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| マヒンドラ・マラッツォ | |
|---|---|
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| 概要 | |
| メーカー | マヒンドラ・アンド・マヒンドラ・リミテッド |
| 生産 | 2018–2024 |
| デザイナー | マヒンドラデザインスタジオ ピニンファリーナ |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | コンパクトMPV |
| ボディスタイル | 5ドアワゴン |
| パワートレイン | |
| エンジン | |
| 伝染 ; 感染 | 6速マニュアル |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,760 mm (109 インチ) |
| 長さ | 4,585 mm (181 インチ) |
| 幅 | 1,866 mm (73 インチ) |
| 身長 | 1,774 mm (70 インチ) |
| 年表 | |
| 前任者 | マヒンドラ ザイロ |
マヒンドラマラッツォは、 2018 年から マヒンドラ & マヒンドラが製造しているコンパクトな多目的車 (MPV)です。
マラッツォは2019年の北米国際オートショーでロクソールと並んで展示された。[1]
デザイン
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マラッツォは、初期段階および製品エンジニアリングにおいて、マヒンドラのデザインスタジオがピニンファリーナ、チェンナイのマヒンドラ・リサーチ・バレー、ミシガン州トロイのマヒンドラ・オートモーティブ・ノースアメリカと提携して設計・開発された。[ 2 ] [ 3 ]当初のプロジェクトコード名はU321であった。マラッツォは2018年9月3日に発売され、中央列にキャプテンシートを備えた7人乗りまたは8人乗りから選択できる。[4]後部座席の乗客用の空調コントロールは、騒音を低減するための拡散スローオプション付きでセンタールーフに取り付けられている。
シャーシ
マラッツォは、重量級（1650kg）で、52%の高強度鋼を使用した高くて頑丈なラダーフレーム シャーシに、横置きの前輪駆動トレインを搭載しており、このような配置は世界初です。マヒンドラは、中央の床の隆起とプロペラ シャフトをなくして重量を軽減するために、この配置を選択しました。
エンジン
マラッツォはBS6準拠の1.5リッター4気筒ディーゼルエンジンを搭載し、123 PS（121 bhp; 90 kW）の最高出力と300 N⋅m（221 lb⋅ft）のトルクを発揮します。[5]トランスミッションはマニュアルのみです。[6] [7]ガソリンバージョンとオートマチックトランスミッションは2022-23年に発売される予定です。[8]
安全性
マラッツォは、2018年にグローバルNCAPから成人乗員で4つ星、幼児で2つ星の評価を受けました（ラテンNCAP 2013と同様）。[9]
参考文献
- ^ Fink, Greg (2021年1月15日). 「マヒンドラ・マラッツォはデトロイトで最高の車かもしれない[更新]」. Motor1.com . 2021年7月16日閲覧。
- ^ 「マヒンドラ、世界的に設計されたマラッツォを発売、価格は99万ルピーから」。エコノミック・タイムズ。2018年9月3日。
- ^ 「Mahindra Marazzo デザイン開発」。CDN チーム。2018 年 9 月 10 日 – Car Design News 経由。
- ^ Mishra、Lalatendu (2018年9月3日)。「M&Mが99万ルピーでMarazzoを発表」The Hindu – www.thehindu.com経由。
- ^ 「BS6マヒンドラ・マラッツォが112万5千ルピーで発売」
- ^ 「マヒンドラ、7人乗りのマラッツォを99万9000～139万ルピーで発売」www.businesstoday.in。
- ^ 「2020年型マヒンドラ・マラッツォBS6が発売。価格は112.5万ルピーから」
- ^ 「Mahindra Marazzo のガソリン バージョンが BS6 規格に準拠して 2020 年に登場予定」。
- ^ 「マヒンドラ・マラッツォがグローバルNCAPで4つ星評価を獲得」
外部リンク
- 公式サイト
ウィキメディア・コモンズには、 Mahindra Marazzoに関連するメディアがあります。