ソマリアの海賊に襲われた船舶のリスト

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ソマリア沖の海賊行為は、 1990年代初頭のソマリア内戦勃発以来、国際海運の脅威となっている。 ^{[1] 2005年以降、多くの国際機関が}海賊行為の増加に懸念を表明している。^[2]^[3]海賊行為は積荷の配送を妨げ、海上輸送費を増大させ、Oceans Beyond Piracy (OBP)によると、世界貿易で年間66～69億ドルの損失が発生していると推定されている。^[4]ドイツ経済研究所(DIW)によると、海賊行為をめぐっては、まさに不当利得産業も生まれた。保険会社は海賊の襲撃から大幅に利益を増やし、それに応じて保険料率を値上げした。^[5]

多国籍連合のタスクフォースである統合タスクフォース150は、アデン湾とソコトラ海峡内に海上警備哨戒海域（MSPA）を設立し、海賊対策の役割を引き受けた。^[6]国際海事局によると、2012年10月までに海賊の襲撃は6年ぶりの低水準にまで減少し、第3四半期の襲撃件数は2011年の同時期の36件からわずか1件に減少した。^[7] 2013年12月までに、米国海軍情報局は、その年海賊に襲われた船舶はわずか9隻で、ハイジャックはゼロだったと報告した。^[8]コントロールリスクスは、2012年の同時期と比べて海賊活動が90%減少した理由として、船主と乗組員によるより優れた管理慣行の採用、船上の武装民間警備、海軍の大幅なプレゼンス、陸上警備隊の発達を挙げた。^[9]

ソマリア沖で拿捕または攻撃された船舶のリスト

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参考文献

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^ 参照：ソマリア沖で船がハイジャックされた後、乗組員は身代金なしで解放される、CNN、2017年3月17日。2017年3月21日にアクセス。
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外部リンク

ライブ海賊行為マップ
海賊の調整 - 2009 年以降にソマリアの海賊に襲われた船舶のリスト
海賊の調整 - 2011 年以降にソマリアの海賊に襲われた船舶のリスト
インタラクティブな海賊行為マップ 2013

[1] カーン、サナ・アフタブ。「ソマリア海域での海賊行為への取り組み：増加する攻撃が人道支援の提供を妨げている」。国連クロニクル。国連広報局アウトリーチ部。2007年11月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。

[2] 「海賊行為：対応の組織化」国際海事機関。

[3] 「ハイジャックによりソマリア南部への援助が遮断され、人命が危険にさらされる」世界食糧計画。2013年12月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年1月25日閲覧。

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[Gerforpol-5] 「海賊行為の利点」German-foreign-policy.com 。 2011年12月17日閲覧。

[MSPA-6] 連合海上部隊司令官、広報担当（2008年9月29日）。「連合任務部隊150、犯罪活動を阻止」。米国アフリカ司令部。2008年12月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年11月17日閲覧。

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[Sep07-26] 「海賊行為および船舶に対する武装強盗行為に関する報告書 - 2007 年 9 月に報告された行為」(PDF)。国際海事機関。2009 年 1 月 14 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2008年 12 月 4 日に閲覧。

[27] 「ソマリア海賊、日本所有船から出港、乗組員は無事」ロイター2007年12月12日。2007年12月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年4月22日閲覧。

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[36] 参照：ソマリアの海賊、5年ぶりのハイジャック後に石油タンカーと乗組員を解放、ガーディアン、2017年3月16日。2017年3月21日にアクセス。

[37] 参照：ソマリア沖で船がハイジャックされた後、乗組員は身代金なしで解放される、CNN、2017年3月17日。2017年3月21日にアクセス。

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[39] ソマリア沖で化学タンカーが襲撃、海賊は撃退：EU海軍ロイター、2018年2月23日。2018年3月15日にアクセス