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 2002年11月に沈没する直前に緊急曳航中のMVプレステージ号
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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | プレステージ |
| 所有者 |
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| 登録港 | |
| ルート | リガ-ジブラルタル-シンガポール |
| ビルダー | 日立造船株式会社[2] |
| 発売 | 1975年12月10日 |
| 完了 | 1976 |
| 名前を変更 |
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| 識別 | |
| 運命 | 2002年11月19日設立。 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | アフラマックス単胴船 |
| トン数 | 81,589 DWT [2] 42,820 GT [2] |
| 長さ | 243メートル（797フィート）[2] |
| ビーム | 34.4メートル（113フィート）[2] |
| 下書き | 14メートル（46フィート）[2] |
| 深さ | 18.7メートル（61フィート）[2] |
| 設置電力 |
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| 推進 | バーマイスター・アンド・ウェイン型8K84EF、8気筒ディーゼル、14,711KW [1] |
| スピード | 15.4ノット（28.5 km/h; 17.7 mph）[2] |
| クルー | 27 |
| 注記 | ABS によるマルタ十字の使用 |
MVプレステージ号は、アテネに拠点を置き、バハマ船籍で運航されていたギリシャの会社が所有する石油タンカーで、2002年11月19日にスペインのガリシア沖で沈没した。この沈没は大規模な環境災害を引き起こし、5万トンの石油が数千マイルの海岸線を汚染した。[3]
設計と建設
プレステージは、全長243 メートル (797 フィート)、全幅34.4 メートル (113 フィート)、船体深さ 18.7 メートル (61 フィート)、喫水14 メートル (46 フィート)の単胴型石油タンカーでした。総トン数は 42,820トン、総積載量は 81,589 トン(載貨重量トン)でした 。
この船は1975年12月10日に進水し、1976年3月30日に京都府舞鶴市の日立造船所で完成した。沈没当時、この船はマーレ・シッピング社が所有し、バハマに登録されていた。[4]
参照
- 世界の石油流出事故一覧
- これ以上のプラットフォームはありません
- エーゲ海: 1992年にガリシア海岸沖で沈没した別の石油タンカー
参考文献
- ^ abcdefghijkl バハマ海事局(2004)。2002年11月19日、スペイン北西沖で発生したバハマ籍タンカー「プレステージ」の沈没に関する調査報告書(PDF) (報告書)。バハマ海事局。pp. 88, 89。2020年4月12日閲覧。
- ^ abcdefghijkl 船舶構造委員会。ケーススタディ XII: Prestige (PDF) (レポート)。船舶構造委員会。pp. 1–8。
- ^ 「スペイン・プレステージ号原油流出事故、法廷で審理」BBCニュース、2012年10月16日。 2016年2月4日閲覧。
- ^ 「プレステージ（7372141）」ミラマーシップインデックス。 2020年6月28日閲覧。
外部リンク
- 海洋省の威信 (ガリシア) ( Xunta de Galicia )
- プレステージ：1年経っても災害は続く世界自然保護基金による報告書
- プレステージ船構造のケーススタディ
北緯42°53′ 西経9°53′ / 北緯42.883° 西経9.883° / 42.883; -9.883