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| MH-139A グレイウルフ | |
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| MH-139A グレイウルフがフロリダ州デュークフィールドに着陸します。 | |
| 役割 | 中型ヘリコプター |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | ボーイング レオナルド |
| 初飛行 | 2019 |
| 導入 | 2020 |
| 状態 | サービス中、生産中 |
| プライマリユーザー | アメリカ空軍 |
| 開発元 | アグスタウェストランド AW139 |
ボーイングMH-139A グレイウルフは、アメリカ空軍(USAF) が警備および支援任務のために運用する双発ヘリコプターです。ボーイング社が開発したグレイウルフは、イタリア製の多目的ヘリコプターである レオナルド AW139の派生型です。
発達
2018年9月24日、米空軍は、核ミサイル基地の警備パトロールを強化し、高官を輸送することを目的として、老朽化したUH-1Nヘリコプター群を更新するため、ボーイング社に24億ドルの契約を授与した。 [1]これは、以前の共通垂直離着陸支援プログラム（CVLSP）のキャンセルに続いて、空軍グローバルストライクコマンドの10年の歴史で最初の主要な買収であった。 [2] [3] この取り組みの一環として、ボーイング社は、アメリカの核弾道ミサイルを護衛するための最初の13機のMH-139Aグレイウルフヘリコプターを製造する2億8500万ドルの契約を獲得した。[4] [5]
MH-139Aグレイウルフは、警備パトロール、捜索救助任務、人員・貨物輸送に使用される。[6]空軍の当初の意図は、広大なICBMフィールドの警備と輸送、および首都圏としても知られる防空識別圏（ADIZ）での上級指導者および幹部の空輸のために84機のヘリコプターを購入することだった。また、乗組員の生存訓練にも使用される予定である。[7]
MH-139の正確な保有数は不明である。当初は最大84機のヘリコプターが必要とされていたが、その後80機、さらに74機に削減された。最新の2025年度予算では、さらに削減され、MH-139は36機となることが示唆されている。[8]グレイウルフ計画は、連邦航空局の型式証明の取得が困難になるなど、多くの挫折と遅延に直面している。通常、米軍機にはFAAの認証は必要ないが、MH-139は米国内空域で広範囲に運用する必要があるため必要となる。[9]
デザイン
MH-139Aグレイウルフは、グレイウルフ計画において重要な役割を果たす軍事および民間システムの統合機能を備えています。[10]既存のAW139運用飛行トレーナーをベースにした統合トレーニングシステムを備えています。その維持ツールはシームレスなUSGインターフェースを保証します。世界的な民間/国防総省サポートシステムにより、効率的な部品調達が保証されます。独自の設計により、整備士はすべての航空機メンテナンスを運用レベルで実施できます。[11]
このヘリコプターは、 FADEC制御のプラット・アンド・ホイットニー・カナダPT6ターボシャフトエンジン2基で駆動され、それぞれが独立したメインギアボックスへの入力を持つ別々のエンジンタービンバースト封じ込めボックスに収納されている。エンジンの赤外線シグネチャは、気流を減らし、指向性排気を使用することで減少し、尾部胴体への煙の衝突を減らした。[12]
運用履歴
2024年3月、最初の実戦配備可能なMH-139グレイウルフがモンタナ州のマルムストロム空軍基地に到着した。[13]第341ミサイル航空団は、マルムストロムの最初のグレイウルフが基地に到着する映像を撮影した。[14]第908空輸航空団は、 2024年5月31日にマクスウェル空軍基地でMH-139Aグレイウルフヘリコプターを導入した。[15] 2023年9月1日、国防総省は、14機のMH-139Aグレイウルフヘリコプターを空軍のプログラムに再導入し、合計を少なくとも56機にする計画を概説した選択調達報告書を発行した。これは、2025会計年度にヘリコプターの購入を42機に削減するという以前の決定を覆し、ナン・マッカーディ政権下での重大なコスト違反を回避するのに役立つ。[16] [17]
