPS Amクラスで2位、総合14位でフィニッシュした。[12] [13]
クヴァンメのチームMDKモータースポーツも2000年代初頭にモトクロスで活躍し、新生FIM世界スーパークロス選手権の2022年シーズンにこのスポーツに復帰した。[14]
私生活
クヴァメ氏は、元起業家で、クライナー・パーキンス・コーフィールド・アンド・バイヤーズのベンチャーキャピタリストであったE・フロイド・クヴァメ氏の息子である。Apple Franceは1982年に設立され、当時クヴァメ氏は「創立メンバー」としてフランスに住み、ジャン・ルイ・ガッセ氏の下で働いていた。
Kvamme 氏はカリフォルニア大学バークレー校で学士号を取得しています。
モータースポーツのキャリア結果
ウェザーテック スポーツカー チャンピオンシップの完全な結果
(キー)(太字はポールポジション、結果は総合/クラス)
アジアン・ル・マン・シリーズの結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
ル・マン24時間レースの完全な結果
参考文献
- ^ “マーク・クヴァンメ”.レーシングリファレンス。2019年7月31日に取得。
- ^ 「トップベンチャーキャピタリストがシリコンバレーを去り、中西部にキャリアを賭ける」Forbes 。 2019年7月31日閲覧。
- ^ “マーク・D・クヴァンメ”.ブルームバーグ。2019年7月31日に取得。
- ^ 「Drive Capital」より。
- ^ Ghose, Carrie. 「Drive Capitalが中西部の新興企業向けに2番目の3億ドルのファンドを立ち上げ」Bizjournals.com 。 2016年9月9日閲覧。
- ^ 「ウェクスナー芸術センター」ウェクスナー芸術センター。
- ^ ドレル、テイラー（2022年11月2日）。「コロンバスの博物館理事会に加わるヴァンス・ファイナンシャル家」コロンバス・フリー・プレス。
- ^ ニケット、マーク（2015年7月30日）。「ケーシック氏の出馬はオハイオ州とリーマンのファンの支持で推進されている」ブルームバーグ・ポリティクス。
- ^ Mider, Zachary (2015年8月21日). 「超富裕層の寄付者を隠すもう一つの方法」. Bloomberg .
- ^ 「Kvammeがモータースポーツとビジネスへの情熱を「融合」」。Sportscar365。2018年3月29日。 2019年11月26日閲覧。
- ^ 「アジアン・ル・マン・シリーズ - リック・ウェア・レーシングがル・マン飛行場にてリジェJSP2を知る」LeMans.org 2019年9月13日2019年11月26日閲覧。
- ^ 「4H 上海: 土曜日のパドックノート」DailySportsCar.com 2019年11月23日. 2019年11月26日閲覧。
- ^ Christie, Toby (2019年11月24日). 「Rick Ware Racing、アジアン・ル・マン・シリーズ・レースでクラス2位を獲得」. TobyChristie.com . 2019年11月26日閲覧。
- ^ Antonovich, Michael (2022年6月22日). 「FIM世界スーパークロス選手権 | MDKモータースポーツが復帰、ライセンスを取得」swapmotolive.com . 2022年9月6日閲覧。
外部リンク
- Racing-Reference でのマーク・クヴァンメのドライバー統計
- マスメディアから大衆向けメディアへ - OMMA Global 2010 でのマーク・クヴァンメ
- GigaOm- セコイアのKvamme: ソーシャル メディア マーケティングは広告に取って代わることができる
- モバイル版OMMA Global
- Mark Kvamme のキャリア概要 (DriverDB.com)
- C-SPAN出演