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ウィスコンシン州マディソンのミルウォーキー・ロード駅は、かつての鉄道駅です。1903年に建設され、シカゴ・ミルウォーキー・セントポール・アンド・パシフィック鉄道（ミルウォーキー・ロード）によって運営されていました。スーやバーシティなど多数の旅客列車が利用し、主要な操車場、転車台、機関庫の隣に位置していました。[ 2 ]この駅はマディソンにあるミルウォーキー・ロードの2つの駅のうちの1つで、マディソンの東側にあるフランクリン・ストリート駅との混同を避けるために、ウェスト・マディソン駅またはウェスト・マディソン駅としても知られていました。1952年にフランクリン・ストリートが閉鎖されたことにより、マディソンにおけるミルウォーキー・ロードの旅客サービスはすべてこの駅に統合されました。ミルウォーキー・ロードのシカゴからミネアポリス・セントポールへのサービスは、ミルウォーキーとウィスコンシン州中部を通り、北にあるマディソンを迂回していました。この鉄道会社の競合相手であるシカゴ・アンド・ノースウェスタン鉄道は、北西方向のミネアポリスまで直通列車を運行していた。
1953年当時、この駅は主にオン・ウィスコンシン号や、ウォータータウン、ミルウォーキーを経由してシカゴへ向かう東行きの列車に利用されていました。[ 3 ]さらに、時刻表にはジェーンズビル を経由してシカゴへ直行する以下の列車も記載されていました。[ 4 ]
マディソンの鉄道サービスは、ミルウォーキー鉄道が旅客事業をすべて終了することを決定した1971年に廃止されました。[ 5 ] 1971年以降、都市間鉄道はシカゴとミネアポリスを結ぶ主要路線のみに残りました。
駅舎は現在、自転車店、カフェ、レストランなどを含むショッピングセンターとして利用されている。駅舎の外には、 EMD E8A型機関車MILW 35Aが、ミルウォーキー鉄道、ニューヨーク・セントラル鉄道、メトロポリタン交通局の客車数両とともに静態保存されている。[ 6 ]駅舎の前には、ウィスコンシン・アンド・サザン鉄道が運行する単線が残っている。
この駅舎は1985年に国家歴史登録財に、1989年には州歴史登録財に登録された。 [ 7 ]