オペレーター
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- アメリカ空軍
- 第413飛行試験飛行隊[18]
- 第908空輸航空団[19]
- 第341ミサイル航空団[20]
参照
同等の役割、構成、時代の航空機
関連リスト
参考文献
- ^ 「MH-139 グレイウルフアーカイブ」。Air & Space Forces Magazine 。 2024年6月21日閲覧。
- ^ 「空軍、最新鋭ヘリコプターを『グレイウルフ』と命名」。空軍グローバルストライクコマンド AFSTRAT-AIR 2019年12月19日。 2024年6月21日閲覧。
- ^ Gregg, Aaron (2018-10-03). 「ボーイング社、ロッキード・マーティン社に大逆転で24億ドルの空軍ヘリコプター契約を獲得」ワシントン・ポスト. ISSN 0190-8286 . 2024年9月6日閲覧。
- ^ Pawlyk, Oriana (2023-04-27). 「10年以上経って、空軍はついにヒューイの後継機を選定」Military.com . 2024年9月6日閲覧。
- ^ Vandenbosch. 「ボーイング社、米空軍に初のMH-139A グレイウルフを納入」www.armyrecognition.com . 2024年9月6日閲覧。
- ^ 「ボーイング社、MH-139Aヘリコプター7機の追加契約を締結」MediaRoom . 2024年6月21日閲覧。
- ^ Hadley, Greg (2024-03-15). 「USAF、MH-139ヘリコプター艦隊の規模と配置に関する計画を大幅に削減」。Air & Space Forces Magazine 。2024年6月21日閲覧。
- ^ D'Urso, Stefano (2024-05-02). 「不確実性のなか、米空軍がMH-139グレイウルフヘリコプターを追加発注」The Aviationist . 2024年6月21日閲覧。
- ^ Trevithick, Joseph (2024-03-13). 「空軍はMH-139グレイウルフヘリコプターの購入を半分に削減したい」The War Zone . 2024年6月21日閲覧。
- ^ 「MH-139A グレイウルフ」boeing.com . 2024年6月21日閲覧。
- ^ 「MH-139A グレイウルフ多目的ヘリコプター、米国」。空軍技術。 2024年6月21日閲覧。
- ^ 「MH-139A グレイウルフ多目的ヘリコプター、米国」。空軍技術。 2024年6月21日閲覧。
- ^ Cohen, Rachel (2024-03-15). 「空軍初のグレイウルフ哨戒ヘリコプターがマルムストロムに到着」。Air Force Times 。 2024年6月21日閲覧。
- ^ 「マルムストロム、初のグレイウルフヘリコプターの到着を祝う」マルムストロム空軍基地。2024年3月9日。 2024年6月21日閲覧。
- ^ ウェルシュ、ミッキー。「マクスウェル空軍基地の第908空輸航空団が展示したMH-139Aグレイウルフヘリコプター」モンゴメリー・アドバタイザー。 2024年6月21日閲覧。
- ^ Marrow, Michael (2024-09-03). 「空軍、26会計年度にMH-139ヘリコプターを12機以上追加し、「重大な」コスト違反を回避」Breaking Defense 。 2024年9月6日閲覧。
- ^ Marrow, Michael (2024-09-04). 「空軍、26会計年度にMH-139ヘリコプターを12機以上追加 | RealClearDefense」www.realcleardefense.com . 2024年9月6日閲覧。
- ^ 「グレイウルフ、厳しい着陸テストで汚れる（写真）」空軍ライフサイクル管理センター。2024年4月8日。 2024年6月21日閲覧。
- ^ 「第908空輸航空団、初就役以来初のMH-139Aグレイウルフヘリコプターを受領」。空軍グローバルストライクコマンド AFSTRAT-AIR 2024年4月3日。 2024年6月21日閲覧。
- ^ 「マルムストロム、初のグレイウルフヘリコプターの到着を祝う」第20空軍。2024年3月9日。 2024年6月21日閲覧。