マダン空港

第二次世界大戦中、1943年1月に大日本帝国陸軍によってウェワク基地の航空機の前線飛行場として占領され、その後、滑走路991m × 73m 、誘導路1本、掩蔽壕31箇所を備えた規模に拡張された。1943年末から1944年初頭にかけて連合軍による爆撃を受け、飛行場は使用不能となった。      

この飛行場は1944年4月24日にオーストラリア陸軍によって解放された。大量の高オクタン価燃料が鹵獲され、オーストラリア軍はこれをオーストラリア海軍のモーターランチボートの燃料として使用した。飛行場は修復され、終戦までオーストラリア空軍によって使用された。

第二次世界大戦後の1947年、民間航空局は空港建設を監督するため、マダンに空港管理者を派遣した。飛行機格納庫や管制塔だけでなく、労働者の宿舎も建設する必要があった。コンクリートスラブの上に木製の床が敷かれ、壁には現地の人々が編んだ樹皮が川に流され、現金で報酬が支払われた。樹皮小屋の宿舎が完成すると、自動車整備士、無線技師、その他の労働者が妻や子供たちと共に到着した。やがて、イギリスから梱包されたホークスリーハウスが到着し、マダンの町に建てられた。

1970年代、エア・ニューギニはダグラスDC-3とフォッカーF28機を使用してジャヤプラ（ウェワク経由）への国際便を運航し、1980年代まで運航を続けた。^{[ 2 ] [ 3 ]}

2018年に、同空港がジャヤプラへの国際直行便を運航することが発表された。^{[ 4 ]}