マケドニア航空

マケドニア航空

IATA 国際民間航空機関 コールサイン MC MCSC [1] マケア
設立	1992 （1992年）
営業停止	2003年12月12日 ( 2003-12-12 )
ハブ	アテネ～エリニコン (1992～2001) アテネ–スパタ （2001—2003）
重点都市	テッサロニキ
マイレージプログラム	イカロス フリークエントフライヤープログラム
艦隊規模	3
親会社	オリンピック航空
本部	アテネ、ギリシャ

マケドニア航空（ギリシャ語：Mακεδονικές Αερογραμμές、音訳：Makedonikes Aerogrammes ）は、かつてギリシャの国営航空会社であったオリンピック航空の子会社であった。同社は2003年に営業を停止し、オリンピック航空の運営を引き継ぎ、オリンピック航空に改名した。

マケドニア航空は、ギリシャの国営航空会社オリンピック航空のチャーター子会社として1992年に設立されました。オリンピック航空の経営陣は、1992年にグループのチャーター子会社の社名をオリンピック・エアツアーズに変更することを決定し、マケドニア航空のブランド名が生まれました。この会社は、2年後の1994年に隣国北マケドニア共和国で設立されたMATマケドニア航空とは何の関係もありません。

マケドニア航空は、1998年まで主に休暇プランニングを目的として、前身のオリンピック航空ツアーズの跡を継いでいた。この年、同航空会社はオリンピック航空から2機のB727-200を購入した。これらの航空機から始めて、マケドニア航空はギリシャ諸島とヨーロッパ大陸の海外へのチャーター便を提供した。同社は、さまざまな大手旅行会社と契約を結んでいた。1年後の1999年、同航空会社は、すでに老朽化していたボーイング727を置き換えるため、2機のB737-400をリースし、新しい航空機を導入した。同社はオリンピック航空の子会社であったため、すべてのメンテナンスと取り扱いは親会社のオリンピック航空が担当していた。

2003 年まで、マケドニア航空の機材は、特に旧型のボーイング 737-200 が段階的に廃止された後、OA の定期便にも使用されていました。2003 年 7 月、同社はチャーター便にも使用されるマクドネル ダグラス MD-82 を2 機リースしました。2003 年 12 月 12 日、オリンピック航空グループの問題の増大により、再編計画が策定されました。マケドニア航空はグループから分離され、オリンピック航空に改名され、オリンピック航空のすべてのデータとフライト オペレーション ( IATAおよびICAOコードを含む) を引き継ぎました。

ウィキメディア・コモンズには、マケドニア航空に関連するメディアがあります。

• マケドニア航空公式サイト
• マケドニア航空バーチャル（ギリシャ語と英語）
• オリンピック航空
• マケドニア航空の歴史（ギリシャ語）
• MIG、マケドニア航空を再開へ