海兵隊クアンティコ航空基地

海兵隊クアンティコ航空基地
ターナーフィールド
クアンティコ海兵隊基地の一部
アメリカ合衆国バージニア州トライアングル​
2014年、米海兵隊の MV -22オスプレイがクアンティコ海兵隊空軍基地の飛行場に駐機している。
クアンティコ空軍基地 米国内の所在地
座標	38°30′13″N 077°18′18″W / 38.50361°N 77.30500°W / 38.50361; -77.30500
タイプ	海兵隊航空施設
サイト情報
所有者	国防総省
オペレーター	アメリカ海兵隊
制御者	海兵隊基地首都圏
状態	運用
Webサイト	www.quantico.marines.mil/mcaf/UnitHome.aspx
サイトの履歴
構築済み	1931 （1931年）
使用中	1931年～現在
駐屯地情報
現在の 司令官	ロバート・S・ヴォロ中佐
ギャリソン	海兵隊第1ヘリコプター飛行隊（HMX-1）
飛行場情報
識別子	IATA : NYG、ICAO : KNYG、FAA LID : NYG、WMO : 724035
標高	3.3メートル（11フィート）AMSL
滑走路 方向 長さと表面 02/20 1,295.4メートル（4,250フィート） アスファルト
出典： 連邦航空局[1]

クアンティコ海兵隊航空施設（MCAF Quantico）（IATA：NYG、ICAO：KNYG、FAA LID：NYG）は、バージニア州クアンティコ海兵隊基地内にあるアメリカ海兵隊の飛行場である。1919年に運用が開始され、現在はアメリカ大統領専用機を飛ばす飛行隊であるHMX-1が本拠地としている。この飛行場は、 1931年に ハイチで命を落としたベテラン海兵隊飛行士で海兵隊航空隊の2代目部長であるトーマス・C・ターナー大佐にちなんで、ターナーフィールドとしても知られている。^[2]

2010年8月12日、HMX-1ヘリコプターの整備と保管を行う新しいクアンティコ航空施設が、マリーンワンの創設司令官であるヴァージル・D・オルソン大佐（1919年 - 2012年）を記念して開設された。^[3]

1896年5月6日、スミソニアン協会の天文学者で第3代事務局長のサミュエル・ピアポント・ラングレー博士（1834年 - 1906年）が、クアンティコ海兵隊航空施設の現在の滑走路20の進入端に隣接するチョパワムシック島の影に浮かぶハウスボートから、蒸気エンジンで動く無人機であるエアロドローム5号機を打ち上げたとき、クアンティコに初めて航空機が到着した。エアロドローム5号機はその日の午後、約25mphの速度で、1005m/3300フィートと700m/2300フィート（曲線飛行経路に沿って測定された水平距離）の2回の飛行に成功した。^{[4] [5] [6]}

この成功に加えて、1896年11月28日、チョパワムシック島沿いの同様の場所で、ラングレー第6飛行場（ラングレー第4飛行場を改修したもの）が飛行しました。第6飛行場も、無人蒸気動力のハウスボートから打ち上げられ、1460メートル（4,790フィート）を飛行しました。第5飛行場と第6飛行場は、どちらもガソリンを熱燃料として使用し、水を蒸発させて蒸気エンジンを動かしました。^[7]

これらの成功は励みとなり、パイロットを乗せられる大きさのグレート エアロドローム (A エアロドローム) の設計と建設が開始されました。この設計の無人スケール モデルが製造され、クォーター スケール エアロドロームと名付けられました。このモデルはガソリン エンジンを搭載し、1901 年 6 月 18 日に 2 回飛行しました。1903 年 8 月 8 日には、改良されたエンジンを使用してクォーター スケールの別の飛行が行われました。

高性能のガソリン駆動ロータリーエンジンを搭載した大型の有人飛行場であるA飛行場の最初の試験飛行は、1903年10月7日に、バージニア州ワイドウォーター近郊のポトマック川に停泊した大型ハウスボートから行われた。この場所は、現在のクアンティコ海兵隊基地や、それ以前に成功した第5飛行場と第6飛行場の飛行場の数マイル南である。A飛行場によるこの最初の試みは失敗に終わり、修理が終わった1903年12月8日（ライト兄弟と彼らのフライヤーがノースカロライナ州キティホークで空を飛ぶ9日前）に実験は再度試みられた。このA飛行場打ち上げの2度目の試みも失敗に終わった。パイロット（ラングレーの助手、チャールズ・M・マンリー）は重傷を負わなかった。^[8]

