MS ヨーロッパ (1999)

2013 年 8 月、ストックホルム港に停泊中のMSヨーロッパ号
歴史
名前	ヨーロッパ
所有者	ハパグロイド
オペレーター	ハパグロイドクルーズ
登録港	1999–2020:ナッソー、バハマ  2020 年以降:バレッタ、マルタ
注文済み	1997年11月28日
ビルダー	クヴァエルナー・マサ・ヤード・ ヒエタラハティ造船所、ヘルシンキ、フィンランド
ヤード番号	495
横たわった	1998年6月26日
発売	1999年3月4日
完了	1999年9月9日
識別	コールサイン：9HA5275 IMO番号: 9183855 MMSI番号: 215767000
状態	使用中
一般的な特徴[1]
トン数	28,890  GT
長さ	198.60メートル（651.6フィート）
ビーム	24メートル（79フィート）
下書き	6メートル（20フィート）
デッキ	11（7人乗り）
推進	2基のMAN B&W 7L40/54と2基の8L40/54を搭載したディーゼル電気トランスミッション、合計21.6MW
スピード	21ノット
容量	204のスイートに408人の乗客
クルー	275

MSヨーロッパは、ドイツのハパグロイドクルーズ社が所有・運航するクルーズ船です。同社史上、ヨーロッパと名付けられた6隻目の船です。12年連続で、MSヨーロッパは、ワードランキング社とベルリッツ社から「世界最高のクルーズ船」の称号を授与されました。^{[2] [3] [4]}以前のヨーロッパは現在、サガクルーズ社のサガサファイアとして航行しています。

エウロパは豪華クルーズ船として設計された。エウロパは、船尾への振動を減らすために導入されたABB アジポッド推進システムを搭載した最初の船の一つである。 ^[1]

様々な大きさの客室が204室ある。^[1]

施設にはアトリウム、カジノ、ダイニングエリア、プール、映画館、ジム、スパなどがある。船内にはヌード専用の日光浴デッキもある。^[1]

COVID-19パンデミックの間、この船はメキシコのプエルタ・バジャルタに停泊した。政府は3月25日、「人道的理由」でクルーズ船を受け入れるが、乗客は母国に帰国するために直接空港に連れて行かれる前に個別に「燻蒸」されると発表した。このプロトコルはエウロパ号やメキシコ海域の他の船舶にも適用される。^[5]

ウィキメディア・コモンズには、 IMO 9183855に関連するメディアがあります。

• 公式サイト
• shippotting.com のプロの写真
• 「エウロパ（9183855）」。Equasis。エコロジー・持続可能開発・エネルギー省。