MVカリーナ

MVカリーナは単軸スクリューの旅客船で、かつてはマン島のダグラスからラクシー曳航会社のために運航されていました。マン島沿岸のクルーズに就航していました。^{[ 3 ] [ 4 ]}国立歴史船舶登録簿に登録されており、証明書番号は 1893 です。^{[ 2 ]}

オーク材のフレームに外板を張るカーベル工法で建造されたこの船の寸法は、全長66フィート、幅14.9フィート、喫水5.7フィート、乾舷3フィートである。ディーゼルエンジンはガードナー製で、1,500rpmで127馬力を発生し、航行速度は9ノット、さらに余裕がある。

この船は1946年にイギリス、デヴォン州ダートマスのフィリップ・アンド・サン社によって、オレストン・アンド・ターンチャペル・スチームボート社（OTSC）のMVメイ・クイーンとして建造されました。プリマスからターンチャペル経由でオレストンへ向かうフェリー航路で時折使用されましたが、主にタマー川クルーズで使用されました。1957年にOTSCが解散し、この船はミルブルック・スチームボート・アンド・トレーディング社に3,500ポンドで売却され、MVイースタン・ベルと改名され、同様の遊覧船として、またクレミル・フェリーの代替船として使用されました。ダート・プレジャー・クラフト社に買収された後もミルブルック社に留まりましたが、ダートマスからのダート川航路で時折使用されました。1985年にダート・プレジャー・クラフト社がプリマス地域から撤退し、MVイースタン・ベルはプリマス・ボート・クルーズ社に売却され、その後3年間同社で運航されました。^{[ 5 ]}

1988年、彼女はダートマスのGH Riddalls & Sonsに売却され、MV Totnes Princessと改名され、赤い船体と白い上部構造の「Red Cruisers」カラーに塗装された。彼女はダートマスからトットネスへのルートやダートマスからの周遊クルーズを含む、同社のすべてのダート川サービスで運航された。2000年、Riddallsの事業はDart Pleasure Craftに買収され、MV Totnes Princessはダートマス近郊のオールドミルクリークに係留された。彼女はRed Cruisersカラーのままで、Dart Pleasure Craftでは運航されなかった。2001年、彼女はマン島のLaxey Towing Companyに買収され、MV Karinaと改名され、ダグラスから運航された。地元の船長、スティーブン・カーター船長の指揮の下、MV Karinaの主な業務は、観光客に遊覧クルーズを提供することであった。彼女はまた、プライベートなイベントやチャーターにも利用可能であった。^{[ 2 ] [ 3 ]}

カリーナ号は2017年から2018年の冬の嵐で若干の損傷を受けたが、この時点でカーター氏はすでに2018年シーズンの終わりに夏のクルーズを終了することを決定していた。^{[ 6 ]}必要な修理を行う代わりに、船を売却することに決定した。カリーナ号は西アフリカの企業に購入され、ガンビアの川で野生動物クルーズを運航する予定である。^{[ 6 ]}

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