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マルデン地域空港 (旧マルデン空軍基地) | |||||||||||||||
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 USGS航空写真、2006 年 | |||||||||||||||
| まとめ | |||||||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||||||
| 所有者 | マルデン市 | ||||||||||||||
| サーブ | ミズーリ州マールデン | ||||||||||||||
| 標高 AMSL | 294 フィート / 90 メートル | ||||||||||||||
| 座標 | 北緯36°35′54″ 西経89°59′33″ / 北緯36.59833° 西経89.99250° / 36.59833; -89.99250 | ||||||||||||||
| 地図 | |||||||||||||||
  MAW ミズーリ州の空港の場所 | |||||||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||||||
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| 統計（2010年） | |||||||||||||||
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出典：連邦航空局[1] | |||||||||||||||
マルデン地域空港[1] [2] [3]（IATA：MAW [4]、ICAO：KMAW、FAA LID：MAW ）は、アメリカ合衆国ミズーリ州ダンクリン郡の都市マルデンの中心業務地区から北に3海里（6km）に位置する市営の公共空港である。 [1]この空港は国家総合空港システム計画に含まれており、一般航空施設として分類されている。[5]
以前はマールデン市営空港として知られており、旧マールデン陸軍飛行場とマールデン空軍基地の跡地に位置している。[6]
歴史
マルデン陸軍飛行場
1941 年に取得。1942 年を通じて建設が進められ、1943 年 1 月 6 日にアメリカ陸軍航空隊によってマルデン陸軍飛行場として運用が開始されました。東部飛行訓練司令部の基本 (レベル 1) 飛行訓練飛行場として割り当てられました。飛行訓練は第 319 航空グループ (基本) によって実施されました。飛行隊は 1069、1070、1071、および 1072 飛行訓練飛行隊で、主な練習機としてフェアチャイルド PT-19を装備していました。また、PT-17 ステアマン数機とP-40 ウォーホーク数機も割り当てられました。
マルデンには、緊急着陸やオーバーフロー着陸用に、近隣に 5 つの補助飛行場もありました。1944 年 6 月 15 日に廃止され、施設が I 空母司令部に移管されるまで、契約飛行訓練と飛行訓練を実施しました。I 空母司令部の下で、太平洋戦域での任務と計画された日本侵攻に備えて空母グループを訓練することが任務でした。しかし、8 月に日本との戦争が終結しても、I 空母司令部は訓練活動を開始することはありませんでした。
1945年9月30日に廃止され、1946年2月1日に陸軍工兵隊に引き渡されました。1948年に戦時資産管理局に移管され、空港として地方政府に施設が譲渡されました。
マルデン空軍基地
1951 年 7 月 11 日に、アメリカ空軍航空訓練司令部の下でマルデン空軍基地として再活性化されました。マルデンの使命は、冷戦中の空軍拡大によるパイロット不足を補うため、パイロットを訓練することでした。ウィスコンシン州ミルウォーキーのアンダーソン航空活動部が、第 3305 パイロット訓練グループ (契約飛行) の下で基本的な契約飛行訓練を実施しました。
パイロットの生産量が減少していたため、航空管制官は1959年初頭にマルデンの閉鎖を提案した。しかし、米空軍本部が航空管制官の要請を承認したのは1959年12月下旬になってからだった。最後の初級クラスは1960年6月29日に卒業し、その翌日に航空管制官はアンダーソンの訓練契約を終了した。7月26日、司令部は米空軍統合パイロット訓練の実施に伴い、第3305パイロット訓練グループ（契約初級）を廃止した。 [7] [8] [9]
施設と航空機
マルデン地域空港は、海抜294フィート（90メートル）の標高に位置し、面積は2,740エーカー（1,109ヘクタール）に及ぶ。アスファルト舗装の滑走路が2本あり、18/36は5,011×100フィート（1,527×30メートル）、14/32は4,999×80フィート（1,524×24メートル）である。[1]
2010年6月14日までの12か月間に、この空港では9,000機の航空機が運航され、1日平均24機が運航された。内訳は、一般航空が94% 、エアタクシーが3% 、軍用が2%であった。当時、この空港には19機の航空機が駐機しており、そのうち74%が単発機、26%が多発機であった。[1]
参照
参考文献
- ^ abcde FAA Airport Form 5010 for MAW PDF。連邦航空局。 2012 年 11 月 15 日より発効します。
- ^ 「Malden Regional Airport」. マルデン市. 2010年9月19日閲覧。
- ^ 「Malden Regional (MAW)」(PDF) 。ミズーリ州運輸局。 2012年8月25日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2010年9月19日閲覧。
- ^ 「IATA空港コード検索（MAW：マルデン）」。国際航空運送協会。 2014年3月14日閲覧。
- ^ 「2011–2015 NPIAS レポート、付録 A」（PDF）。国家統合空港システム計画。連邦航空局。2010年10月4日。2012年9月27日時点のオリジナル（PDF、2.03 MB）からアーカイブ。
- ^ マルデン陸軍飛行場保存協会
- ^
この記事には空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています
- ^ マニング、トーマス A. (2005)、「航空教育訓練司令部の歴史、1942-2002」。歴史研究局、本部、AETC、テキサス州ランドルフ空軍基地、OCLC 71006954、29991467
- ^ Shaw, Frederick J. (2004)、空軍基地跡地の特定、歴史の遺産、空軍歴史博物館プログラム、米国空軍、ワシントン DC。OCLC 57007862、1050653629
外部リンク
- マルデン市のウェブサイトの空港ページ
- マルデン陸軍飛行場の歴史
- 1996年4月の航空写真（USGS The National Mapより）
- MAW に関する FAA ターミナル手順、2024 年 12 月 26 日より有効
- この空港のリソース:
- MAWのFAA空港情報
- KMAWのAirNav空港情報
- MAWのASN事故履歴
- FlightAware 空港情報とライブフライトトラッカー
- KMAW の SkyVector 航空図