1918 年 7 月、砲撃を観測するために 2 機の凧型気球が飛ばされました。今日の観測機の先駆けとなったこの気球には、すぐに 4 機の水上飛行機が配備され、チョパワムシック クリークとポトマック川の泥だらけの合流地点から活動しました。

1919年、飛行場が設けられ、土地はヨーロッパでの第一次世界大戦の戦闘から帰還する飛行隊の宿舎として貸し出された。この施設は後に、1921年6月9日に付近で航空事故により命を落としたウォルター・ヴァーノン・ブラウン少尉を記念してブラウンフィールドと名付けられた。^[9]現在の場所が選ばれたのは1931年で、当時はより大型で高速な飛行機の登場により、ブラウンフィールドの限界と危険性が認識された。ブラウンフィールドは横風が通る滑走路が1本しかなく、木々、丘、沼地、高圧線、鉄道に囲まれていた。

チョパワムシック川の流路と流れを変え、その地域の湿地帯を埋め立てて新しい飛行場が建設されました。新しい施設はターナー フィールドと名付けられました。

1939 年までに、4 個飛行隊 (爆撃機、偵察爆撃機、戦闘機、輸送機、多用途機、観測機 68 機) がこの飛行場に駐留しました。1941 年 12 月 1 日、この飛行場は海兵隊クアンティコ航空基地と命名され、海兵隊兵舎司令官の運用管理下に置かれました。

1947 年、航空作戦におけるまったく新しい概念の先駆者として、上陸部隊開発センターと連携してヘリコプターで戦場に部隊を輸送するという理論を評価およびテストするために、海兵隊第 1 ヘリコプター飛行隊がクアンティコに設立されました。

朝鮮戦争の終結までに、ヘリコプターは軍の戦術および兵站支援活動に恒久的に採用されるようになった。1976年11月15日付けで、クアンティコ海兵隊航空基地はバージニア州クアンティコの海兵隊航空施設 (MCAF) に改称された。クアンティコ海兵隊航空基地は現在、司令部飛行隊 (HqSqn)、第1海兵ヘリコプター飛行隊 (HMX-1)、および第1海兵隊の拠点となっている。

HMX-1は、戦術開発任務に加えて、米国大統領の搭乗や海兵隊戦闘開発司令部へのヘリコプター支援も行っています。

2005年10月1日、クアンティコ海兵隊空軍基地は、バージニア州クアンティコ海兵隊基地に本部を置く海兵隊首都圏基地（MCINCR）の司令官の下で再編されました。

クアンティコ海兵隊空軍基地に拠点を置く部隊。^[10]

航空副司令官

• 海兵隊ヘリコプター飛行隊 1 (HMX-1) – UH-3D シーキング、VH-3D シーキング、UH-60N ブラックホーク、VH-60N ホワイトホーク、MV-22B オスプレイ

• アメリカ海兵隊基地一覧
• バージニア州の空港一覧

• この記事には、米国海兵隊のパブリック ドメインのテキストが組み込まれています。
• 「MCAFの歴史」。MCAFクアンティコ、米国海兵隊。2011年7月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年11月8日閲覧。
• Shettle Jr., ML (2001)。『第二次世界大戦のアメリカ海兵隊航空基地』。ジョージア州バウワーズビル：Schaertel Publishing Co. ISBN 0-9643388-2-3。

• MCB クアンティコ、公式ウェブサイト
• GlobalSecurity.org の MCB Quantico
• FAA 空港図 ( PDF )、2024 年 11 月 28 日より有効
• NYG の FAA ターミナル手順、2024 年 11 月 28 日より有効
• この米軍空港に関するリソース:
  • NYGのFAA空港情報
  • KNYGのAirNav空港情報
  • NYGのASN事故履歴
  • NOAA/NWS最新の気象観測
  • KNYG の SkyVector 航空図