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Parker ITR Srl v Commission (2014) C-434/13 は、海洋ホース (海上移送作業で石油タンカーの積み下ろしに使用されるゴムホース) の国際サプライヤー 6 社のカルテルに関するEU 法訴訟です。
事実
このカルテルは少なくとも1986年から存在し、2006年にメンバー企業の1社が当局に情報を提供したことにより発覚した。このカルテルは価格操作、談合、市場割り当てによって運営されていた。[1]メンバーは以下の通り。
- ブリヂストン株式会社
- 横浜ゴム株式会社
- ダンロップ・オイル＆マリン社（コンチネンタルAG傘下）
- Trelleborg Industries SAS、 Trelleborg AB所属
- パーカーITR Srl、パーカー・ハネフィン傘下
- マヌリ・ラバー・インダストリーズ
カルテル構成員は顧客からの問い合わせをコーディネーターに報告し、コーディネーターは顧客に知らせずに顧客を特定のカルテル構成員に割り当てた。構成員は偽の価格見積もりに合意し、意図した構成員が入札に勝つようにした。[1] 2006年12月、横浜ゴムはカルテルに関する情報をEU当局に提供した。その見返りとして、同社は2006年のカルテル事件における罰金免除および減額に関する欧州委員会通知に同意し、罰金を支払わなくて済んだ。その後、EUは構成員企業に抜き打ち検査を実施し、個人に事情聴取を行った。2007年5月にヒューストンで行われたカルテルの会議はFBIによって秘密裏に録音された。8人の従業員が逮捕され、そのうち7人が有罪を認めて最長2年の懲役刑に服したが、1人の従業員は無罪となった。[2]
2009年、欧州委員会は加盟企業に総額1億3100万ユーロの罰金を科したが、この罰金のうち1つは後に裁判所によって1900万ユーロ減額された。[3]
2010年までに、米国司法省も4社に対して1,230万ドルの罰金を課した。[4]カルテルに関与した数名は英国と米国で懲役刑を受けた。
判定
欧州連合一般裁判所は罰金を支持した。
訴追
2008年、英国公正取引局はカルテルに関与したダンロップの幹部3名に有罪判決を下し、30～36ヶ月の懲役刑を言い渡した。[5]控訴により刑期は20～30ヶ月に短縮された。[6]
ロマーノ・ピショッティ
イタリア国籍のロマーノ・ピシオッティはパーカーの従業員としてカルテルに参加していた。米国は2010年に同容疑者に対する起訴状を入手した。イタリアは米国に自国民を引き渡さないが、2013年にドイツのフランクフルトでピシオッティが飛行機を乗り換えた際に逮捕され、引き渡し手続きが開始された。ドイツ連邦憲法裁判所への上訴は失敗に終わり、2014年に米国に引き渡された。こうして同容疑者は独占禁止法違反の罪で米国に引き渡された初の欧州国籍者となった。[7]司法取引の一環として、同容疑者は有罪を認め、24ヶ月の懲役刑と5万ドルの罰金を科せられた。
その後、ピシオッティ氏はドイツ政府を相手取り損害賠償を求めて訴訟を起こし、ドイツがドイツ国民を米国に引き渡さないため、EUの差別禁止が侵害されたと主張した。欧州司法裁判所は2018年4月にこの主張を却下し、このようなケースでは差別は正当化されると判断した。[8]
参考文献
- ^ ab Pino, Maurits (2009). 「マリンホースカルテル」(PDF) .競争政策ニュースレター. 2 .
- ^ 「MLexインタビュー ロマーノ・ピシオッティ氏」(PDF) MLex 2015年12月。
- ^ 「EUの海洋ホースカルテル事件と米国の執行を比較 - Law360」www.law360.com 2013年5月31日2018年5月5日閲覧。
- ^ 「DOJの国際海洋ホースカルテル捜査で4社目の企業が起訴される」Akin Gump Strauss Hauer & Feld LLP 2010年2月19日 2018年5月5日閲覧。
- ^ Howe, Melvyn (2008-06-11). 「マリンホースカルテル事件で幹部が投獄」ガーディアン紙。
- ^ 「英国裁判所、マリンホース被告の判決を減刑 - Law360」www.law360.com。2008年11月14日。
- ^ “ピショッティ・サーガ: カールスルーエの決闘がフィナーレ?”. Verfassungsblog。 2018年4月15日。
- ^ “ロマーノ・ピシオッティ対ドイツ連邦共和国の判決”.キュリア.ヨーロッパ.EU。 2018年4月10日。