エアポートシティマンチェスター

エアポート シティ マンチェスターは、現在建設中のマンチェスター空港の 8 億ポンドの拡張プロジェクトです。 ^[1]この計画は、空港都市モデルに従い、敷地内に物流、製造、オフィス、レジャー施設を建設することで、グレーター マンチェスターの経済を活性化することを目指しています。マンチェスター空港は、英国で初めて空港都市を建設する空港となります。

マンチェスター空港は、ヒースロー空港とガトウィック空港に次いで英国で3番目に利用者数の多い空港であり、イングランド北部の国際的な玄関口となっている。この場所は2011年3月に企業地区として発表された。2013年10月には、北京建設工程集団がこのプロジェクトに8億ポンドを投資すると発表され、中国から英国への単一投資としては最大規模となった。これは、メディアシティUKやNOMAと並んで、グレーター・マンチェスターおよび英国 で最大の不動産開発計画の1つとなる。

中国の最高指導者である 習近平は、英国の元首相 デイビッド・キャメロンとともに、2015年10月に英国への公式訪問の一環としてエアポートシティ開発地区を訪問した。^[2]

エアポート シティ マンチェスターは、バルセロナやフランクフルトなどの他の都市で導入されている空港都市モデルに倣う予定です。2 つの主要ゾーンに新しい開発が行われます。1 つ目はマンチェスター空港駅に隣接し、M56 高速道路の北側になります。この敷地は主にホテル、オフィス、製造施設で構成されます。2 つ目のコア サイトは、M56 のジャンクション 6 近くの既存の貨物センターの近くに位置します。^[3]

マンチェスター空港は英国で3番目に利用者数の多い空港であり、ロンドン地域以外では全体で最も利用者数が多く、ロンドン以外の最も近いライバル空港の2倍以上の利用者数を誇る。マンチェスター空港の利用者数は、2011年の1,800万人から2030年までに3,600万人に倍増すると予測されている。^[4]ロンドン・ヒースロー空港やガトウィック空港とは異なり、マンチェスター空港周辺には拡張可能な空き地がある。ヒースロー空港とガトウィック空港はどちらも拡張の希望に対して反対に直面しており、特にヒースロー空港の第3滑走路をめぐって反対が強かった。2011年3月、この場所はエンタープライズ・ゾーンに選ばれ、この地域への投資を誘致するために低い事業税が課せられた。英国の元財務大臣ジョージ・オズボーンは、 2011年に発表された24のエンタープライズ・ゾーンの中で最も開発が進み、最も進歩しているゾーンの1つであると述べた。 ^[5]敷地の計画と設計は、マンチェスターを拠点とする5plus Architectsが主導する。^[6]建設はカリリオンと北京建設工程集団の合弁会社によって行われる。^[要出典] 2016年に開業する予定だった。^[3]

敷地内の新しい道路であるエンタープライズ・ウェイは2017年1月に建設が始まり、2018年2月に完成した。^{[7] [8]}

• アトランティックゲートウェイ-北西イングランドにおける同様の提案で、この地域への海上物流の拡大に焦点を当てている。

• エアポートシティマンチェスターのウェブサイト