MV ブリティッシュ ボンバルディア

ブリティッシュ・ボンバルディアは、 1942年にエンパイア・フュジリアーとして建造され、エンパイア・ボンバルディアとして完成した8,202 GRTタンカーです。このタンカーは戦争輸送省（MoWT）向けに建造され、戦後はブリティッシュ・タンカー社に売却され、1959年に解体されるまで使用されました。

エンパイア・フュージリアは、ベルファストのハーランド・アンド・ウルフ社で建造された。^[1]造船所番号は1158で、^[2] 1942年8月8日に進水した。1943年2月にエンパイア・ボンバルディアとして完成した。^[1]全長465フィート6インチ（141.88メートル）、全幅56フィート6インチ（17.22メートル）、深さ34フィート（10.36メートル）であった。エンジンは4ストローク、シングルサイクル、シングルアクションのディーゼルエンジンで、 25気筒8気筒であった。+9 ⁄ 16インチ（64.9 cm）の口径55+1 ⁄ 8インチ（140 cm）ストローク。このエンジンはハーランド・アンド・ウルフ社によって製造された。 ^[3]

運輸省はエンパイア・ボンバルディアをドッド・トムソン・アンド・カンパニー社の管理下に置いた。船籍港はベルファストであった。^[3] エンパイア・ボンバルディアは第二次世界大戦中、数多くの船団に参加していた。

HX242 の

HX242船団は1943年5月31日にニューヨークを出発し、6月15日にリバプールに到着した。エンパイア・ボンバルディアはエルズミア・ポートのスタンロー製油所に向かった。^[4]

HX304 の

HX304船団は1944年8月17日にニューヨークを出発し、9月1日にリバプールに到着した。エンパイア・ボンバルディアはテムズハーヴェンに向かった。^[5]

1946年、エンパイア・ボンバルディアはブリティッシュ・タンカー社に売却され、ブリティッシュ・ボンバルディアに改名された。^[1]船籍港はロンドンに変更された。^{[6] 1955年、ブリティッシュ・タンカー社は}BPタンカー社に改名された。^{[7] 1959年まで使用され、その後}ベルギーのタミスにある会社にスクラップとして売却された。1959年3月15日にスクラップのために到着した。^[1]

公式番号はIMO番号の前身である。この船の英国公式番号は168521であった。エンパイア・ボンバルディアはコード文字BFJYを使用していた。^[3] ブリティッシュ・ボンバルディアは1946年に同じコード文字を使用したことが記録されている。^[6]