MV シグナ

1974年11月、ストックトンビーチで難破したシグナ号
歴史
ノルウェー
名前	シグナ
所有者	J. ルートヴィヒ・モーヴィンケルス・レデリ
登録港	ベルゲン、ノルウェー
ビルダー	オースティン＆ピッカーズギル、サンダーランド
ヤード番号	848
発売	1967年7月25日
完了	1967年11月
故障中	1974年5月26日
識別	IMO番号: 6800593
運命	1974年5月26日の嵐でオーストラリアのストックトンビーチに座礁した。
一般的な特徴
タイプ	ばら積み貨物船
トン数	39,503総トン
長さ	217.3メートル（713フィート）
ビーム	32.16メートル（106フィート）
下書き	13.31メートル（44フィート）
推進	ハーランド・アンド・ウルフ、ベルファスト
クルー	30

MVシグナは、1967年にオースティン・アンド・ピッカーズギル社がJ・ルートヴィヒ・モウィンケルス・レデリ社向けに建造したノルウェーの ばら積み貨物船です。 1974年、大嵐によりオーストラリアのストックトンビーチで座礁しました。船首部分が再浮上した後も船尾は浜辺に打ち上げられたままとなり、2016年に目に見える残骸が海に崩れ落ちるまで、地元の象徴でありランドマークとなっていました。 ^{[1] [2] [3 ]}

シグナは、サンダーランドのオースティン・アンド・ピッカーズギル社で、J・ルートヴィヒ・モーヴィンケルス・レデリのために建造された。総トン数39,503トンのこの船は、乾ドックで結合された2つの半分に分かれて建造された。^{[5] [6]}

1974 年 5 月、ニューサウスウェールズ州の海岸は、シドニーとニューキャッスルの両沖で激しいうねりをもたらした大嵐に見舞われました。ニューキャッスル港は、入り口で 17 メートル (56 フィート) を超えるうねりを報告しました。

事故当時、シグナ号はヨーロッパ行きの石炭5万トンを積んで待機していた。気象局が暴風雨警報を発令し、船舶に外洋への移動を命じたとき、シグナ号はニューカッスル沖4キロに停泊していた。ニューカッスル沖に停泊していた10隻のうち7隻が外洋へ移動したが、シグナ号はその中に含まれていなかった。^[7]

翌朝早く、風速165km/h（89.1ノット）の突風が吹き荒れたため、船長は出航命令を出した。しかし、エンジンを全速力で走らせたにもかかわらず、シグナ号は前進できず、嵐で海岸と平行になって座礁した。^{[7] [8]}

荒波が遭難船を襲い、船長は無線でメーデーを発令し、船を放棄するよう命令した。ウィリアムタウン空軍基地の捜索救助隊のイロコイヘリコプターが、サイクロンに近い状況で船から閉じ込められた30人の船員を救助した。^{[9] [10] [11]}この事件で負傷者や死亡者は出なかった。^{[12]マクファーレンは}空軍十字章を授与され、他の乗組員も救助活動中の英雄的な努力を称えられた。^{[13] [14]}

シグナ号は事故中に約 700 トンの石油を失いました。この石油のほとんどは荒波によって拡散し、清掃や回収作業は行われませんでした。

嵐が収まった後、引き揚げ作業が開始された。船は回転し、重い船尾部分が深い水の中に沈んだ。その結果、船の背骨が折れた。^[15]

9月4日、日本の大富豪、山田喜徳率いる引き揚げ隊が、船体のいくつかの穴を修復し、数千トンの水を汲み出した後、船を浮かせた。^[16]最初に船尾部分が浮かび上がり、続いて砂の中に深く埋まっていた船首部分が浮かんだ。船首は浮いたままだったが、引き揚げ隊にとっては残念なことに、船尾は再び浜辺から約80メートル（262フィート）沖で座礁し、引き揚げ隊が船体から貴重品をすべて取り除くにつれて、徐々に砂の中に沈んでいった。^[17]

1974年11月、シグナ号の船尾を引き揚げる試みが再度行われた。この際、大量の原油が流出し、ストックトンビーチの16キロメートルにわたって広がった。ブルドーザーが高潮線より上の砂の中に原油を埋めようとした。ポートスティーブンスのサラマンダー湾に横たわった後、船首部分は1976年1月に曳航され、台湾の高雄で解体された。^[18]

船尾はストックトン ビーチに横たわり、周囲の厳しい環境によりゆっくりと朽ちていった。ニューカッスル港湾局によると、シグナ号はニューカッスルの海岸で失われた 59 隻の船のうち最後の 1 隻だった。^[要出典]

2010年1月14日、ニューサウスウェールズ州国立公園・野生生物局と船舶専門家は、シグナ号は10年以内に錆びて水面下になる可能性があると考えていると報じられた。^[19] 2016年6月4日から5日の週末の嵐で、残っていた上部構造が海に崩落し、船体のごく一部だけが水面上に現れた。^[20]

時間の経過によるシグナの退化

ウィキメディア・コモンズの IMO 6800593 に関連するメディア

• 「シグナ号、1974年大嵐で座礁」オーストラリア放送協会2007年7月10日2008年11月21日閲覧。– 救助の様子と、33年後の救助隊員の回想のビデオを収録。

南緯32°51′32.94″ 東経151°50′40.96″ / 南緯32.8591500° 東経151.8447111° / -32.8591500; 151.8447111